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Tipo Estado

Continente

País

Nombre:

Puerto de Progreso

Otro:

Localización:

Tipo: Puertos

Categoría:

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Continente: América

País: México

Localización: Progreso, Yucatán

Año:

Estado: Terminado

Descripción:El puerto de Progreso, como puerto de altura, es el principal de Yucatán. Se localiza al norte, a 36 km. de Mérida.

Durante siglos el puerto de Sisal fue el eje del movimiento comercial hasta que hombres de empresa consideraron la necesidad de la apertura de un punto más cercano a la capital del Estado, para la importación y exportación menos gravosa de mercancías.

Al inaugurarse el puerto de Progreso el 1o. de julio de 1871, todos los productos salían por este lugar, tanto para el extranjero como para puertos nacionales.

Al empezar el siglo XX, el creciente comercio marítimo exigía mejor equipo para las operaciones del puerto y fue así como las empresas portuarias adquirieron numerosos barcos para el alijo de los buques mercantes. Por esos días fue autorizado el muelle Porfirio Díaz que después llevó el nombre de Benito Juárez, a recibir buques de altura.

Para 1912 el puerto de Progreso contaba con un muelle más, el Pino Suárez, y varias agrupaciones locales que operaban en los muelles estaban ya constituidas conforme a las leyes.

En 1917, debido a la escasez de barcos y a la congestión de agave en Progreso, por falta de medios para su embarque, Yucatán adquirió su propia flota.

En 1937, el gobierno federal inició la construcción de un muelle de concreto que costó poco más de trece millones de pesos.

La situación difícil que trajo la apertura de nuevas vías de comunicaciones, se agravó entre 1960 y 1970, llegando a reducirse notablemente el movimiento marítimo. La mayoría de los productos yucatecos salían por carretera y ferrocarril. En medio de esa crítica situación se vislumbra una esperanza con el auge de la industria pesquera y de nuevas industrias.

En los primeros meses de 1978 las transacciones comerciales por el puerto de Progreso acusaron satisfactoria mejoría por los embarques de miel de abeja, artefactos de henequén, chicle, pescado y otros artículos.

En 1999 se iniciaron los trabajos de la cuarta etapa de ampliación del puerto, sin duda una de las más importantes inversiones en el sector marítimo portuario. El principal objetivo que se buscó con esta obra fue dotar de mayor profundidad al puerto al pasar de 7.5 a 12 metros en el canal de navegación y a 11.30 metros en las dársenas de maniobras lo cual permitiría el acceso de embarcaciones de mayor porte. El reto fue muy grande, ya que se tuvo que realizar un dragado en el fondo marino y con estas obras se pasó de tres posiciones de atraque a nueve, con posibilidad de construir en un futuro cercano una más.

Con el canal de navegación terminados y el muelle de cruceros, con una capacidad de atender a dos mega cruceros de la cuarta generación simultáneamente y una posición para recibir a transbordadores turísticos, el puerto de altura de Progreso es actualmente, un punto de enlace turístico y una frontera abierta al intercambio comercial con el golfo de México y el Mar Caribe.

https://www.yucatan.gob.mx/?p=progreso

Muelle fiscal de Progreso

El muelle fiscal de Progreso, también conocido como puerto de altura debido a su capacidad de recibir embarcaciones de gran calado es un muelle ubicado en la ciudad y puerto de Progreso de Castro, Yucatán, México. Es uno de los muelles fiscales más representativos de México. Con una longitud aproximada de más de 6.5 kilómetros. Es actualmente administrado y operado por la Administración Portuaria Integral (API) de Progreso, órgano dependiente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Historia

El viaducto fue construido entre 1937 y 1939 originalmente con 2 kilómetros de longitud, al momento de su construcción las autoridades mexicanas tenían la idea de un muelle al que tuviesen que proporcionarle poco o ningún mantenimiento, pues en otras obras portuarias del país se presentaban problemas de corrosión que querían evitarse. En 1985 iniciaron los trabajos de extensión del muelle hasta los 6.5 km, inaugurándose en el año 1989. En el año 2000 se inauguró la construcción de 40 hectáreas más de relleno, con resultado de un canal de navegación de 7.5km. En febrero de 2014 inició la construcción de un viaducto alterno de 2.5 kilómetros, ampliando la funcionalidad del muelle 50 años más, obra que finalizó y fue inaugurada a principios de mayo de 2017 por el presidente de México, Enrique Peña Nieto, y el gobernador de Yucatán, Rolando Zapata Bello.