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Voto:

Continente: Asia

País: Turkmenistán

Localización: Río Amu Daria - Etrek - Balcanabat

Año: 1954-1988

Estado: Terminado

Descripción:Canal de Karakum

Turkmenistán es el país de Asia central más asociado a vastos y áridos desiertos.

El Canal de Karakum fue construído entre 1975 y 1988 durante el gobierno soviético, entre Amudarya y el oasis de Turkmenistán. El canal de Karakum es uno de los canales más importantes del mundo en irrigación y transporte de agua. Se utiliza para irrigar agua en unas 850 mil hectáreas en medio del desierto. Los caudalosos volumenes de agua provienen de Amu Darya.

El desierto de Karakum, que cubre el 80 por ciento de Turkmenistán, es uno de los desiertos más secos del mundo; algunos lugares tienen una precipitación media anual de sólo 0,47 pulgadas. En general, la precipitación promedio nacional es de sólo 7,5 pulgadas, que van desde menos de 3,1 pulgadas en el noreste de 11,8 pulgadas en la zona de montaña Kopetdag en el suroeste. La precipitación en forma de lluvia y la nieve se produce durante la temporada de invierno, principalmente entre octubre y abril. Contribuyendo a la aridez del país, la escorrentía de los ríos del país se estima en sólo 0,23 millas cúbicos por año. Varios ríos se encuentran en Turkmenistán, la mayoría de ellos que llega al país desde los países vecinos.

El cuerpo de agua más grande e importante en Turkmenistán es el Canal de Karakum, el más grande del mundo, construido entre 1950 y 1987, que transporta agua a la capital Ashgabat y a oasis del sur del país. La entrada del canal de Karakum en el río Amu Darya se encuentra después de que el río entra a Turkmenistán desde Uzbekistán.

El canal de Karakum soporta 13.500 millas cuadradas de tierras de pastoreo y 3.800 millas cuadradas de tierras de cultivo. Como la mayoría de los canales de riego de la era soviética el Karakum no tenía arrugas, en consecuencia, la pérdida de cada año se estima que el 18 por ciento del flujo total. Peor aún, esta infiltración masiva ha causado el anegamiento y salinización de la tierra circundante. Turkmenistán sigue siendo totalmente dependiente de agua desviada del Amu Darya. Durante la época soviética y después, las redes de riego se expandieron sin la atención adecuada a la ingeniería de transporte eficiente del agua, el uso de canales en su mayoría sin forro y zanjas con tasas de pérdida que se estiman en más de un 30 por ciento. Como resultado de tales técnicas ineficientes, se estima que el 73 por ciento de las tierras de regadío en Turkmenistán está ahora salinizadas.

Ashgabat sobrevive gracias al canal de Karakum. Por otra parte, ya existen muy serias disputas entre Uzbekistán y los turcomanos sobre la retirada de las aguas del Amu Darya para el canal de Karakum. Ellos están coordinando esto absolutamente con nadie “, dijo Vedeneyeva. “Esto podría conducir a una grave escándalo internacional.”

https://www.arkiplus.com/canal-de-karakum/

El canal de Karakum (Karakum Canal, Kara Kum Canal, Garagum Canal; (ruso: Каракумский канал), Karakumsky Kanal) en Turkmenistán, es el más extenso canal de irrigación y suministro de agua del mundo. Su construcción comenzó en 1954, y fue concluido en 1988, es navegable a lo largo de toda su extensión de 1,375 km, y transporta 13 km³ de agua anualmente desde el río Amu-Darya a través del desierto de Karakum en Turkmenistán.

El canal permitió el desarrollo de la agricultura en grandes extensiones de tierra, especialmente el monocultivo del algodón muy promocionado por la Unión Soviética, y es una fuente de agua muy importante para Asjabad. Desafortunadamente, por deficiencias en su método de construcción casi el 50% del agua se pierde durante el transporte a través de fisuras en el canal, generando lagos y lagunas a su paso, y una elevación del nivel de la napa de agua lo que ha generado grandes problemas por salinización de la tierra. El canal es un factor importante en lo que se conoce como el desastre ambiental del mar de Aral.

Historia

El actual canal de Karakum no fue el primer intento de llevar agua desde el Amu-Darya a los Karakums. A comienzos de la década de 1950, se comenzó la construcción del Canal Principal de Turkmen, cuyo inicio estaba planificado para una ubicación mucho más al norte (cerca de Nukus), y correría en dirección suroeste hacia Krasnovodsk. El canal utilizaría aproximadamente el 25% del agua del Amu-Darya. Los trabajos se abandonaron después de la muerte de Stalin, y se cambió el trazado por el actual del canal de Karakum.

https://es.wikipedia.org/wiki/Canal_de_Karakum

El Canal del Karakum (también: Río Karakum; Turkmens Garagum derýäsi) es un gran canal construido en la URSS para suministrar agua a las regiones del sur y suroeste de Turkmenistán a lo largo de 1.445 km. En el Turkmenistán moderno, el canal se llama oficialmente río Karakum.

Geografía

El canal parte del Amu Darya por encima de la ciudad de Kerki, luego atraviesa las arenas de los Karakums del sureste, luego cruza el antiguo oasis de Murghab y los interfluvios del Murghab y el Tedjen, y luego pasa por las estribaciones del Kopetdag. Su anchura es de hasta 200 metros y su profundidad máxima es de 7,5 metros. El caudal de agua al principio del canal es de 600 m³/seg. El agua del canal fluye por gravedad. El canal es navegable a lo largo de 450 km. La extracción media anual de agua es de 12-13 km³, lo que supera el caudal total de los ríos turcomanos en las montañas por un factor de 3-4.

Historia de la construcción

A partir de 1950, se inició la construcción del Canal Principal de Turkmenistán. Tras la muerte de Stalin se suspendió en favor del Canal de Karakum.

El inicio de la construcción fue en 1954.

La primera vuelta del canal (Amu Darya - Murghab), con una longitud de 400 km, se construyó en 1959. El caudal de agua era de 130 m³/seg. Su puesta en funcionamiento permitió aumentar la superficie de regadío hasta 100 mil hectáreas.

La segunda fase del canal (Mary-Tejen), de 138 km de longitud, se completó en 1960. En este tramo se construyó el embalse de Khauzkhan, con una capacidad de más de 875 millones de m³. El caudal de agua era de 200 m³/seg. Esto permitió regar más de 70 mil hectáreas en el oasis de Tedzhen, así como mejorar el suministro de agua a otras 30 mil hectáreas de tierras ya regadas.

La tercera fase del canal (Tejen - Ashgabat), de 260 km, se completó en 1962. En 1967, el canal se amplió hasta Gokdepe. El caudal de agua era de 320 m³/seg. La tercera etapa permitió el riego adicional de unas 100 mil hectáreas.

Desde 1971 se inició la construcción de la cuarta fase del canal. En 1973 se construyeron dos presas en Ashgabat, así como la presa de Kopetdag y el embalse de Kopetdag. El canal se extiende hasta la ciudad de Bereket. El siguiente tramo del canal se adentra en las regiones subtropicales del suroeste de Turkmenistán hasta Etrek, con una longitud de 270 km, y otro ramal del canal va hasta Balkanabad. Había planes para conducir el agua hasta Krasnovodsk (actual Turkmenbashi), pero no se sabe nada de la ejecución de esta parte del proyecto.

El canal se completó oficialmente en 1988.

A principios del siglo XXI se construyó el mayor depósito de agua, Zeidskoye, en la parte de la cabecera del canal. Las aguas del Amu Darya son turbias: unos 3,3 kg/m³. En el embalse de Zeid, el agua se sedimenta y fluye clarificada más abajo en el canal.

Significado

El canal ha permitido multiplicar la superficie de regadío.

Ecología

La construcción del canal ha afectado a todos los componentes del entorno geográfico: vegetación, fauna, microclima, suelos, relieve. El canal extrae alrededor del 45% del agua del Amu Darya, que es un factor importante en el problema del Mar de Aral. Aproximadamente una cuarta parte del agua que entra en el canal se pierde en el propio canal como resultado de la filtración a través del lecho de tierra. La sedimentación del canal es un problema. Una pequeña cantidad de limo obstruye los poros del canal de forma similar al hormigonado. Una gran acumulación de limo provoca una subida del nivel del agua y la destrucción del canal. Los embalses también se ensucian, lo que reduce su volumen útil. Otro problema del canal de Karakum es la contaminación y salinización del suelo que rodea a las tierras de regadío (como consecuencia del vertido de aguas de drenaje y lixiviación).

En el arte

La novela "Apagar la sed" (1963) de Yuri Valentinovich Trifonov sobre la construcción del Canal Principal de Turkmenistán en el desierto de Karakum y el destino de sus creadores

El largometraje de 1966 "La sed apagada", basado en la novela del mismo nombre, dirigido por Bulat Mansurov en los estudios Turkmenfilm con Pyotr Aleinikov en el papel principal

https://ru.wikipedia.org/wiki/Каракумский_канал

https://en.wikipedia.org/wiki/Karakum_Canal

https://www.partner-inform.de/memoirs/detail/chast-1-karakumskij-kanal-zemlja-1ja-ochered-kkk/10/816?lang=ru

http://en.temelsu.net/feasibility-study-of-kazandjik-kizyletrek-section-of-karakum-irrigation-canal/

https://отвозим.рф/blog/dostavka-balkanobad/

https://zen.yandex.ru/media/popular_science/karakumskii-kanal-ob-ogromnoi-iskusstvennoi-reke-postroennoi-sovetskimi-injenerami-607f246d198673758c87553e

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