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Voto:

Continente: Europa

País: Francia

Localización: Comunas de Tauriac-de-Naucelle (Aveyron) y Tanus (Tarn), Región de Occitania

Año: 1902

Estado: Terminado

Descripción:Renovación del viaducto de Viaur

El viaducto de Viaur es uno de las tres principales obras de la construcción del metal de finales del siglo XIX, con la Torre Eiffel y el viaducto de Garabit.

Diseñado por Paul Bodin, ingeniero de la Société de Construction des Batignolles, fue terminado en 1902 después de siete años de trabajo.

Permite a los trenes a la línea Toulouse-Rodez cruzar el valle Viaur con una longitud de 412 metros a una altitud de 116 metros sobre el río. La estructura consta de dos cuchillas que forman un arco de 220 m de apertura, conectado a los pilares traseros por dos tramos de conexión.

https://www.ingerop.fr/es/renovacion-del-viaducto-de-viaur

El viaducto del Viaur (en francés: viaduc du Viaur) es una obra de arte ferroviario de la línea de Castelnaudary a Rodez. Terminado en 1902, cruza el profundo valle del Viaur entre las ciudades de Rodez y Albi. Se encuentra ubicado en las comunas de Tauriac-de-Naucelle (Aveyron) y Tanus (Tarn). Este puente fue objeto de una inscripción como monumento histórico de Francia desde 28 de diciembre de 1984.

Situación ferroviaria

Este viaducto de vía única se encuentra entre los puntos kilométricos 450,909 y 451,369 de la línea de Castelnaudary a Rodez.

Historia

Tras un concurso abierto en 1887 (para ingenieros entre los que estaba Gustave Eiffel), fue asignado al ingeniero Paul Bodin de la Société de construction des Batignolles (ahora Spie Batignolles), y construido por ésta entre 1895 y 1902, con la ayuda del ingeniero Rosario de Volontat.2​

Este viaducto fue la última obra de Jean Compagnon, jefe de obra del viaducto de Garabit, del puente Maria Pia, etc., y de la Torre Eiffel, despedido de la empresa Eiffel por Paul Bodin. Murió en 1900 antes de que finalizase la construcción. Su sucesor, Gaboris completará el trabajo.

El viaducto de vía única se encuentra en la línea de Castelnaudary a Rodez. Construido por la Société de construction des Batignolles, fue el arco de acero más largo construido hasta ese momento en la historia. El viaducto tiene, según estimaciones, unas 3.800 toneladas de metal, con un costo total (incluyendo los pilares de mampostería) del orden de los 2,7 millones de francos franceses.

Durante su construcción no se informó de ninguna muerte. El puente fue inaugurado el 5 de octubre de 1902.

https://es.wikipedia.org/wiki/Viaducto_del_Viaur

https://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc_du_Viaur

https://www.flickr.com/search/?user_id=32218259@N02&view_all=1&text=Viaduc du Viaur

https://www.tourisme-aveyron.com/fr/diffusio/patrimoine-culturel-visites/viaduc-du-viaur-naucelle_TFO250438051420

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