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Voto:

Continente: Oceanía

País: Australia

Localización: Gladstone

Año: 1914

Estado: Terminado

Descripción:Gladstone, ciudad de múltiples atracciones

Publicado por Jhon Jairo Arias

Gladstone es uno de los puertos marítimos y fluviales más importantes del estado de Queensland, ubicado a 550 kilómetros al norte de Brisbane y 100 kilómetros al sureste de Rockhampton.

A pesar de tener más de 200 años de fundación, Gladstone se mantuvo como una pequeña ciudad anodina de menos de 40 000 habitantes hasta la segunda mitad del siglo XX, cuando en sus costas se empezó a desarrollar uno de los mejores y mejor equipados puertos de Australia. Este impresionante puerto se construyó por la necesidad de exportar las grandes cantidades de carbón que se extraían de las abiertas minas a cielo abierto ubicadas en el centro de Queensland y que recién estaban comenzándose a explotar.

Además de su intensa dinámica industrial, esta ciudad también ha ganado un especial interés en el campo turístico, y esto se debe entre otras cosas a su privilegiado clima sub-tropical, a sus paisajes conformados por hermosas islas cercanas, canales y playas de exuberante belleza, sin olvidar además que es una de las puertas de entrada a la Gran Barrera de Coral, lo que le brinda a sus visitantes un sin fin de oportunidades para pasar unas estupendas vacaciones.

Una serie de edificios antiguos son el testimonio del progreso que han convertido a la ciudad en una de las más influyentes de la región, se destaca por ejemplo el Gran Hotel (1897) y la Iglesia de Nuestra Señora Estrella del Mar, con una interesante mezcla de estilos.

Uno de los atractivos recomendados para visitar en Gladstone es el Jardín Botánico Tondoon, considerado como uno de los pocos de Australia con especies totalmente nativas, albergando plantas de las regiones tropicales del norte de Queensland. También vale la pena mencionar otros lugares de gran importancia como el Centro cultural de la ciudad, la Galería de Arte Regional y el Museo Colonial de Georgia, con tres bellas salas de exposición.

Aprovechando la riqueza natural que le rodea, constantemente se realizan excursiones a lugares cercanos con interesantes atracciones para ofrecer, como las comarcas de Calíope y Vale Miriam hacia el sur, y las pequeñas ciudades costeras de Isla Boyne (no es precisamente una isla) y Tannum Sands, ubicadas a lado y lado del río Boyne. Este par de ciudades vecinas localizadas a tan solo 25 kilómetros de Gladstone, son famosas por sus largas playas de arena blanca.

Visitar la Isla Lady Musgrave y la Laguna de Fitzroy, se convierten en una gran alternativa para aquellas personas que deseen disfrutar del buceo, snorkel y la pesca.

http://sobreaustralia.com/2010/09/03/gladstone-ciudad-de-multiples-atracciones/

Gladstone City, Queensland

Escuela Católica de St. Francis, Tannum Sands QLD 4680

¡Hola! Me llamo Gladstone, también conocido como Port City porque cuento con uno de los puertos más grandes del mundo.

Como tengo mucha industria, que incluye entre otras una central eléctrica, Aluminios Queensland, Fundiciones Boyne y unas minas de carbón, nuestra ciudad no deja de crecer. No obstante, precisamente por esta industria, existe mayor riesgo de contaminación. Todas las personas que viven aquí, en Gladstone, deberían prestar más atención a la contaminación del medio ambiente, en especial, porque la Gran Barrera de Coral es nuestra vecina.

Algunas industrias se están empleando a fondo y reciclan grandes cantidades de residuos en sus propios centros de recogida. En mi escuela favorita, St. Francis, reciclan todo tipo de residuos e incluso recogen los restos de comida para alimentar sus granjas de gusanos y fabricar compost. Cada día, unos trenes con muchos vagones transportan toneladas y toneladas de carbón desde las minas hasta Gladstone, para suministrar energía a las industrias y para cargarlas en los barcos atracados en el puerto que las llevarán hasta diferentes partes del mundo.

Muy pronto, ya no quedará carbón y todos los combustibles fósiles se agotarán. Tenemos que empezar a pensar en utilizar la energía eólica o solar. El sol y el viento nunca faltan y este tipo de energías no tienen un impacto negativo sobre el medio ambiente.

En general, podemos decir que Gladstone es un lugar muy limpio, pero muchas personas trabajan aquí y utilizan sus propios coches para desplazarse hasta su lugar de trabajo. Sé que los autobuses son una buena alternativa para reducir las emisiones de humos y gases contaminantes que se liberan en la atmósfera y contribuyen así a destruir la capa de ozono.

http://www.globe.veoliaenvironnement.com/globe/es/campana/oceanie/australie.aspx

The Port of Gladstone, situated on the East Coast of Australia, is located at 525 km north of Brisbane. Van Oord, in a Joint Venture with Dredging International, carries out dredging works as part of three different contracts awarded by the Gladstone Ports Corporation. Development of the Western Basin area will make the Port of Gladstone one of the largest ports in Australia.

Coal, cement, alumina, LNG

Back in 1914, Gladstone operated as a port for the agricultural industry. Eleven years later, it began exporting coal. Now the Port of Gladstone is the world’s fifth largest coal exporting ports. It also houses two other industries: cement and alumina. Two of the three contracts that are executed by Van Oord, will add a new industry to the list: LNG. Four LNG processing plants will be constructed on Curtis Island in Gladstone harbour. The plants will convert Coal Seam Gas (CSG), supplied from wells in the Surat and Bowen basins in eastern Queensland, into Liquefied Natural Gas (LNG). The process reduces the volume of the gas, which makes it easier to transport.

Parcel 5

The Western Basin Main Works Dredging project is subdivided into seven independent parcels. Van Oord’s first contract concerns Parcel 5. This contract includes dredging a 3 km access channel to -7.5 m and several access channel ramifications as well as berth pockets. These dredging works are needed to allow access of construction material to the Material Offloading Facility on Curtis Island as well as an early start of construction of the LNG berths. This contract is now completed and two thirds of the spoil was disposed of in strictly defined disposal areas 45 km offshore. The remainder was pumped ashore at the Western Basin reclamation area to create a new port area in the Port of Gladstone.

Providing access

The work related to Parcels 1, 3 and 4 of the Western Basin Development Project is combined in Van Oord’s second contract under the joint venture. This involves creating various channels, swing basins and bypass channels with a depth of -13 m which will serve the new LNG plants. Parcel 4 is now completed and the dredging works for the combined contract are likely to be completed by October 2013, ahead of schedule.

Third contract

The third contract involves dredging Parcel 7. This part of the project supports the construction of a new coal export facility. The dredging works - with a target depth of -16 m - is part of the construction of one coal berth, comprising a berth pocket, a berth pocket extension, a departure/arrival channel and a swing basin. Van Oord started the first phase of this contract in March 2013. By the end of the project we will have dredged a total volume of over 27,000,000 m³.

http://www.vanoord.com/activities/expanding-port-gladstone

The Port of Gladstone is Queensland's largest multi-commodity port and the fifth largest multi-commodity port in Australia. It is the world's fourth largest coal exporting terminal.[1] It forms an integral part of the City of Gladstone in Central Queensland and is located about 525 km north of Brisbane at Latitude of 23°49.61’S, Longitude 151°34.6’E. It is owned and managed by the Gladstone Ports Corporation, which is a statutory corporate body of the Government of Queensland.

Major exports include coal, alumina, aluminium, cement products and liquid ammonia. Coal makes up 70% of the total exports from the port.[2] Each year 50 million tonnes of coal passes through the port. Major imports include bauxite and petroleum products as well as general cargo in containers.

In 2008, the Queensland Government announced A$20.9 million worth of funding for the port which included A$4.3 million for dust suppression measures.[3]

In late 2010 and early 2011 the port was closed in the aftermath of the 2010–2011 Queensland floods. The closure of the Blackwater railway system halted deliveries of coal from the Bowen Basin.[4]

http://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Gladstone

http://www.portstrategy.com/news101/world/australasia/gladstone_mass_job_creation_confimrs_positive_undertones

http://www.dredgingtoday.com/2012/01/24/abigroup-completes-port-of-gladstone-western-basin-expansion-project-australia/

http://www.flickr.com/photos/greensmps/tags/gladstoneharbour/

http://www.flickr.com/photos/agentdeclan/tags/gladstone/

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