Inicio Volver Buscador Av. Google Maps Otras WEBS FORO

Voto:

Continente: Asia

País: Pakistán

Localización:

Año:

Estado: Terminado

Descripción:Vídeo: así es la vida de un camionero en Pakistán

Publicado el 30. may, 2011 por Guillermo CP bajo

La vida de un camionero puede ser muy dura. Y mucho más si lo eres en Pakistán. En el noroeste de país, no muy lejos de la frontera, 240 kilómetros separan la ciudad de Dir del valle de Chitral, al cuál solo se puede acceder a través del paso de Lowari, que cruza las montañas a más de 3.000 metros de altitud. Es sin duda una carretera de la muerte.

Por 60 dólares, menos de 50 euros, nuestro protagonista tendrá que luchar contras las avalanchas, caídas de rocas, carreteras enfangadas y torrentes de agua. En el mejor de los casos, el recorrido se hace en 3 días, que como se puede apreciar en el vídeo, parece misión imposible.Tampoco resulta fácil manejar un vetusto camión Toyota con un precario mantenimiento a través de las horquillas del paso Lowari cuando se comienza a descender hasta el valle. El asfalto brilla por su ausencia, y las cerradísimas y embarradas horquillas no permiten el más mínimo error. Apenas se puede frenar, ya que el camión patina sobre el barro.Nada mejor para concentrarse y olvidarse de los problemas que fumar un poco de hachís mientras arriesgas tu vida por unos miserables dólares.En todo momento, al conductor lo acompaña su hermano. Si todo va bien, en dos o tres años ya podrá conducir por sí mismo. En esta zona del mundo las autoescuelas son inexistentes y la única forma de aprender es a través de un maestro, aunque tenga un poco de mal genio y métodos poco ortodoxos, como se puede apreciar a partir del minuto 23:15.

http://paraisomotor.com/2011/05/video-asi-es-la-vida-de-un-camionero-en-pakistan/

Lowari Pass (or Lowari Top) (el. 10,230 ft.) is a high mountain pass that connects Chitral with Dir in Khyber-Pakhtunkhwa, Pakistan. Lowari Top is a relatively low pass, by far the lowest pass to enter Chitral, the rest all being 12,000 to 15,000 feet.

Lowari Top is closed by snow from late November to late May every year. During this time, jeeps cannot cross so men must travel by foot. This is dangerous, as there are high mountains on each side of Lowari Top, and a deadly avalanche can come at any moment without warning.

Every winter a few persons are killed by avalanches while crossing Lowari Top. Their bodies are buried under the snow and it is only when the summer comes and the snow melts that their bodies are found and their fate learned.

Nevertheless, Lowari Top remains popular because it is the shortest route from Chitral to Peshawar. The other way would be down the Kunar River to Jalalabad through hostile Afghan Territory or the much longer route across Shandur Top to Gilgit.

Lowari Top crosses the Hindu Raj Mountains, a spur of the higher Hindu Kush. On the Chitral side of Lowari Top are the people of Ashret, who speak the Phalura language and were assigned by the Mehtar of Chitral to be the guardians of Lowari Top.

On the Dir side reside Gujjars, some of whom make their living as porters carrying loads across Lowari Top.

In 1954, the Mehtar of Chitral was killed when his airplane crashed into Lowari Top. Even today, PIA pilots often turn back because of winds and fear of crossing Lowari Top.

The word "Top" is believed not to be the English word "top" but a word from an ancient language no longer spoken there.

The Lowari Top is one of the four major mountain passes to enter Chitral. The others are the Dorah Pass from Badakshan in Afghanistan, Shandur Top from Gilgit, and Broghol from the Wakhan Corridor in Afghanistan.

The Lowari Tunnel is currently being constructed beneath Lowari Pass by a Korean company. The tunnel is expected to be fully open in 2012.

http://en.wikipedia.org/wiki/Lowari_Pass

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=198734&page=3

http://www.horizonsunlimited.com/tstories/carson/2000_11.php

En Pakistán se encuentra la carretera de la muerte

En esta ocasión quiero presentarles una de las carreteras más peligrosas del mundo, se trata del paso de Lowari en Pakistán. Dicha ruta con una extensión de 240 kilómetros une las ciudades de Chitral y Dir. Teniendo en cuenta la peligrosidad que la misma representa, cabe destacar que es muy poco transitada por los camiones.

Además de los frecuentes deslizamientos de tierra, desprendimientos de rocas y avalanchas, en su punto más alto, quienes circulen por ella deben someterse a la acción de encontrarse a 3.100 metros sobre el nivel del mar. Lo cual genera ciertos efectos negativos en el cuerpo, debido a la disminución del oxígeno.

A continuación os dejo un vídeo producido por Al Jazeera donde muestran la ruta de cuatro dias cuyo jornal es de 60 dólares:

http://ec.globedia.com/pakistan-carretera-muerte

27 de mayo de 2011 Creado por Dany

Ruta infernal en Pakistán

La ruta Lowari Pass de Pakistán, de 240 km, es la única disponible para unir la ciudad Dir con los pequeños pueblos de Chitral Valley. Es una ruta importante para el abastecimiento de dichos pueblos situados en las montañas. Puesto que además en Pakistán los sueldos son bastante bajos, resulta irónico pensar que los conductores de camiones arriesgan sus vidas por solamente 60 dólares y en ocasiones 180 dólares extra, si consiguen llevar la mercancía a su destino sin que presente daños.

Como no, los camiones son antiguos, muchos de ellos con más de un millón de km recorridos. Circulan por zonas altamente peligrosas, caminos retorcidos, entre avalanchas y piedras que caen de la montaña y cada viaje dura unos cuatro días. No existen medidas de seguridad y las carreteras se encuentran en un pésimo estado. Por si fuera poco, son estrechas y no caben dos camiones. El punto más alto lo alcanza a los 3.100 metros sobre el nivel del mar y obviamente ello también repercute en la dificultad del trayecto. Debido a la falta de aire, es complicado respirar, aparece la somnolencia y los motores rinden menos. Los frenos se sobrecalientan en las bajadas y sin ellos es como firmar la sentencia de muerte en esos caminos.

http://www.motoradictos.com/videos/ruta-infernal-en-pakistan

Popularmente se conoce a la carretera de los Yungas, en Bolivia, como la carretera más peligrosa del mundo. Sin embargo, en la otra punta del mundo hay una vía que puede rivalizar con la ruta boliviana en peligrosidad: El paso de Lowari en Pakistán.

El paso de Lowari, también conocido como Lowari Top, transcurre en las proximidades de la frontera con Afganistán y une las ciudades de Chitral y Dir mediante una carretera de 240 kilómetros -Yungas sólo tiene 80-. El punto más alto está a 3.100 metros sobre el nivel del mar y a esa altura la densidad del aire es tan baja que dificulta la respiración de aquellos que se atreven a atravesar la ruta. Los camiones, que en muchas ocasiones superan el millón de kilómetros recorridos, tampoco se libran de los afectos de la altura porque los motores sufren una notable pérdida de potencia.

La ruta está franqueada de elevadas cumbres que provocan frecuentes desprendimientos de rocas, deslizamientos de tierra, riadas y avalanchas. Entre los meses de noviembre y mayo la carretera está cerrada debido a las intensas nevadas. En muchos puntos la pendiente es muy pronunciada y durante los descensos hay que ser especialmente cuidadosos con no sobrecalentar los frenos.

Sin protección alguna y a los mandos de camiones viejos y destartalados, los camioneros que arriesgan sus vidas por esta ruta de cuatro días reciben 60 dólares -el sueldo medio pakistaní- más un bonus de 180 dólares si la carga llega intacta.

El video que os dejamos aquí es un reciente documental producido por Al Jazeera, en inglés, que muestra a la perfección los peligros de la Carretera del Infierno de Pakistán.

http://www.motor.es/videos/la-carretera-del-infierno-de-pakistan-solo-para-valientes.php

Mostrando Registros desde el 1 hasta el 0 de un total de 0