Barqueta BridgeBarqueta Bridge

Barqueta Bridge

Record: 268 m

Main Span Record: 168 m

The Puente de la Barqueta (literally "bridge of the barges", in reference to the formerly present "Barqueta Gate"), officially named Puente Mapfre, is a bridge in the city of Seville (Andalusia, Spain), which spans the Alfonso XII channel of the Guadalquivir river. It constituted one of the main means of access to the Isla de la Cartuja ("Cartuja island").

It was built between 1989 and 1992, on the occasion of the Universal Exposition Expo'92, and conceived as the main gate for this.

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        Barqueta Bridge 3

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      • Barqueta Bridge

        La EXPO 92 de Sevilla encargaba al Ingeniero Juan José Arenas de Pablo un puente para unir la ciudad histórica de Sevilla con la isla de la Cartuja donde se iba a celebrar la importante Exposición Universal de Sevilla en el año 1.992. Se diseñó un puente realmente innovador mediante una estructura mixta de acero y hormigón que se ha convertido en todo un símbolo para esta ciudad. Dos pórticos inclinados de forma triangular en ambos extremos del puente se combinaron con un gran arco central de acero. Esta enorme estructura de acero descansa sobre una cimentación vista de hormigón armado mediante cuatro pilares situados en los cuatro vértices y a 30 metros de distancia en el sentido transversal del mismo. Estos dos pórticos triangulares e inclinados de acero que reciben la fuerza axial del arco para que no se desplome este y que trasmiten las cargas a la cimentación, sirvieron también para hacer de puerta de entrada para el importante evento. Barqueta Bridge 4

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        La EXPO 92 de Sevilla encargaba al Ingeniero Juan José Arenas de Pablo un puente para unir la ciudad histórica de Sevilla con la isla de la Cartuja donde se iba a celebrar la importante Exposición Universal de Sevilla en el año 1.992. Se diseñó un puente realmente innovador mediante una estructura mixta de acero y hormigón que se ha convertido en todo un símbolo para esta ciudad. Dos pórticos inclinados de forma triangular en ambos extremos del puente se combinaron con un gran arco central de acero. Esta enorme estructura de acero descansa sobre una cimentación vista de hormigón armado mediante cuatro pilares situados en los cuatro vértices y a 30 metros de distancia en el sentido transversal del mismo. Estos dos pórticos triangulares e inclinados de acero que reciben la fuerza axial del arco para que no se desplome este y que trasmiten las cargas a la cimentación, sirvieron también para hacer de puerta de entrada para el importante evento. Barqueta Bridge 4

      • Barqueta Bridge

        En el eje central de la pasarela y el sentido longitudinal de puente se dispusieron los cables tensados que hacen la labor de sustentar el largo tablero que cuenta con 168 metros de longitud total. El sistema constructivo del puente fue bastante sencillo. Después de construir la estructura en tierra en uno de los dos lados, se giraría posteriormente sobre unas balsas de gran resistencia a través del cauce para hacerlo coincidir milimétricamente con los cuatro apoyos de hormigón armado situados en los cuatro vértices a ambos lados del río. Un uso mixto se le daría a este puente de arco atirantado que se ha convertido en todo un emblema para la ciudad de Sevilla mediante dos carriles de tráfico rodado en ambos sentidos y otras dos pasarelas peatonales en los extremos. Barqueta Bridge 5

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        En el eje central de la pasarela y el sentido longitudinal de puente se dispusieron los cables tensados que hacen la labor de sustentar el largo tablero que cuenta con 168 metros de longitud total. El sistema constructivo del puente fue bastante sencillo. Después de construir la estructura en tierra en uno de los dos lados, se giraría posteriormente sobre unas balsas de gran resistencia a través del cauce para hacerlo coincidir milimétricamente con los cuatro apoyos de hormigón armado situados en los cuatro vértices a ambos lados del río. Un uso mixto se le daría a este puente de arco atirantado que se ha convertido en todo un emblema para la ciudad de Sevilla mediante dos carriles de tráfico rodado en ambos sentidos y otras dos pasarelas peatonales en los extremos. Barqueta Bridge 5

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        Con ocasión de la Exposición Universal de Sevilla 1.992, el ingeniero Juan José Arenas de Pablo diseñaba este puente en suspensión con un arco ultramoderno e innovador para dar acceso a la isla de la Cartuja al otro lado del río Guadalquivir donde se celebró la Expo' 92 de Sevilla. Barqueta Bridge 6

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        Con ocasión de la Exposición Universal de Sevilla 1.992, el ingeniero Juan José Arenas de Pablo diseñaba este puente en suspensión con un arco ultramoderno e innovador para dar acceso a la isla de la Cartuja al otro lado del río Guadalquivir donde se celebró la Expo' 92 de Sevilla. Barqueta Bridge 6

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        Jardines del Guadalquivir durante Expo 92. Barqueta Bridge 20

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        En construcción. Barqueta Bridge 21

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        En construcción. Barqueta Bridge 21

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        Parcial vista aérea del casco histórico, el sector norte de la ciudad, el meandro de San Jerónimo con los puentes de la Baqueta y Alamillo, y la isla de la Cartuja. Barqueta Bridge 22

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        Parcial vista aérea del casco histórico, el sector norte de la ciudad, el meandro de San Jerónimo con los puentes de la Baqueta y Alamillo, y la isla de la Cartuja. Barqueta Bridge 22

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        Guadalquivir en Sevilla, Barqueta y Alamillo, Sevilla. Barqueta Bridge 23

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        Guadalquivir en Sevilla, Barqueta y Alamillo, Sevilla. Barqueta Bridge 23

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        Guadalquivir en Sevilla, Barqueta Bridge, Sevilla, España. Barqueta Bridge 24

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