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Voto:

Continente: Asia

País: Japón

Localización: Shimizu-ku, Shizuoka, Prefectura de Shizuoka

Año:

Estado: Terminado

Descripción:Historia

La historia del Puerto de Shimizu se remonta al siglo VII A.D. (el período Asuka en Japón). Todavía existen registros de barcos de socorro embarcados desde el puerto para el Reino de Paekche en Corea. Desde el siglo XVI hasta el siglo XVIII (desde el período de los Estados Combatientes hasta el período Edo), el Shogunato llegó a ver el puerto como un importante sitio estratégico y centro comercial.

La historia del puerto de Shimizu como un puerto moderno comienza con su designación como puerto abierto el 4 de agosto de 1899. La apertura coincidió con la llegada de la máquina de vapor y la modernización industrial. Comenzando con la exportación de té verde, el puerto comenzó a manejar productos de Shizuoka y áreas vecinas, tales como frutas cítricas, productos enlatados, motocicletas e instrumentos musicales, y se expandió en tamaño y función con la industrialización de las áreas costeras. El puerto respondió rápidamente a la apertura de la era del contenedor para convertirse en uno de los principales exportadores del país, y también apoya la economía de Shizuoka y el centro de Japón con importaciones de materias primas como madera, habas de soja y bauxita, y entró en juego un papel importante en la era de alto crecimiento económico en Japón.

https://www.portofshimizu-intl.com/overview-1/history/

Puerto marítimo

El puerto de Shimizu es un puerto marítimo de tamaño mediano de larga data, que atiende a buques portacontenedores, buques a granel seco y cruceros (https://www.portofshimizu-intl.com/).

Está bien ubicado, se encuentra entre las dos principales zonas portuarias de Japón, es decir, los puertos de Tokyo Bay, Tokio, Kawasaki y Yokohama (puertos de Keihin) y los puertos de Osaka Bay de Osaka y Kobe (puertos de Hanshin. El puerto de Shimizu tiene una profundidad del agua de unos 12 metros, su atractivo se ha visto reforzado en los últimos años por la construcción de nuevos enlaces viales y ferroviarios que contribuyen a la expansión de su interior comercial.

En tonelaje, las importaciones (alrededor de 6,5 millones de toneladas) son casi el doble de los volúmenes de exportación, pero en el valor comercial las exportaciones son dos veces más valiosas que las importaciones.

El tráfico de contenedores en el puerto de Shimizu es aproximadamente equilibrado, con más de 250,000 TEU (unidades equivalentes de veinte pies) en cada dirección, con piezas de automóviles y productos químicos entre los principales tipos de carga. Las principales líneas internacionales de contenedores brindan servicios semanales en las principales rutas comerciales, incluidas América del Norte, Europa y Asia, con alrededor de 110 llamadas por mes en 28 rutas comerciales.

El puerto de Shimizu también incluye una terminal para recibir tanques de GNL y almacenar gas natural licuado importado; es operado por Shimizu LNG, una subsidiaria de Shizuoka Gas (Japón es el mayor importador mundial de GNL).

El puerto de Shimizu también está conectado a otros puertos de Japón. En particular, es atendido por un servicio Roll-on / roll-off que presta servicios en el puerto de Ōita, en la costa noreste de la isla sureña de Kyushu. Este servicio, que navega tres veces por semana y tiene un tiempo de tránsito de 20 horas, ha permitido un cambio modal de camiones de carga de la carretera al mar, lo que contribuye a disminuir la congestión y la contaminación en las carreteras.

https://en.wikipedia.org/wiki/Shimizu-ku,_Shizuoka#Sea_Port

https://ja.wikipedia.org/wiki/清水港

https://www.flickr.com/photos/editionshimizu/sets/72157625102381865

http://m.viyuedu.com/sunflowernju/6147.html

http://www.mlit.go.jp/kankocho/cruise/detail/025/index.html

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