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Voto:

Continente: África

País: Costa de Marfil

Localización: Treichville (Abiyán sur)

Año:

Estado: Terminado

Descripción:El Puerto autónomo de Abiyán (en francés: Port autonome d'Abidjan) es una institución pública del Estado africano de Costa de Marfil, que ejerce conjuntamente misiones de servicio público administrativo y las misiones de servicio público de carácter industrial y comercial. Se maneja como un ente público industrial y comercial y es responsable de la explotación, gestión y promoción de las instalaciones portuarias en Abiyán Treichville.

Situado en las orillas de Treichville (Abiyán sur) en Costa de Marfil, se trata del puerto más importante de África Occidental y el segundo en el conjunto de África después del Durban y por encima del puerto de Lagos (Nigeria) y el Puerto Autónomo de Dakar (Senegal).

https://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_autónomo_de_Abiyán

https://fr.wikipedia.org/wiki/Port_autonome_d'Abidjan

Los puertos de Costa de Marfil, referentes africanos del comercio internacional

Abril - 2015 | Marchés Africains

Tanto el gobierno como diferentes entidades privadas multiplican los programas de modernización y ampliación de los dos puertos más grandes del país, Abiyán y San Pedro.

Con un aumento del tráfico global de 7% entre 2012 y 2013, el puerto autónomo de Abiyán demuestra de esta manera que el comercio de Costa de Marfil continúa en alza. Con una cifra de negocios de 72,2 billones de FCFA en 2013 (110 millones de euros) y un tráfico global de 21,5 millones de toneladas, es el 1er puerto de África tanto Occidental como Central.

Para mantener esa posición, la dirección del PAA (Puerto Autónomo de Abidjan) ha elaborado un plan de desarrollo de las infraestructuras de dichos puertos. Entre los proyectos previstos, el grupo China Harbour Engineering Company Ltd. está a cargo de realizar grandes obras estimadas en 2 billones de euros, y el consorcio de Bolloré tiene previsto de invertir 400 millones de euros en la construcción de un nuevo terminal con mayor capacidad de descarga. El Ministro de Transportes, Gaoussou Touré, recuerda que la inversión en el PAA es esencial para la economía nacional, ya que el puerto representa más de 85% de las facturas aduaneras.

Del mismo modo, el puerto de San Pedro, la segunda plataforma de intercambios internacionales del país aunque lejos de la de Abiyán, también cuenta con un programa de inversiones para su ampliación y modernización con el objetivo de comunicar la región de la Guinea forestal. El mencionado programa, prevé que se invierta un total de 9. 200 millones de euros en el puerto de San Pedro, con el objetivo de edificar una terminal mineral que pueda dar entrada a barcos de gran tonelaje e incrementar con ello la actividad comercial.

http://www.icex.es/icex/es/navegacion-principal/todos-nuestros-servicios/informacion-de-mercados/paises/navegacion-principal/noticias/NEW2015406983.html?idPais=CI

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