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Voto:

Continente: Asia

País: Malasia

Localización: Kuala Lumpur

Año: 1998

Estado: Terminado

Descripción:El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (Código IATA: KUL, código OACI: WMKK) se encuentra en Sepang, estado de Selangor, en la zona sur de Kuala Lumpur, capital de Malasia.

Información de contacto

Código IATA: KUL

Código OACI: WMKK

Dirección: Pengurus Besar, Tingkat, 3 & 4 Airport Management Centre, Kuala Lumpar International Airport, 64000 Sepang, Malasia

Teléfono: 60(3) 7846 7777

Correo-e: azmi@malaysiaairports.com.my

Página web: http://www.malaysiaairports.com.my/index.php/component/content/article/17.html

Información del aeropuerto

El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur se encuentra ubicado en el distrito de Sepang, parte sur de Selangor, a exactamente 50 kilómetros de la ciudad de Kuala Lumpur, capital de Malasia. La creación de este aeropuerto se planeó desde el año 1990, cuando el gobierno vio insuficiente la demanda de pasajeros al entonces Aeropuerto de Subang, es por este motivo que se impulso a la creación de un nuevo aeropuerto que desde un inicio parecí­a un inconveniente.

Comenzar la construcción del aeropuerto a unos 70 kilómetros de la capital, era considerado como un inconveniente para los futuros usuarios, incluso se pensó expandir el entonces Aeropuerto de Subang, lo cual se cumplió a la par con la construcción del nuevo aeropuerto. Desafortunadamente al momento de su inauguración, el 27 de junio del año 1998, el aeropuerto mostraba algunos problemas que intentaban solucionarse con el paso de los dí­as.

A ello, se sumo la crisis financiera del año 1997, el cual generó la disminución de tránsito de pasajeros en los aeropuertos de Malasia, incluso, algunas empresas de vuelos dentro del aeropuerto cerraron sus oficinas, debido a que veí­an poco rentable su continuismo. Recién en el año 2004 comenzarí­a a aumentar el número de usuarios y los problemas se solucionaron, el tráfico se regeneró y viene hasta la actualidad alcanzando un número considerado.

Por su sistema de atención y las instalaciones que posee, el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur obtuvo desde el año 2000 una serie de reconocimientos como “Mejor Aeropuerto en la Categorí­a de 15 a 25 millones de pasajeros anuales”, “Mejor Aeropuerto del Mundo: Tercer Lugar” y “Aeropuerto en Asia/Pací­fico: Tercer Lugar”.

En la actualidad, el aeropuerto es operado por la empresa Malaysia Airports convirtiéndose centro de conexión de las empresas Malaysia Airlines, Malaysia Airlines Cargo y Air Asia.

http://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-de-kuala-lumpur/

Ubicación

El aeropuerto internacional de Kuala Lumpur se ubica en el distrito de Sepang, estado de Selangor, a 50 km (31 millas) al sur de Kuala Lumpur.

Cantidad de terminales - 2 - las terminales se unen entre sí mediante un tren que traslada los pasajeros.

Transporte

Trenes, autobuses, limousinas y taxis comunican al aeropuerto con el área urbana. Existe un servicio de tren expreso KLIA Ekspres (Tel. (03) 2267 8088) que en 28 minutos llega al centro de Kuala Lumpur, y otro de tren rápido KLIA Transit que conecta el aeropuerto de Kuala Lumpur con la estación central de trenes en 35 minutos. Por otro lado autobuses expresos transportan pasajeros hacia el centro de Kuala Lumpur y localidades vecinas como Nilai y Subang. Las paradas estan en la planta baja del sector C del estacionamiento. Los taxis se ubican en la zona de arribos y pueden ser reservados en el hall tanto de la terminal internacional como de la terminal doméstica. Costo aproximado al centro de Kuala Lumpur: $60 MYR ($19 dólares).

Servicios

Existen mostradores para alquiler de coches de las compañías más reconocidas (Avis, Kasina Baru, Pantas, Mayflower, National, Thrifty, Orix, Insas, Hertz) en el vestíbulo de llegadas y operan las 24 horas. Contratar vehículo online

El aeropuerto de Kuala Lumpur ofrece además servicios bancarios y de cambio de divisas, cajeros automáticos (ATM), oficina de correo, teléfonos públicos e internet Wi-Fi. El Plaza Premium Lounge está a 5 minutos y dispone de centro de negocios equipado para conferencias y otras operaciones. A su vez algunos hoteles ubicados en las cercanías del recinto cuentan con infraestructura y equipamiento para actividades ejecutivas.

Gastronomía - Dispone de una amplia oferta gastronómica con cafeterías, bares y restaurantes de comidas elaboradas y rápidas.

Compras - varias tiendas, incluidas las libres de impuestos (free shops), artículos de souvenirs, prensa y tabaco, librerías, joyerías, perfumerías, entre otros.

Equipaje - Hay carritos para traslado de equipaje, y lockers para guardar temporalmente el mismo. En caso de pérdida de equipaje, reportar el incidente en el mostrador de información y atención al cliente más cercano. A su vez, el aeropueto ofrece servicio de sellado de equipaje.

Otros servicios - servicios de enfermería y farmacia, clínica médica disponible las 24 horas, sector de higiene para bebés, sala de oración, centro de fitness con duchas, sauna y spa en el Hotel de Tránsito. Cuenta con mostradores de información y pantallas interactivas repartidos por todo el aeropuerto, y a su vez existe un centro de atención al cliente ubicado cerca de la zona de retiro de equipaje.

Comodidades para minusválidos - El aeropuerto cuenta con rampas, ascensores, teléfonos y baños adaptados, entre otras facilidades. Para aquellos pasajeros que requieran de atención especial, se recomienda coordinación previa con su compañía aérea o de viajes.

Estacionamiento - El aeropuerto de Kuala Lumpur dispone de una amplia capacidad de aparcamiento: un sector multinivel cubierto, cercano a las terminales y para estancias cortas. A su vez, otro sector más lejano al aire libre para estancias largas que se conecta con las terminales y algunos hoteles mediante un servicio de shuttle. Tarifas para los estacionamientos B y C: la primer hora $3.50 MYR ($1.11 dólares), la segunda hora $3 MYR ($0.95 dólares) y a partir de la tercera $2 MYR ($0.65 dólares) por hora. Existen plazas reservadas para minusválidos. Más información al (03) 8776 8442

http://www.aeropuertosdelmundo.com.ar/asia/malasia/aeropuertos/kuala-lumpur.php#.UV7SYspy0Tk

El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA, IATA: KUL, OACI: WMKK) es el principal aeropuerto internacional de Malasia y está ubicado en el distrito de Sepang, en el sur del estado de Selangor, a 50 km de la capital, Kuala Lumpur. Construida a un costo de alrededor de 3.5 billones de dólares, el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur fue inaugurado el 27 de junio de 1998. Su eslogan fue "Acercando el mundo a Malasia y Malasia al mundo (Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World)".

El aeropuerto es operado por Malaysia Airports y es el principal centro de conexión de Malaysia Airlines, Malaysia Airlines Cargo y Air Asia.

Historia

La planificación del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur empezó en 1990 cuando el gobierno decidió que el existente Aeropuerto Internacional de Subang (actual Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah) no sería suficiente para enfrentar la demanda futura. El Primer Ministro de Malasia, Mahathir bin Mohamad fue el principal impulsor del proyecto, el cual fue visto como un importante componente del Multimedia Super Corridor (Supercorredor Multimedia).

La decisión fue muy controvertida en varios aspectos: La ubicación, a más de 50 km de Kuala Lumpur fue vista como un inconveniente; el asunto del precio, y la diferencia con las estimaciones originales fue considerable; y las críticas aducían que, contrariamente a las afirmaciones del gobierno, el Aeropuerto Internacional de Subang aun podía ser ampliado. Inclusive, las obras en Subang continuaron conjuntamente a las del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur. La nueva Terminal 3 de Subang fue habilitada en diciembre de 1993 y la Terminal 2 fue renovada en 1995, apenas tres años antes de la apertura del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur.

La inauguración del aeropuerto tuvo lugar el 27 de junio de 1998, (una semana antes que el nuevo Aeropuerto Internacional de Hong Kong) con importantes problemas. Los sistemas de los puentes de embarque y de asignación de bahías dejaron de funcionar, formándose filas por todo el aeropuerto, lo mismo ocurrió con el sistema de manejo de equipajes, con equipajes extraviados y esperas de más de cinco horas. Muchos de estos inconvenientes se fueron solucionando, pero el sistema de manejo de equipajes continuó plagado de problemas y fue finalmente reemplazado por uno completamente nuevo en el 2006.

El aeropuerto no estuvo al margen de la "Crisis Financiera del Sudeste Asiático", que había comenzado en 1997, y como consecuencia de ello el tráfico de pasajeros en Malasia y la región disminuyó. El crecimiento de pasajeros fue al principio negativo y las aerolíneas que habían empezado a volar al Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, incluyendo All Nippon Airways, British Airways, Lufthansa y Northwest Airlines, pronto suspendieron sus servicios debido a que dejaron de ser rentables. La primera fase del aeropuerto fue diseñada para una capacidad de 25 millones de pasajeros por año, pero al cabo del primer año de operaciones, la cifra apenas llegó a 13.2 millones de pasajeros. A pesar de ello, el tráfico eventualmente se recuperaría hasta alcanzar los 21.1 millones en el 2004 y 23.2 millones de pasajeros en el 2005; de todos modos, bastante por debajo de las estimaciones originales de 25 millones para el año 2003.

Desde el año 2000, el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur ha ganado numerosos premios, los más recientes fueron, entre otros, "Mejor Aeropuerto en la Categoría de 15 a 25 millones de pasajeros anuales", "Tercer Mejor Aeropuerto del Mundo" y "Tercer Mejor Aeropuerto en Asia/Pacífico", todos entregados por su desempeño durante el 2005 por AETRA.

El nombre de Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur ha sido previamente utilizada como un nombre alternativo para el Aeropuerto Internacional de Subang (actual Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah).

Planes futuros

De acuerdo al Ninth Malaysia Plan (Noveno Plan Malasia), una nueva pista y un nuevo satélite serán construidos para satisfacer la creciente demanda de pasajeros. Sin embargo, esto aún está en etapa de planeamiento.

Fase 2: manejar 35 millones de pasajeros por año para el 2008.

Fase 3 (2008 en adelante): mayor expansión del aeropuerto para manejar 45 millones de pasajeros por año para 2012.

En noviembre de 2006, el gobierno de Malasia anunció que en principio, ha aprobado la construcción de una conexión ferroviaria entre la Terminal Principal y la Terminal de Aerolíneas de Bajo Costo. Las obras están planeadas para iniciarse en el 2007. No obstante, no hubo confirmación del nombre de la compañía que se hará cargo del proyecto, tampoco hubo indicios de que sería directamente conectada al existente tren de alta velocidad del aeropuerto.

También hubo una propuesta para una conexión por medio de monorriel al Circuito Internacional de Sepang.

Malaysia Airports Holding Berhad, la compañía que administra el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur ha aprobado la ampliación de la la Terminal de Aerolíneas de Bajo Costo que se iniciarán a principios de 2007 para servir a una mayor cantidad de pasajeros ya que actualmente está operando al límite de su capacidad.1

Hay suficiente espacio y capacidad para desarrollar infraestructura que permita servir a 100 millones de pasajeros anuales, cuatro pistas para el año 2020 y dos mega-terminales y cuatro satélites. Una vez que las tres fases sean completadas, los alrededores del aeropuerto incluirán sendas para que los pasajeros con jet lag puedan caminar, campos de golf, un parque temático, un centro comercial, hoteles, y una reserva natural en la zona pantanosa. El Circuito Internacional de Sepang ya está en las inmediaciones.

http://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_de_Kuala_Lumpur

http://en.wikipedia.org/wiki/Kuala_Lumpur_International_Airport

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=141

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=331041

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