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Voto:

Continente: África

País: Mozambique

Localización: Beira, Provincia de Sofala

Año:

Estado: Terminado

Descripción:PUERTO DE BEIRA

Terminales de contenedores y carga general operados y administrados por:

Cornelder de Moçambique (CdM) es una empresa conjunta privada entre Moçambique Ports and Railways (CFM) y Cornelder Holdings con sede en Rotterdam - Holanda. CdM ha operado las terminales de contenedores y carga general en el puerto de Beira desde octubre de 1998.

El puerto de Beira está situado en la orilla norte del río Pungue y es un importante centro de transporte y logística en las regiones central de Mozambique y África Central, al tiempo que sirve como puerta de entrada a los estados africanos vecinos por carretera, ferrocarril y oleoducto. Zimbabwe, y carreteras y ferrocarriles a Botswana, Zambia, RD Congo y Malawi. La ciudad de Beira es la tercera más grande de Mozambique.

El puerto cuenta con 11 atracaderos que se extienden a lo largo de 1.994 metros de muelle, excluyendo el atracadero 1 que está reservado a los buques pesqueros.

EL PUERTO DE BEIRA

El puerto de Beira (y la ciudad) se desarrolló a finales de la década de 1880 como puerta de entrada al interior, principalmente a la entonces Rodesia. En 1889 se instalaron boyas de canal y se erigió el primer muelle de madera para transportar barcos en 1895. Un ferrocarril, que estaba en construcción por el conocido constructor de ferrocarriles en el sur de África, George Pauling & Sons, llegó a Rhodesia (ahora Zimbabwe ) frontera en 1898.

Desde la década de 1920 hasta 1949, se construyeron atracaderos de aguas profundas y un fondeadero mejorado bajo la dirección y control de la Companhia do Porto da Beira. En 1949, la empresa Mozambique Ports & Railways (CFM) asumió el control administrativo del puerto y el ferrocarril. Esto continuó hasta 1998 cuando se estableció una empresa conjunta entre Cornelder Holding de los Países Bajos y CFM para la nueva empresa, Cornelder de Moçambique (CdM), que asumió la gestión de las terminales de contenedores y carga general del puerto de Beira. Este arreglo continúa.

En los últimos años se ha completado una terminal de carbón con una capacidad de hasta 6 millones de toneladas al año. El carbón se transborda a barcos a granel que se encuentran en alta mar y que son demasiado grandes para entrar al río.

El puerto también está invirtiendo en una mayor capacidad en las terminales de carga general y de granos existentes y en una nueva instalación de fertilizantes.

El equipo de manipulación de carga en el puerto se ha modernizado, incluidas nuevas grúas pórtico de barco a tierra.

Las Terminales están completamente aseguradas con cercas eléctricas, se instala un sistema de cámaras de seguridad CCTV y existe un estricto control de personal, visitantes y carga, que es manejada por una empresa privada de seguridad profesional. Cada terminal tiene una puerta dedicada con entrada y salida y equipada con acceso a datos electrónicos, aduanas, inmigración y salud).

CdM es totalmente compatible con el código ISPS.

https://africaports.co.za/beira/

https://southerntimesafrica.com/site/news/beira-port-and-corridor-re-open

http://www.bltmoz.com/

http://www.xinhuanet.com/english/2019-10/29/c_138511536.htm

https://www.slideshare.net/TristanWiggill/port-of-beira

https://revistacargo.pt/porto-da-beira-fez-historia-ao-receber-o-seu-maior-navio-de-carga-de-sempre-o-msc-gina/

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