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Estación Central de Fráncfort del Meno

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Localización:
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Tipo: Ferrocarriles

Categoría: Estaciones

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Continente: Europa

País: Alemania

Localización: Fráncfort

Año: 1888

Estado: Terminado

Descripción:Frankfurt central station is the most important rail transport hub in Germany. Every day, more than 1,100 trains connect the city with many national and international destinations and around 700 suburban railway trains take passengers to stations within Frankfurt and the surrounding area. More than 350,000 passengers and visitors from home and abroad use this station every day. To be able to manage this great volume of traffic, the central station has more than 25 platforms in five departure halls.

http://www.frankfurt.de/sixcms/detail.php?id=317580

Frankfurt (Main) Hauptbahnhof

Frankfurt (Main) Hbf is the largest train station in the Frankfurt am Main metropolitan area and one of the largest and most important in Germany. It was opened in 1888 as “Centralbahnhof Frankfurt”. Today, with around 350,000 passengers and visitors passing through every day, it’s the second busiest train station in Germany (after Hamburg Hbf).

Thanks to its location in the heart of Germany, it’s the biggest transport hub on the German rail network.

The station itself consists of an overground main station with 24 platforms to handle all the long-distance and regional trains. An additional level (level B), which doubles as a shopping arcade, leads to the underground station. This contains a four-platform municipal train station as well as a metro station, which ensure the station is connected to the urban municipal railway network.

https://www.b-europe.com/Travel/Practical/Station information/Frankfurt Main Hbf

Frankfurt Main Train Station - Frankfurt Hauptbahnhof

The Frankfurt Main Train Station is one of the largest train stations in Europe and is located just west of the city center. More than 350,000 travelers use this station every day. To be able to manage this great volume of traffic, the central station has more than 25 platforms in five departure halls.

Address: 60329 Am Hauptbahnhof, Frankfurt (Main)

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Transportation from the Frankfurt Main Train Station:

To Frankfurt Rhein-Main Airport::

Arriving Regiobahnhof:

Frequent S Bahn 8/9 service departing lower level platforms

RE trains, several per hour departing main concourse

Arriving Fernbahnhof:

IC/ICE trains, several/hr departing main concourse

To City Center: 2-8 minutes:

Frequent S Bahn 1-6, 8, 9 trains from the lower level using

Frequent U Bahn 4, 5 trains below front door entrance

To Frankfurt Sued Station:

Frequent S Bahn 3-6 trains from the lower level Duration: 9-11 minutes.

Frequent RE/RB trains from the main concourse Duration: 4-5 minutes.

http://www.raileurope.com/es/europe-travel-guide/germany/frankfurt/train-station/frankfurt-main-train-station.html

La Estación Central de Fráncfort del Meno (en alemán: Frankfurt am Main Hauptbahnhof o también Centralbahnhof Frankfurt1 2 ) es la mayor estación de ferrocarril de Fráncfort del Meno y una de las principales de Alemania.3 Constituye un nudo de comunicaciones de la ciudad, tanto con la red del U-Bahn y S-Bahn. Con 350.000 viajeros por día y 130 millones de viajeros cada año, es una de las estaciones de ferrocarril más grandes de Alemania, así como de Europa.

Historia

Antes de la construcción del edicio actual, hasta finales del siglo XIX existieron hasta 3 estaciones que conectaban Fráncfort con el oeste, norte y sur de Alemania.

La estación fue construida por la constructora Philipp Holzmann, iiniciándose las obras en 1883.4 La Central-Bahnhof Frankfurt fue finalmente inaugurada el 18 de agosto de 1888. Justo en la tarde del día de la inauguración, el tren pasó por encima del tope final y la locomotora resultó dañada. En el transcurso de los siguientes años la zona este de la nueva estación, la Bahnhofsviertel, fue edificándose hasta quedar completada en 1900. Hasta la finalización de la EStación Central de Leipzig en 1915, la estación de Frankfurt fue la más grande de Europa.

A partir de 1920 las instalaciones quedaron integradas en la red de la compañía ferroviaria estatal Deutsche Reichsbahn (DR). En 1924 se agregaron dos salones neoclásicos a cada lado de la sala principal, aumentando el número de plataformas a 24. Durante la Segunda guerra mundial el edificio resultó parcialmente dañado, sobre todo los techos acristalados que cubren las plataformas. Tras la división de Alemania, a partir de 1949 las instalaciones fueron operadas por la empresa estatal Deutsche Bundesbahn (DB) de la Alemania occidental. En 1956 la estación fue totalmente electrificado. Un año más tarde fue inaugurada una gran torre de control y señales, siendo entonces la más grande de Europa, y que ha acabado convirtiéndose en un edificio protegido.

A partir de la construcción en 1971 del B-Tunnel para las instalaciones del Metro de Fráncfort del Meno (U-Bahn), se añadió un nivel subterráneo situado en frente del edificio principal y se inauguró la primera escalera mecánica de la ciudad, que incluía acceso a un gran centro comercial, una estación para los trenes U-Bahn and S-Bahn, un refugio antiaéreo y un aparcamiento público. Las estaciones subterráneas fueron abiertas al público en 1978 y habían sido construidas según el método "cortar y cubrir", que implicó la demolición del segundo vestíbulo del norte y su reconstrucción después de que quedaran completadas las obras en las estaciones.

Tras la reunificación alemana, a partir de 1994 las instalaciones son operadas por la compañía Deutsche Bahn (DB).

Entre 2002 y 2006 la cubierta de la Estación, que es un edificio protegido, fue renovada. Esto implicó la renovación de las antiguas vigas de acero, la reinstalación de las ventanas que habían sido reemplazados por paneles después de la Segunda Guerra Mundial y una limpieza general de los vestíbulos y andenes. La parte operativa de la estación está siendo renovado. Así, recientemente el antiguo edificio de señales ha sido reemplazado con un sistema de señalización electrónica.5 Esto es vital para mejorar la capacidad de la estación. El nuevo sistema de señalización comenzó a funcionar a finales de 2005 y permitirá una mayor velocidad en la estación (hasta 60 km/h) después de la remodelación de las vías.

http://es.wikipedia.org/wiki/Estación_Central_de_Fráncfort_del_Meno

http://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof

https://www.flickr.com/photos/michelenaro/tags/hauptbahnhof/

https://www.flickr.com/photos/91393867@N00/tags/hauptbahnhof/

Vídeo:

Web recomendada: http://www.bahnhof.de/

Contador: 1718

Inserción: 2014-05-09 13:29:32

 

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