Puerto Real
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Puerto Real 1
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Vista aérea. Puerto Real 2
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Vista aérea. Puerto Real 2
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Vista aérea. Puerto Real 3
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Vista aérea. Puerto Real 3
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Iglesia de San José (Centro Cultural San José). Puerto Real 4
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Iglesia de San José (Centro Cultural San José). Puerto Real 4
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Iglesia de San José (Centro Cultural San José). Puerto Real 5
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Iglesia de San José (Centro Cultural San José). Puerto Real 5
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Iglesia conventual de la Victoria. Puerto Real 6
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Iglesia conventual de la Victoria. Puerto Real 6
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Iglesia conventual de la Victoria. Puerto Real 7
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Iglesia conventual de la Victoria. Puerto Real 7
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Iglesia conventual de la Victoria. Puerto Real 8
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Iglesia conventual de la Victoria. Puerto Real 8
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La iglesia de San Sebastián con la iglesia de San José al fondo. Puerto Real 9
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La iglesia de San Sebastián con la iglesia de San José al fondo. Puerto Real 9
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Iglesia de San Sebastián. Puerto Real 10
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Parroquia de San Sebastián Mártir. Puerto Real 11
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Parroquia de San Sebastián Mártir. Puerto Real 11
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Capilla del Rocío (Iglesia del Gallinero. Sede de la hermandad del Rocío de Puerto Real). Puerto Real 12
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Capilla del Rocío (Iglesia del Gallinero. Sede de la hermandad del Rocío de Puerto Real). Puerto Real 12
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Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 13
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Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 13
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1. PREHISTORIA. Los primeros pobladores. La visita comienza con una reproducción del enterramiento de «El Retamar«, un yacimiento de gran interés porque nos permite reconstruir el paso de las comunidades cazadoras-recolectoras de la zona suroeste de Andalucía a comunidades agropecuarias sedentarias en el marco territorial de la Bahía de Cádiz. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 14
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1. PREHISTORIA. Los primeros pobladores. La visita comienza con una reproducción del enterramiento de «El Retamar«, un yacimiento de gran interés porque nos permite reconstruir el paso de las comunidades cazadoras-recolectoras de la zona suroeste de Andalucía a comunidades agropecuarias sedentarias en el marco territorial de la Bahía de Cádiz. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 14
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Son precisamente estos últimos los que vinculan a estas sociedades con el inicio de la economía de producción y la fijación de modelos tribales de organización social en hábitats semisedentarios. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 15
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Son precisamente estos últimos los que vinculan a estas sociedades con el inicio de la economía de producción y la fijación de modelos tribales de organización social en hábitats semisedentarios. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 15
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La cronología de este mosaico se ha fijado hacia finales del siglo II o primer cuarto del siglo III d.c. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 16
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La cronología de este mosaico se ha fijado hacia finales del siglo II o primer cuarto del siglo III d.c. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 16
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Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 17
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Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 17
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2. ROMANIZACIÓN. La antigüedad. El proceso de romanización, desde finales del siglo III a finales del I a.n.e., supone la ocupación extensiva del territorio a partir del triángulo formado por los núcleos de Gadir (Cádiz), Asta Regia (Mesas de Asta) y Asido (Medina Sidonia) y la proliferación de asentamientos rústicos en el territorio. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 18
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2. ROMANIZACIÓN. La antigüedad. El proceso de romanización, desde finales del siglo III a finales del I a.n.e., supone la ocupación extensiva del territorio a partir del triángulo formado por los núcleos de Gadir (Cádiz), Asta Regia (Mesas de Asta) y Asido (Medina Sidonia) y la proliferación de asentamientos rústicos en el territorio. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 18
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Yacimientos como el del horno de El Gallinero lo forman unas instalaciones de pequeño tamaño relacionadas con producción agrícola o pesquera. Al contrario, el alfar de El Olivar de los Valencianos funcionó de manera diferente, presenta una actividad más “industrial” porque demuestra que una parte de la producción de ánforas se destina a su venta. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 19
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Yacimientos como el del horno de El Gallinero lo forman unas instalaciones de pequeño tamaño relacionadas con producción agrícola o pesquera. Al contrario, el alfar de El Olivar de los Valencianos funcionó de manera diferente, presenta una actividad más “industrial” porque demuestra que una parte de la producción de ánforas se destina a su venta. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 19
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3. FUNDACIÓN. El Puerto Real de los Austrias. Durante el reinado de Alfonso XI los cristianos se hacen con el territorio que ocupa hoy Puerto Real. La ciudad de Jerez se hace con el terreno y se inicia un período de rivalidades y disputas con Cádiz. Los Reyes Católicos terminaron interviniendo creando una villa en principio con jurisdicción independiente de Jerez y de Cádiz. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 20
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3. FUNDACIÓN. El Puerto Real de los Austrias. Durante el reinado de Alfonso XI los cristianos se hacen con el territorio que ocupa hoy Puerto Real. La ciudad de Jerez se hace con el terreno y se inicia un período de rivalidades y disputas con Cádiz. Los Reyes Católicos terminaron interviniendo creando una villa en principio con jurisdicción independiente de Jerez y de Cádiz. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 20
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4. ESPLENDOR. El esplendor de la Villa. Desde el punto de vista del desarrollo histórico, el XVIII supone una época de auge y esplendor para la población. Son años de prosperidad en directa relación con la coyuntura económica. El traslado a Cádiz de la Casa de la Contratación en 1717 marca un hito fundamental para la economía gaditana y las poblaciones de la Bahía. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 21
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4. ESPLENDOR. El esplendor de la Villa. Desde el punto de vista del desarrollo histórico, el XVIII supone una época de auge y esplendor para la población. Son años de prosperidad en directa relación con la coyuntura económica. El traslado a Cádiz de la Casa de la Contratación en 1717 marca un hito fundamental para la economía gaditana y las poblaciones de la Bahía. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 21
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Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 22
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Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 22
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Molinos de Marea. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 23
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Molinos de Marea. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 23
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Molinos de Marea. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 24
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Molinos de Marea. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 24
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Alfares de Bahía. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 25
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Alfares de Bahía. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 25
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Alfares de Bahía. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 26
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Alfares de Bahía. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 26
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Maqueta del Castillo de Matagorda. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 27
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Maqueta del Castillo de Matagorda. Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 27
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Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 28
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Centro de interpretación de la cultura de Puerto Real 28
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Museo Naval 'El Dique', en la Factoría Matagorda de Astilleros Navantia. Puerto Real 29
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Museo Naval 'El Dique', en la Factoría Matagorda de Astilleros Navantia. Puerto Real 29
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Museo Naval 'El Dique', en la Factoría Matagorda de Astilleros Navantia. Puerto Real 30
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Museo Naval 'El Dique', en la Factoría Matagorda de Astilleros Navantia. Puerto Real 30
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El Dique de Carena fue construido entre 1872 y 1878. El proyecto fue obra los ingenieros ingleses Bell y Miller, aunque luego la obra la llevó un ingeniero español, Eduardo Celayo. El dique se encuentra pilotado con 2500 pilotes (estacas) de pino americano, y su vaso se construye con sillares de piedra escalonados. El pilotaje es un oficio especializado en la realización de cimentaciones profundas con pilotes o estacas clavados en terrenos no demasiado favorables. Con una eslora de 156,5 metros en la coronación y 150 metros sobre picaderos, tiene una anchura de 27,60 y 15,50 metros respectivamente. La altura del dique es de 10,13 metros en las puertas, 7,90 para la pleamar y 3,77 para la bajamar. Su orientación es aproximadamente este-oeste. Museo El Dique. Puerto Real 31
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El Dique de Carena fue construido entre 1872 y 1878. El proyecto fue obra los ingenieros ingleses Bell y Miller, aunque luego la obra la llevó un ingeniero español, Eduardo Celayo. El dique se encuentra pilotado con 2500 pilotes (estacas) de pino americano, y su vaso se construye con sillares de piedra escalonados. El pilotaje es un oficio especializado en la realización de cimentaciones profundas con pilotes o estacas clavados en terrenos no demasiado favorables. Con una eslora de 156,5 metros en la coronación y 150 metros sobre picaderos, tiene una anchura de 27,60 y 15,50 metros respectivamente. La altura del dique es de 10,13 metros en las puertas, 7,90 para la pleamar y 3,77 para la bajamar. Su orientación es aproximadamente este-oeste. Museo El Dique. Puerto Real 31
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Dique de Carena. Museo El Dique. Puerto Real 32
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Dique de Carena. Museo El Dique. Puerto Real 32
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Dique de Carena. Museo El Dique. Puerto Real 33
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Dique de Carena. Museo El Dique. Puerto Real 33
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Dique de Carena. Museo El Dique. Puerto Real 34
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Dique de Carena. Museo El Dique. Puerto Real 34
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Dique de Carena. Museo El Dique. Puerto Real 35
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Dique de Carena. Museo El Dique. Puerto Real 35
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Dique de Carena. Museo El Dique. Puerto Real 36
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Dique de Carena. Museo El Dique. Puerto Real 36
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Desembarcamos en el muelle nº 1 donde se encuentra la gran grúa marca Zorroza de 1942. Museo El Dique. Puerto Real 37
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Desembarcamos en el muelle nº 1 donde se encuentra la gran grúa marca Zorroza de 1942. Museo El Dique. Puerto Real 37
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Grúa marca Zorroza. Museo El Dique. Puerto Real 38
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Grúa marca Zorroza. Museo El Dique. Puerto Real 38
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Parque de 'anclas de repuesto'. Todos los barcos estaban obligados a tener un ancla y una hélice de repuesto. Algunas quedaron olvidadas durante las reparaciones.Museo El Dique. Puerto Real 39
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Parque de 'anclas de repuesto'. Todos los barcos estaban obligados a tener un ancla y una hélice de repuesto. Algunas quedaron olvidadas durante las reparaciones.Museo El Dique. Puerto Real 39
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Museo El Dique. Puerto Real 40
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Museo El Dique. Puerto Real 40
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La entrada al dique. Museo El Dique. Puerto Real 41
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La entrada al dique. Museo El Dique. Puerto Real 41
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El exterior del dique está adornado por los antiguos vapores que trasladaban a los trabajadores hace siglo y medio hasta los astilleros. Aquí vemos el vapor de Matagorda, construido en 1920. Este barco llevaba a los trabajadores gaditanos desde el Puerto de Cádiz al muelle de Matagorda. Los trabajadores de Puerto Real lo hacían en tren. Museo El Dique. Puerto Real 42
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El exterior del dique está adornado por los antiguos vapores que trasladaban a los trabajadores hace siglo y medio hasta los astilleros. Aquí vemos el vapor de Matagorda, construido en 1920. Este barco llevaba a los trabajadores gaditanos desde el Puerto de Cádiz al muelle de Matagorda. Los trabajadores de Puerto Real lo hacían en tren. Museo El Dique. Puerto Real 42
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Vapor. Museo El Dique. Puerto Real 43
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Vapor. Museo El Dique. Puerto Real 43
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Vapor. Museo El Dique. Puerto Real 44
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Vapor. Museo El Dique. Puerto Real 44
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Frente al dique hay una torre mirador de construcción reciente. Museo El Dique. Puerto Real 45
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Frente al dique hay una torre mirador de construcción reciente. Museo El Dique. Puerto Real 45
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Museo El Dique. Puerto Real 46
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Museo El Dique. Puerto Real 46
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Museo El Dique. Puerto Real 47
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Museo El Dique. Puerto Real 47
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Museo El Dique. Puerto Real 48
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Museo El Dique. Puerto Real 48
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El edificio mas próximo al muelle es el Museo del Dique, dado a conocer en 1998 y que supone una auténtica joya del patrimonio cultural de la Bahía de Cádiz. Está ubicado en la Zona Histórica de la Factoría de Matagorda y fue construido donde se encuentra el antiguo edificio de la cámara de bombas, ampliándose a cuatro salas y espacios anexos. El cilindro azul que vemos encima corresponde a la biblioteca cuyo acceso está autorizado solo a investigadores. Allí se guardan aproximadamente, 4.000 legajos, 3.500 libros, 200 cabeceras de revistas y casi 900.000 negativos fotográficos. Este recinto recoge de forma didáctica la evolución de la construcción naval española durante los más de 130 años de existencia del astillero. Teniendo como hilo conductor la historia en imágenes de la Factoría de Matagorda, las distintas salas describen cronológicamente la transformación de sus instalaciones, los cambios tecnológicos, la producción, etc. Museo El Dique. Puerto Real 49
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El edificio mas próximo al muelle es el Museo del Dique, dado a conocer en 1998 y que supone una auténtica joya del patrimonio cultural de la Bahía de Cádiz. Está ubicado en la Zona Histórica de la Factoría de Matagorda y fue construido donde se encuentra el antiguo edificio de la cámara de bombas, ampliándose a cuatro salas y espacios anexos. El cilindro azul que vemos encima corresponde a la biblioteca cuyo acceso está autorizado solo a investigadores. Allí se guardan aproximadamente, 4.000 legajos, 3.500 libros, 200 cabeceras de revistas y casi 900.000 negativos fotográficos. Este recinto recoge de forma didáctica la evolución de la construcción naval española durante los más de 130 años de existencia del astillero. Teniendo como hilo conductor la historia en imágenes de la Factoría de Matagorda, las distintas salas describen cronológicamente la transformación de sus instalaciones, los cambios tecnológicos, la producción, etc. Museo El Dique. Puerto Real 49
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En la sala 1 encontramos información histórica e industrial, centrándonos de forma progresiva en el entorno del astillero, desde los orígenes preindustriales hasta la etapa inicial de la empresa. Museo El Dique. Puerto Real 50
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En la sala 1 encontramos información histórica e industrial, centrándonos de forma progresiva en el entorno del astillero, desde los orígenes preindustriales hasta la etapa inicial de la empresa. Museo El Dique. Puerto Real 50
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Museo El Dique. Puerto Real 51
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Museo El Dique. Puerto Real 51
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Maqueta del Dique de Carenas, de 156 m de longitud, 27,6 m de anchura y 7,7 m de calado, fue totalmente construido en mampostería caliza y cimentado sobre pilotes de madera. Se ianuguró el 3 de julio de 1.878 con la entrada del correo 'Guipúzcoa'. Museo El Dique. Puerto Real 52
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Maqueta del Dique de Carenas, de 156 m de longitud, 27,6 m de anchura y 7,7 m de calado, fue totalmente construido en mampostería caliza y cimentado sobre pilotes de madera. Se ianuguró el 3 de julio de 1.878 con la entrada del correo 'Guipúzcoa'. Museo El Dique. Puerto Real 52
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Obras de construcción del dique de Matagorda (1.877). Museo El Dique. Puerto Real 53
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Obras de construcción del dique de Matagorda (1.877). Museo El Dique. Puerto Real 53
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Inauguración del Dique con el vapor 'Guipúzcoa' (3 de julio de 1878). Museo El Dique. Puerto Real 54
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Inauguración del Dique con el vapor 'Guipúzcoa' (3 de julio de 1878). Museo El Dique. Puerto Real 54
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Museo El Dique. Puerto Real 55
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Museo El Dique. Puerto Real 55
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Equipo de buzo del año 1920. Museo El Dique. Puerto Real 56
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Equipo de buzo del año 1920. Museo El Dique. Puerto Real 56
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Antiguo Equipo de Buceo con Escafandra. Museo El Dique. Puerto Real 57
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Antiguo Equipo de Buceo con Escafandra. Museo El Dique. Puerto Real 57
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Piezas procedentes del dragado del canal de la Bahía de Cádiz, en 1991. Museo El Dique. Puerto Real 58
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Piezas procedentes del dragado del canal de la Bahía de Cádiz, en 1991. Museo El Dique. Puerto Real 58
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Distintos planos del Castillo de Matagorda. Museo El Dique. Puerto Real 59
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Distintos planos del Castillo de Matagorda. Museo El Dique. Puerto Real 59
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La sala 2 nos describe el proceso de diseño y trazado de un barco. Se comenzaba con el diseño del proyecto y luego se pasaba a trazarlo. Se pasaba a modelos de madera y después en escala original se pasaba a la sala de gálibos. Era una sala con un suelo de madera pintado de negro donde primero se trazaba con tiza en el suelo la plantilla y luego con pintura blanca para que no se borrasen. Luego los carpinteros con varetas de madera formaban las plantillas. Estas plantillas se pasaban a los talleres para que allí hicieran las partes en acero que luego se unían con remaches. Museo El Dique. Puerto Real 60
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La sala 2 nos describe el proceso de diseño y trazado de un barco. Se comenzaba con el diseño del proyecto y luego se pasaba a trazarlo. Se pasaba a modelos de madera y después en escala original se pasaba a la sala de gálibos. Era una sala con un suelo de madera pintado de negro donde primero se trazaba con tiza en el suelo la plantilla y luego con pintura blanca para que no se borrasen. Luego los carpinteros con varetas de madera formaban las plantillas. Estas plantillas se pasaban a los talleres para que allí hicieran las partes en acero que luego se unían con remaches. Museo El Dique. Puerto Real 60
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El trabajo comenzaba en un departamento técnico que se encarga de desarrollar el proyecto y delinear los planos que servían de modelo para las fases posteriores. También vemos los instrumentos de precisión para una máquina tan compleja: pantógrafo, integrador, escalas planas, curvímetro y juego de escuadras y cartabones. Museo El Dique. Puerto Real 61
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El trabajo comenzaba en un departamento técnico que se encarga de desarrollar el proyecto y delinear los planos que servían de modelo para las fases posteriores. También vemos los instrumentos de precisión para una máquina tan compleja: pantógrafo, integrador, escalas planas, curvímetro y juego de escuadras y cartabones. Museo El Dique. Puerto Real 61
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Vemos las herramientas que se usaban para el trazado en el suelo y que eran muy grandes. Museo El Dique. Puerto Real 62
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Vemos las herramientas que se usaban para el trazado en el suelo y que eran muy grandes. Museo El Dique. Puerto Real 62
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Torno (siglo XIX) y maquetas a escala reducida que servían de referencia para hacer los barcos. Museo El Dique. Puerto Real 63
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Torno (siglo XIX) y maquetas a escala reducida que servían de referencia para hacer los barcos. Museo El Dique. Puerto Real 63
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Semimodelo C/71 ('Campante'). Museo El Dique. Puerto Real 64
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Semimodelo C/71 ('Campante'). Museo El Dique. Puerto Real 64
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Torno. Museo El Dique. Puerto Real 65
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Torno. Museo El Dique. Puerto Real 65
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Medidor de un eje de cola. Museo El Dique. Puerto Real 66
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Medidor de un eje de cola. Museo El Dique. Puerto Real 66
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Cuentarrevoluciones, balanza, medidor de paso de hélice. Museo El Dique. Puerto Real 67
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Cuentarrevoluciones, balanza, medidor de paso de hélice. Museo El Dique. Puerto Real 67
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En la sala 3, situada en la primitiva cámara de calderas, describe el proceso de construcción de un barco de acero y todos los oficios vinculados con ello. Una vez diseñadas, las plantillas se repartían cada una a sus respectivos talleres. Luego se construían las distintas partes que se remachaban hasta formar por completo el casco. Después se atracaba el barco para ahorrar tiempo y comenzar con otro. Museo El Dique. Puerto Real 68
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En la sala 3, situada en la primitiva cámara de calderas, describe el proceso de construcción de un barco de acero y todos los oficios vinculados con ello. Una vez diseñadas, las plantillas se repartían cada una a sus respectivos talleres. Luego se construían las distintas partes que se remachaban hasta formar por completo el casco. Después se atracaba el barco para ahorrar tiempo y comenzar con otro. Museo El Dique. Puerto Real 68
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Museo El Dique. Puerto Real 69
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Museo El Dique. Puerto Real 69
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La forja. Museo El Dique. Puerto Real 70
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La forja. Museo El Dique. Puerto Real 70
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La forja.Museo El Dique. Puerto Real 71
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La forja.Museo El Dique. Puerto Real 71
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Taller de Forja. Museo El Dique. Puerto Real 72
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Taller de Forja. Museo El Dique. Puerto Real 72
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Cuando no había trabajo también se atendían otros encargos no relacionados con la industria naval. Aquí se hicieron las anteriores butacas del Gran Teatro Falla. También se hacían vagonetas mineras, vagones de ferrocarril y hasta el Puente de Hierro de la Carraca, en San Fernando. Museo El Dique. Puerto Real 73
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Cuando no había trabajo también se atendían otros encargos no relacionados con la industria naval. Aquí se hicieron las anteriores butacas del Gran Teatro Falla. También se hacían vagonetas mineras, vagones de ferrocarril y hasta el Puente de Hierro de la Carraca, en San Fernando. Museo El Dique. Puerto Real 73
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Calafateado de las planchas de proa del vapor 'Elsa'. Museo El Dique. Puerto Real 74
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Calafateado de las planchas de proa del vapor 'Elsa'. Museo El Dique. Puerto Real 74
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Mecánicos. Museo El Dique. Puerto Real 75
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Mecánicos. Museo El Dique. Puerto Real 75
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Remachadores. Museo El Dique. Puerto Real 76
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Remachadores. Museo El Dique. Puerto Real 76
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Fundición. Museo El Dique. Puerto Real 77
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Fundición. Museo El Dique. Puerto Real 77
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Electricistas. Museo El Dique. Puerto Real 78
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Electricistas. Museo El Dique. Puerto Real 78
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Acabado. Museo El Dique. Puerto Real 79
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Acabado. Museo El Dique. Puerto Real 79
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Acabado: hall de primera clase del trasatlántico 'Alfonso XIII' (1923). Museo El Dique. Puerto Real 80
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Acabado: hall de primera clase del trasatlántico 'Alfonso XIII' (1923). Museo El Dique. Puerto Real 80
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Taller de maquinaria en 1947. Museo El Dique. Puerto Real 81
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Taller de maquinaria en 1947. Museo El Dique. Puerto Real 81
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El primer barco construido fue el vapor Joaquín del Piélago, en 1892. Museo El Dique. Puerto Real 82
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El primer barco construido fue el vapor Joaquín del Piélago, en 1892. Museo El Dique. Puerto Real 82
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En en el museo se explica la historia de la construcción naval antigua y podéis encontrar maquetas como esta del Magallanes. Maqueta del 'Magallanes' (construcción nº 48). Fue el primer vapor trasatlántico construido (1.927). Cubría la línea Nueva York-Cádiz y por entonces se dedicaba a transportar pasajeros, habitualmente emigrantes, ademas de correo y mercancías. Museo El Dique. Puerto Real 83
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En en el museo se explica la historia de la construcción naval antigua y podéis encontrar maquetas como esta del Magallanes. Maqueta del 'Magallanes' (construcción nº 48). Fue el primer vapor trasatlántico construido (1.927). Cubría la línea Nueva York-Cádiz y por entonces se dedicaba a transportar pasajeros, habitualmente emigrantes, ademas de correo y mercancías. Museo El Dique. Puerto Real 83
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Maqueta del 'Magallanes' (construcción nº 48). Fue el primer vapor trasatlántico construido (1.927) . Cubría la línea Nueva York-Cádiz y por entonces se dedicaba a transportar pasajeros, habitualmente emigrantes, ademas de correo y mercancías. Museo El Dique. Puerto Real 84
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Maqueta del 'Magallanes' (construcción nº 48). Fue el primer vapor trasatlántico construido (1.927) . Cubría la línea Nueva York-Cádiz y por entonces se dedicaba a transportar pasajeros, habitualmente emigrantes, ademas de correo y mercancías. Museo El Dique. Puerto Real 84
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Maqueta de los Astilleros. Museo El Dique. Puerto Real 85
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Maqueta de los Astilleros. Museo El Dique. Puerto Real 85
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Maqueta de los Astilleros. Museo El Dique. Puerto Real 86
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Maqueta de los Astilleros. Museo El Dique. Puerto Real 86
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En la sala 4 vemos como era la construcción de la actual factoría de Puerto Real y el mapa de desarrollo de los diferentes empresas hasta la Navantia de hoy. Los tres astilleros de la Bahía: San Fernando, Puerto Real y Cádiz. En el centro de la sala hay una maqueta que muestra la información sobre los astilleros que había y lo que queda hoy en activo. El Astillero ha estado operativo durante 99 años (1878-1976) a lo largo de los cuales ha estado regentado por cuatro empresas: Vapores y Correos de Antonio López y Cía. (1878-1881), Compañía Trasatlántica (1881-1914), Sociedad Española de Construcción Naval (1914-1969) y Astilleros Españoles Sociedad Anónima (desde 1969). Museo El Dique. Puerto Real 87
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En la sala 4 vemos como era la construcción de la actual factoría de Puerto Real y el mapa de desarrollo de los diferentes empresas hasta la Navantia de hoy. Los tres astilleros de la Bahía: San Fernando, Puerto Real y Cádiz. En el centro de la sala hay una maqueta que muestra la información sobre los astilleros que había y lo que queda hoy en activo. El Astillero ha estado operativo durante 99 años (1878-1976) a lo largo de los cuales ha estado regentado por cuatro empresas: Vapores y Correos de Antonio López y Cía. (1878-1881), Compañía Trasatlántica (1881-1914), Sociedad Española de Construcción Naval (1914-1969) y Astilleros Españoles Sociedad Anónima (desde 1969). Museo El Dique. Puerto Real 87
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Museo El Dique. Puerto Real 88
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Museo El Dique. Puerto Real 88
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La ubicación de los tres astilleros de la Bahía de Cádiz. Museo El Dique. Puerto Real 89
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La ubicación de los tres astilleros de la Bahía de Cádiz. Museo El Dique. Puerto Real 89
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Petrolero Río Tinto. Factoría Puerto Real de AESA. Museo El Dique. Puerto Real 90
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Petrolero Río Tinto. Factoría Puerto Real de AESA. Museo El Dique. Puerto Real 90
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Lancha de desembarco LCM-X, (L 601) Empresa Nacional Bazán, San Fernando. Museo El Dique. Puerto Real 91
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Lancha de desembarco LCM-X, (L 601) Empresa Nacional Bazán, San Fernando. Museo El Dique. Puerto Real 91
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Después del dique entramos en el Recinto de la Transatlántica en el que destacan tres edificios: la capilla neorrománica, el botiquín y la antigua escuela. Se construyeron para dar servicio a la primitiva colonia industrial compuesta de treinta viviendas construidas entre los años 1880 y 1888, hoy desaparecidas y habitadas como mínimo con treinta familias. Museo El Dique. Puerto Real 92
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Después del dique entramos en el Recinto de la Transatlántica en el que destacan tres edificios: la capilla neorrománica, el botiquín y la antigua escuela. Se construyeron para dar servicio a la primitiva colonia industrial compuesta de treinta viviendas construidas entre los años 1880 y 1888, hoy desaparecidas y habitadas como mínimo con treinta familias. Museo El Dique. Puerto Real 92
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Recinto de la Transatlántica en el que destacan tres edificios: la capilla neorrománica, el botiquín y la antigua escuela. Se construyeron para dar servicio a la primitiva colonia industrial compuesta de treinta viviendas construidas entre los años 1880 y 1888, hoy desaparecidas y habitadas como mínimo con treinta familias. Museo El Dique. Puerto Real 93
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Recinto de la Transatlántica en el que destacan tres edificios: la capilla neorrománica, el botiquín y la antigua escuela. Se construyeron para dar servicio a la primitiva colonia industrial compuesta de treinta viviendas construidas entre los años 1880 y 1888, hoy desaparecidas y habitadas como mínimo con treinta familias. Museo El Dique. Puerto Real 93
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Recinto de la Transatlántica en el que destacan tres edificios: la capilla neorrománica, el botiquín y la antigua escuela. Se construyeron para dar servicio a la primitiva colonia industrial compuesta de treinta viviendas construidas entre los años 1880 y 1888, hoy desaparecidas y habitadas como mínimo con treinta familias. Museo El Dique. Puerto Real 94
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Recinto de la Transatlántica en el que destacan tres edificios: la capilla neorrománica, el botiquín y la antigua escuela. Se construyeron para dar servicio a la primitiva colonia industrial compuesta de treinta viviendas construidas entre los años 1880 y 1888, hoy desaparecidas y habitadas como mínimo con treinta familias. Museo El Dique. Puerto Real 94
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La capilla neorrománica de Matagorda. De pretendido estilo neorrománico, en ella se mezclan eclécticamente elementos del paleocristianimso y la arquitectura bizantina. Ocupa una superficie de 119 m2 y está realizada con piedra blanca de Monóvar. Su planta es de cruz griega, cúpula encamonada y desmontable de estilo bizantino e imágenes del interior pintadas al fresco. Fue construida por el arquitecto Adolfo García Cabezas a finales del siglo XIX. Museo El Dique. Puerto Real 95
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La capilla neorrománica de Matagorda. De pretendido estilo neorrománico, en ella se mezclan eclécticamente elementos del paleocristianimso y la arquitectura bizantina. Ocupa una superficie de 119 m2 y está realizada con piedra blanca de Monóvar. Su planta es de cruz griega, cúpula encamonada y desmontable de estilo bizantino e imágenes del interior pintadas al fresco. Fue construida por el arquitecto Adolfo García Cabezas a finales del siglo XIX. Museo El Dique. Puerto Real 95
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Frente a la capilla Claudio López contruyó un grupo escultórico dedicado a la figura de su padre Antonio López López, Marqués de Comillas. Museo El Dique. Puerto Real 96
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Frente a la capilla Claudio López contruyó un grupo escultórico dedicado a la figura de su padre Antonio López López, Marqués de Comillas. Museo El Dique. Puerto Real 96
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Antonio López López, Marqués de Comillas. Cada una de las cuatro columnas está decorada con una letra: la H de la Habana porque cuando tenía 14 años decidió irse allí, la S de Santander por sus orígenes, la B porque en la Habana conoció a su mujer que era catalana, donde luego fue para fundar su empresa, y la C por la ciudad de Cádiz porque estratégicamente era la situación mas idónea para arreglar y construir barcos. En los capiteles también hay detalles con medios barcos para mostrar sus lazos con la mar. También los escudos de las diferentes ciudades. Museo El Dique. Puerto Real 97
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Antonio López López, Marqués de Comillas. Cada una de las cuatro columnas está decorada con una letra: la H de la Habana porque cuando tenía 14 años decidió irse allí, la S de Santander por sus orígenes, la B porque en la Habana conoció a su mujer que era catalana, donde luego fue para fundar su empresa, y la C por la ciudad de Cádiz porque estratégicamente era la situación mas idónea para arreglar y construir barcos. En los capiteles también hay detalles con medios barcos para mostrar sus lazos con la mar. También los escudos de las diferentes ciudades. Museo El Dique. Puerto Real 97
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Antonio López López, Marqués de Comillas. Museo El Dique. Puerto Real 98
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Antonio López López, Marqués de Comillas. Museo El Dique. Puerto Real 98
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La base de la iglesia es distinta a la cúpula. Los materiales son diferentes porque entonces, en tiempos de guerra, el Ramo de Fortificaciones no permitía construir edificios que superasen los 4,50 metros de altura para no servir de referencia al enemigo y oara no interrumpir la conexión visual entre los fuertes de la zona. Por ello se hizo la cúpula desmontable. Claudio López era muy religioso y construyó la capilla en memoria de su padre el primer Marqués de Comillas. En aquellos tiempos era obligatorio participar en las misas. También se celebraban bodas y bautizos para los trabajadores. Museo El Dique. Puerto Real 99
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La base de la iglesia es distinta a la cúpula. Los materiales son diferentes porque entonces, en tiempos de guerra, el Ramo de Fortificaciones no permitía construir edificios que superasen los 4,50 metros de altura para no servir de referencia al enemigo y oara no interrumpir la conexión visual entre los fuertes de la zona. Por ello se hizo la cúpula desmontable. Claudio López era muy religioso y construyó la capilla en memoria de su padre el primer Marqués de Comillas. En aquellos tiempos era obligatorio participar en las misas. También se celebraban bodas y bautizos para los trabajadores. Museo El Dique. Puerto Real 99
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Capilla neorrománica de Matagorda. Museo El Dique. Puerto Real 100
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Capilla neorrománica de Matagorda. Museo El Dique. Puerto Real 100
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Capilla neorrománica de Matagorda. Museo El Dique. Puerto Real 101
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Capilla neorrománica de Matagorda. Museo El Dique. Puerto Real 101
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Cúpula. Capilla neorrománica de Matagorda. Museo El Dique. Puerto Real 102
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Cúpula. Capilla neorrománica de Matagorda. Museo El Dique. Puerto Real 102
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El antiguo botiquín y asilo benéfico. Museo El Dique. Puerto Real 103
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El antiguo botiquín y asilo benéfico. Museo El Dique. Puerto Real 103
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La antigua escuela para hijos de empleados. Museo El Dique. Puerto Real 104
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La antigua escuela para hijos de empleados. Museo El Dique. Puerto Real 104
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El comedor de ingenieros, construido entre febrero y mayo de 1889. Aun está en uso para recibir y comer con las delegaciones los directivos de la factoría. El edificio de atrás a la derecha, de tejado curvo, se construyó en 1945 para empleados y operarios. Museo El Dique. Puerto Real 105
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El comedor de ingenieros, construido entre febrero y mayo de 1889. Aun está en uso para recibir y comer con las delegaciones los directivos de la factoría. El edificio de atrás a la derecha, de tejado curvo, se construyó en 1945 para empleados y operarios. Museo El Dique. Puerto Real 105
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Edificio de la antigua dirección, construido entre 1877 y 1878 con la piedra sobrante del dique. Museo El Dique. Puerto Real 106
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Edificio de la antigua dirección, construido entre 1877 y 1878 con la piedra sobrante del dique. Museo El Dique. Puerto Real 106
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Junto a la antigua dirección hay un ficus de tamaño considerable. Museo El Dique. Puerto Real 107
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Junto a la antigua dirección hay un ficus de tamaño considerable. Museo El Dique. Puerto Real 107
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Antiguo taller de maquinaria, construido en 1981. Museo El Dique. Puerto Real 108
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Antiguo taller de maquinaria, construido en 1981. Museo El Dique. Puerto Real 108
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Vista frontal del taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 109
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Vista frontal del taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 109
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Taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 110
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Taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 110
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En cada columna del taller de forjas había un horno de fundición. En sus paredes hay unos 30 paneles que recogen los nombres y fechas de los casi mil barcos que se construyeron en Cádiz, Puerto Real y San Fernando desde 1730. El primer barco que salió de los astilleros de la Bahía fue Hércules 2, de 1730, y se hizo en La Carraca, en San Fernando. Fue un navío de línea para la Armada Española. El último fue uno de los buques entregados a Venezuela. Taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 111
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En cada columna del taller de forjas había un horno de fundición. En sus paredes hay unos 30 paneles que recogen los nombres y fechas de los casi mil barcos que se construyeron en Cádiz, Puerto Real y San Fernando desde 1730. El primer barco que salió de los astilleros de la Bahía fue Hércules 2, de 1730, y se hizo en La Carraca, en San Fernando. Fue un navío de línea para la Armada Española. El último fue uno de los buques entregados a Venezuela. Taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 111
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Uno de los paneles que recoge los nombres de algunos de los aproximadamente mil barcos construidos en la Bahía. Taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 112
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Uno de los paneles que recoge los nombres de algunos de los aproximadamente mil barcos construidos en la Bahía. Taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 112
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Planos antiguos de los buques construidos. Taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 113
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Planos antiguos de los buques construidos. Taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 113
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En la inmensa sala del taller de forjas podemos ver 'una de las pocas campanas civiles que existen', según dice el director del museo. Es del año 1881 y se la golpeaba cada vez que cambiaban los turnos o llegaba el descanso. 'Es la tatarabuela de la sirena del dique'. Taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 114
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En la inmensa sala del taller de forjas podemos ver 'una de las pocas campanas civiles que existen', según dice el director del museo. Es del año 1881 y se la golpeaba cada vez que cambiaban los turnos o llegaba el descanso. 'Es la tatarabuela de la sirena del dique'. Taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 114
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Campana de la Capilla de Matagorda. Taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 115
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Campana de la Capilla de Matagorda. Taller de forjas. Museo El Dique. Puerto Real 115
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Ruinas del Fuerte de Matagorda. Puerto Real 116
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Ruinas del Fuerte de Matagorda. Puerto Real 116
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Castillo de Matagorda. Puerto Real 117
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Castillo de Matagorda. Puerto Real 117
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Castillo de Matagorda. Puerto Real 118
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Castillo de Matagorda. Puerto Real 118
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Maqueta que representa como fue el Castillo de Matagorda en origen. Puerto Real 119
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Maqueta que representa como fue el Castillo de Matagorda en origen. Puerto Real 119
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Ayuntamiento. Puerto Real 120
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Ayuntamiento. Puerto Real 120
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Ayuntamiento. Puerto Real 121
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Ayuntamiento. Puerto Real 121
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Centro de Administracion Municipal (C.A.M). Puerto Real 122
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Centro de Administracion Municipal (C.A.M). Puerto Real 122
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Centro de Administracion Municipal (C.A.M). Puerto Real 123
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Centro de Administracion Municipal (C.A.M). Puerto Real 123
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Juzgados. Puerto Real 124
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Juzgados. Puerto Real 124
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Callejón del Arco. Puerto Real 125
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Callejón del Arco. Puerto Real 125
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Callejón del Arco. Puerto Real 126
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Callejón del Arco. Puerto Real 126
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Mercado de Abastos. Puerto Real 127
Puerto Real
Mercado de Abastos. Puerto Real 127
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Mercado de Abastos. Puerto Real 128
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Mercado de Abastos. Puerto Real 128
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Teatro Principal. Puerto Real 129
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Teatro Principal. Puerto Real 129
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Teatro Principal. Puerto Real 130
Puerto Real
Teatro Principal. Puerto Real 130
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Teatro Principal. Puerto Real 131
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Teatro Principal. Puerto Real 131
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Teatro Principal. Puerto Real 132
Puerto Real
Teatro Principal. Puerto Real 132
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Teatro Principal. Puerto Real 133
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Teatro Principal. Puerto Real 133
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Casas de los Goyena Y Capilla de la Cruz Verde. Puerto Real 134
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Casas de los Goyena Y Capilla de la Cruz Verde. Puerto Real 134
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Petit Torre. Puerto Real 135
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Petit Torre. Puerto Real 135
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Molino de Aceite de los Dominicos. Puerto Real 136
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Molino de Aceite de los Dominicos. Puerto Real 136
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Casa de las Columnas. Puerto Real 137
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Casa de las Columnas. Puerto Real 137
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Casa de las Columnas. Puerto Real 138
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Casa de las Columnas. Puerto Real 138
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Caja del Agua (Jardines del Porvenir). Puerto Real 139
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Caja del Agua (Jardines del Porvenir). Puerto Real 139
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Caja del Agua. Puerto Real 140
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Caja del Agua. Puerto Real 140
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Caja del Agua. Puerto Real 141
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Caja del Agua. Puerto Real 141
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Retablo cerámico. San Sebastián. Caja del Agua. Puerto Real 142
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Retablo cerámico. San Sebastián. Caja del Agua. Puerto Real 142
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Retablo cerámico. Virgen del Rosario. Caja del Agua. Puerto Real 143
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Retablo cerámico. Virgen del Rosario. Caja del Agua. Puerto Real 143
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Retablo cerámico. San Roque. Caja del Agua. Puerto Real 144
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Retablo cerámico. San Roque. Caja del Agua. Puerto Real 144
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Parque Almirante Cervera. Puerto Real 145
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Parque Almirante Cervera. Puerto Real 145
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Parque Almirante Cervera. Puerto Real 146
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Parque Almirante Cervera. Puerto Real 146
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Parque Almirante Cervera. Puerto Real 147
Puerto Real
Parque Almirante Cervera. Puerto Real 147
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Parque Almirante Cervera. Puerto Real 148
Puerto Real
Parque Almirante Cervera. Puerto Real 148
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Puerto Real 149
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Puerto Real 150
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Puerto Real 150
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Horno Romano de El Gallinero. Puerto Real 151
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Horno Romano de El Gallinero. Puerto Real 151
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Horno Romano de El Gallinero. Puerto Real 152
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Horno Romano de El Gallinero. Puerto Real 152
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Noria de la casa de autrán. Puerto Real 153
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Noria de la casa de autrán. Puerto Real 153
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Noria de la casa de autrán. Puerto Real 154
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Noria de la casa de autrán. Puerto Real 154
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Parque Natural de los Toruños Y Pinar de la Algaida. Parque natural de la Bahía de Cádiz. Puerto Real 155
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Parque Natural de los Toruños Y Pinar de la Algaida. Parque natural de la Bahía de Cádiz. Puerto Real 155
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 156
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 156
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 157
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 157
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Puente del río San Pedro. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 158
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Puente del río San Pedro. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 158
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Puente del río San Pedro. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 159
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Puente del río San Pedro. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 159
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Puente del río San Pedro. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 160
Puerto Real
Puente del río San Pedro. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 160
Puerto Real
Puente del río San Pedro. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 161
Puerto Real
Puente del río San Pedro. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 161
Puerto Real
Puente del río San Pedro. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 162
Puerto Real
Puente del río San Pedro. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 162
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 163
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 163
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 164
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 164
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Mirador de La Algaida. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 165
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Mirador de La Algaida. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 165
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Mirador de La Algaida. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 166
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Mirador de La Algaida. Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 166
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 167
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 167
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Parque Natural de La Algaida-Los Toruños. Puerto Real 168
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Parque de Las Canteras. Puerto Real 169
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Parque de Las Canteras. Puerto Real 169
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Vista del patio del Pozo. Parque de Las Canteras. Puerto Real 170
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Vista del patio del Pozo. Parque de Las Canteras. Puerto Real 170
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Parque de Las Canteras. Puerto Real 171
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Parque de Las Canteras. Puerto Real 171
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Altar dedicado a la adoración de la Virgen de Lourdes. Parque de Las Canteras. Puerto Real 172
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Altar dedicado a la adoración de la Virgen de Lourdes. Parque de Las Canteras. Puerto Real 172
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Altar dedicado a la adoración de la Virgen de Lourdes. Parque de Las Canteras. Puerto Real 173
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Altar dedicado a la adoración de la Virgen de Lourdes. Parque de Las Canteras. Puerto Real 173
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Pinar de la Dehesa de las Yeguas. Puerto Real 174
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Pinar de la Dehesa de las Yeguas. Puerto Real 174
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Pinar de la Dehesa de las Yeguas. Puerto Real 175
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Pinar de la Dehesa de las Yeguas. Puerto Real 175
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Laguna del Comisario. El Complejo Endorreico de Puerto Real incluye tres lagunas, denominadas Taraje, Comisario y San Antonio. Puerto Real 176
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Laguna del Comisario. El Complejo Endorreico de Puerto Real incluye tres lagunas, denominadas Taraje, Comisario y San Antonio. Puerto Real 176
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Laguna de San Antonio. Puerto Real 177
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Laguna de San Antonio. Puerto Real 177
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Laguna de Taraje. Puerto Real 178
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Laguna de Taraje. Puerto Real 178
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 179
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 179
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 180
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 180
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 181
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 181
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 182
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 182
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 183
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 183
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 184
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 184
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 185
Puerto Real
Playa de la Cachucha. Puerto Real 185
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 186
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 186
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 187
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Playa de la Cachucha. Puerto Real 187
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Muelle fortificado. Puerto Real 188
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Muelle fortificado. Puerto Real 188
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Muelle fortificado. Puerto Real 189
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Muelle fortificado. Puerto Real 189
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Muelle fortificado. Puerto Real 190
Puerto Real
Muelle fortificado. Puerto Real 190
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'La Puntilla del muelle' Mirador. Puerto Real 191
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'La Puntilla del muelle' Mirador. Puerto Real 191
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Isla del Trocadero. Puerto Real 192
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Isla del Trocadero. Puerto Real 192
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Castillo Fuerte San Luis. Isla del Trocadero. Puerto Real 193
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Castillo Fuerte San Luis. Isla del Trocadero. Puerto Real 193
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Castillo Fuerte San Luis. Isla del Trocadero. Puerto Real 194
Puerto Real
Castillo Fuerte San Luis. Isla del Trocadero. Puerto Real 194
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Isla del Trocadero. Puerto Real 195
Puerto Real
Isla del Trocadero. Puerto Real 195
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Isla del Trocadero. Puerto Real 196
Puerto Real
Isla del Trocadero. Puerto Real 196
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Isla del Trocadero. Puerto Real 197
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Isla del Trocadero. Puerto Real 197
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Isla del Trocadero. Puerto Real 198
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Isla del Trocadero. Puerto Real 198
Puerto Real
Antigua Planta de Airbus. El Trocadero. Puerto Real 199
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Antigua Planta de Airbus. El Trocadero. Puerto Real 199
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Barriada Río San Pedro. Puerto Real 200
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Barriada Río San Pedro. Puerto Real 200
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Hospital Universitario. Puerto Real 201
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Hospital Universitario. Puerto Real 201
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Hospital Universitario. Puerto Real 202
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Hospital Universitario. Puerto Real 202
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Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 203
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Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 203
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Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 204
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Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 205
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Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 206
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Centro Andaluz Superior de Estudios Marinos (CASEM). Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 207
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Centro Andaluz Superior de Estudios Marinos (CASEM). Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 207
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Centro Andaluz Superior de Estudios Marinos (CASEM). Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 208
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Centro Andaluz Superior de Estudios Marinos (CASEM). Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 208
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Centro Andaluz Superior de Estudios Marinos (CASEM). Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 209
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Biblioteca. Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 210
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Biblioteca. Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 210
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Escuela Superior de Ingeniería. Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 211
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Escuela Superior de Ingeniería. Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 211
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Edificio de investigación. Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 212
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Edificio de investigación. Campus de Puerto Real, Universidad de Cádiz (UCA). Puerto Real 212
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Campo de fútbol Virgen del Carmen. Puerto Real 213
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Campo de fútbol Virgen del Carmen. Puerto Real 213
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Pabellón Municipal de Deportes. Puerto Real 214
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Pabellón Municipal de Deportes. Puerto Real 214
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Pabellón Municipal de Deportes. Puerto Real 215
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Pabellón Municipal de Deportes. Puerto Real 215
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Estación. Puerto Real 216
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Estación. Puerto Real 216
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Estación. Puerto Real 217
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Estación. Puerto Real 217
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Vista aérea del Astillero de Puerto Real, fondo Cádiz y Astillero de Cádiz. Puerto Real 218
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Vista aérea del Astillero de Puerto Real, fondo Cádiz y Astillero de Cádiz. Puerto Real 218
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Vista aérea del Astillero de Puerto Real, fondo Cádiz y Astillero de Cádiz. Puerto Real 219
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Vista aérea del Astillero de Puerto Real, fondo Cádiz y Astillero de Cádiz. Puerto Real 219
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Vista aérea del Astillero de Puerto Real 220
Puerto Real
Vista aérea del Astillero de Puerto Real 220
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Vista aérea del Astillero de Puerto Real 221
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Vista aérea del Astillero de Puerto Real 221
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Vista aérea del Astillero de Puerto Real 222
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Vista aérea del Astillero de Puerto Real 222
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Vista parcial del polígono de La Cabezuela. Puerto Real 223
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Vista parcial del polígono de La Cabezuela. Puerto Real 223
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Grúa pórtico en los astilleros de Puerto Real pertenecientes a Navantia. Puerto Real 224
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Grúa pórtico en los astilleros de Puerto Real pertenecientes a Navantia. Puerto Real 224
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Vista aérea. Puerto Real 225
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Vista aérea. Puerto Real 225
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Vista aérea. Puerto Real 226
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Vista aérea. Puerto Real 227
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Vista aérea. Puerto Real 227
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Vista aérea. Puerto Real 228
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Vista aérea. Puerto Real 228
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