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Voto:

Continente: América

País: Estados Unidos

Localización: Fort Pierce, Condado de Santa Lucía, Florida

Año:

Estado: Terminado

Descripción:Puerto de Fort Pierce

Comercio portuario

El Puerto de Fort Pierce es uno de los 14 puertos de aguas profundas de la costa de Florida. El condado de St. Lucie es la autoridad portuaria del Puerto de Fort Pierce, que contiene unas 566 hectáreas de tierra y agua, incluida la isla Hutchinson. El puerto de Fort Pierce incluye el canal de entrada, la dársena de giro, la vía navegable intercostera dentro de la zona de la olla, Taylor Creek y la zona de Fort Pierce Inlet.

La legislatura de Florida estableció el distrito de la ensenada de Fort Pierce en 1918 para financiar la construcción y el funcionamiento de una nueva ensenada entre el Indian River y el océano Atlántico. La actual ensenada se dragó en 1921 y en 1926 se construyeron dos espigones de piedra en el puerto de Fort Pierce. Se cortó un canal a través de la isla Hutchinson que había separado la laguna del río Índico y el puerto de Fort Pierce del mar. En 1935, el puerto fue autorizado como proyecto federal y fue completado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos en 1938.

La Legislatura de Florida suprimió el Distrito de la ensenada en 1947, sustituyéndolo por la Autoridad Portuaria de Fort Pierce. En 1961, la Legislatura creó la Autoridad Portuaria y Aeroportuaria de Fort Pierce para que funcionara bajo los auspicios del condado de St. Lucie. En 1988, la ley de Florida creó la Autoridad Portuaria y Aeroportuaria del Condado de St. Finalmente, en 1998, la Legislatura disolvió dicho organismo y transfirió sus competencias y responsabilidades a la Junta de Comisionados del Condado de St. Lucie para operar y gestionar el Puerto de Fort Pierce.

Desde la Segunda Guerra Mundial, cuando el gobierno estadounidense utilizó el Puerto de Fort Pierce como base de entrenamiento anfibio, todas las hectáreas del Puerto de Fort Pierce, excepto 14, han sido de propiedad privada. Del total de la zona de operaciones del puerto, que es de unas 71 hectáreas, casi la mitad de las zonas ribereñas siguen siendo de propiedad privada sin urbanizar.

En 1996, el condado de St. Lucie adquirió unas ocho hectáreas de propiedad frente al mar en la esquina noreste de la zona portuaria (conocida como Harbour Pointe) para destinarlas a usos turísticos, recreativos y comerciales marítimos. El condado también gestiona una rampa pública para barcos en la zona sur del puerto.

Los usos de la tierra dentro del área de planificación del Puerto de Fort Pierce son una mezcla de propiedad pública para recreación, servicios de apoyo a la comunidad y conservación.

http://www.worldportsource.com/ports/commerce/USA_FL_Port_of_Fort_Pierce_1793.php

Puerto de Fort Pierce

Ft. Pierce, FL

En 1918, una ley especial de la Legislatura de Florida estableció un distrito fiscal para financiar la construcción de la ensenada de Fort Pierce. El condado de St. Lucie se convirtió en la autoridad portuaria y ha seguido siéndolo a través de una ley de la legislatura desde entonces.

A partir de 1920, con la finalización real de la ensenada de Fort Pierce, el puerto prosperó, primero como centro para el transporte costero de cítricos y productos de Florida. Posteriormente, el puerto se convirtió en una base de la Marina estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial, antes de establecerse finalmente como centro de transporte marítimo a las Bahamas.

El puerto de Fort Pierce ha sido único entre los puertos de Florida en el sentido de que su frente marítimo de trabajo, la terminal de Indian River y gran parte del resto del puerto eran de propiedad privada. Eso cambió en enero de 2018, cuando el condado de St. Lucie adquirió la terminal con el objetivo de transformarla de una instalación de carga anticuada a un astillero construido expresamente para el mantenimiento, el reacondicionamiento y la revisión de megayates.

El puerto de Fort Pierce se encuentra en un estado de dramática transformación. El catalizador es la audaz decisión de la Junta de Comisionados del Condado de St. Lucie de adquirir la antigua terminal de Indian River, que en su día fue una bulliciosa instalación de carga que había caído en el estancamiento debido a los cambios en los mercados y a la falta de recursos para las mejoras necesarias en las infraestructuras. La compra se hizo con el propósito específico de convertir el terreno en una instalación de mantenimiento, reparación y revisión de megayates para yates a motor de gran tamaño (200 pies o más) y grandes veleros. Derecktor Ft Pierce, LLC comenzó a operar el 1 de noviembre de 2019. En el plazo de un año erigirá el mayor polipasto móvil de buques del mundo. Después de años de inercia, se espera que esta "nueva" instalación sea el catalizador para el desarrollo de las grandes extensiones de propiedades frente al mar que permanecen sin desarrollar, como parte o complemento de este nuevo mercado.

https://flaports.org/ports/port-of-fort-pierce/

https://marinas.com/view/harbor/gyt9n_Fort_Pierce_Harbor_Fort_Pierce_FL_United_States

https://www.tcbusiness.com/port-news/st-lucie-county-launches-port-of-fort-pierce-master-plan-update/

https://es.wikipedia.org/wiki/Fort_Pierce

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