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Voto:

Continente: Europa

País: Finlandia, Rusia

Localización: Lappeeranta - Víborg

Año: 1845-1856

Estado: Terminado

Descripción:Canal de Saimaa

Juan Carlos Diaz Lorenzo

El canal de Saimaa [Saimaan kanava] es una vía fluvial que conecta el lago Saimaa y el Golfo de Finlandia, desde la ciudad de Lappeeranta hasta las proximidades de la ciudad de Viipuri (Vyborg), en territorio de Rusia. Mide 43 kilómetros y salva un desnivel de 75,70 m, para lo que dispone de ocho exclusas y lo cruzan trece puentes. Construido entre 1845 y 1856, en tiempos del Gran Ducado, fue abierto el 7 de septiembre del citado año y se convirtió entonces en la obra de ingeniería civil más importante de Finlandia.

Pronto se demostró la importancia comercial y estratégica del canal. En 1923 registró el paso de unas trece mil embarcaciones y algo más de dos millones de toneladas de carga. En 1927 comenzaron los trabajos para su ampliación, que quedaron interrumpidos en 1939, cuando comenzó la Guerra de Invierno. En el Tratado de Paz de Moscú de 1940, el istmo de Carelia y la ciudad de Viipuri fueron cedidos a la URSS, lo que supuso el fin del tráfico comercial por el canal de Saimaa.

Dos décadas después, en 1963 y en tiempos del presidente Kekkonen, se arrendó la zona soviética del canal y la isla Ravansaari (Maly Vysotsky) a Finlandia, por un periodo de 50 años. En dicho año comenzaron las obras para permitir el paso de embarcaciones mayores y el 5 de agosto de 1968 se reabrió al tráfico fluvial. Para los buques y las personas que lo transitan, no es necesario el visado de Rusia, aunque se necesita de pasaporte que se comprueba en la frontera.

Un acuerdo firmado en febrero de 2010 ha hecho que la isla Ravansaari (Maly Vysotsky) haya vuelto al control de las autoridades rusas. El nuevo contrato tiene una vigencia de otros cincuenta años, con una renta anual de 1,2 millones de euros, frente a los 290.000 euros que estaban vigentes desde 1963. Finlandia ejerce el control de las normas de navegación y la contratación del personal del canal, pero el territorio hasta la frontera es ruso.

En su actual estructura, el canal de Saimaa permite el paso de buques de 82 m de eslora, 12,20 m de manga y 4,35 m de calado. La altura máxima de punto de luz de los puentes es de 24,5 m. Del recorrido total, 23,3 kilómetros transcurren en territorio finlandés y 19,6 kilómetros en territorio ruso. El ancho máximo oscila entre 34 y 55 m. En los últimos años ha crecido el interés turístico en la temporada de verano y, además, forma parte de un sistema de vías fluviales y canales interconectados con un centenar de lagos que en total suman 814 kilómetros.

https://www.puentedemando.com/canal-de-saimaa/

El Canal de Saimaa (en finés: Saimaan kanava; en sueco: Saima kanal; en ruso: Сайменский канал) es un canal de transporte que conecta el lago Saimaa con el Golfo de Finlandia, cerca de Vyborg (Rusia). El canal se construyó entre 1845 y 1856 y se inauguró el 7 de septiembre de 1856 (estilo antiguo: 26 de agosto de 1856). Fue revisado y ampliado en 1963-1968.

A través del canal se accede a un sistema de vías fluviales y canales en los 120 lagos interconectados del centro-sur y el sureste de Finlandia (Finnish Lakeland). La red de canales profundos del lago Saimaa, con un calado mínimo de 4,2 metros, abarca 814 kilómetros. Los canales profundos se extienden hasta Kuopio, en Finlandia Central.

Topografía

El canal comienza cerca de Lauritsala, Lappeenranta, Finlandia, en las coordenadas (61°04′43″N 028°16′24″E) y termina en Vyborg, Rusia, en las coordenadas (60°48′38″N 028°44′13″E), conectando el lago Saimaa y la bahía de Vyborg. En el camino, conecta el lago Nuijamaa, en la frontera entre Finlandia y Rusia en las coordenadas (60°57′6″N 28°34′33″E), y tres lagos más pequeños en Rusia.

Dimensiones

Longitud: 42,9 km (26,7 mi)

Parte finlandesa: 23,3 km (14,5 mi)

Parte rusa: 19,6 km (12,2 mi)

Anchura: de 34 a 55 m (112 a 180 pies)

Elevación total desde el Golfo de Finlandia hasta el Lago Saimaa: 75,7 m (248 pies)

La especificación "Saimax", por analogía con la Panamax, especifica el tamaño máximo y el equipamiento requerido. Las dimensiones máximas permitidas para un barco que transite por el canal son

Eslora: 82,5 m (271 pies)

Manga (ancho): 12,6 m (41 pies)

Calado: 4,35 m (14,3 pies)

Altura del mástil: 24,5 m (80 pies)

Otros requisitos incluyen, por ejemplo, que los buques comerciales deben tener dos radios VHF y un sistema de identificación automática (AIS).

217 pilares fronterizos entre la Zona de Alquiler del Canal y el territorio principal de Rusia.

Esclusas

Hay un total de ocho esclusas en el canal: las tres superiores, en la parte finlandesa del canal, y las cinco inferiores, situadas en el lado ruso de la frontera:

Esclusas del Canal de Saimaa

Nº Nombre Nombre antiguo Metros Pies Coordenadas País

1 Brusnichnoye Juustila 10,0 33 60,810667°N 28,737316°E Rusia

2 Iskrovka Särkijärvi 11.4 37 60.832155°N 28.73661°E Rusia

3 Tsvetochnoye Rättijärvi 5.5 18 60.881817°N 28.650756°E Rusia

4 Ilistoye Lietjärvi 10.2 33 60.893306°N 28.622904°E Rusia

5 Pälli 11.7 38 60.907227°N 28.615179°E Rusia

6 Soskua 8.3 27 61°02′23″N 028°24′02″E Finlandia

7 Mustola 7.3 24 61°03′45″N 028°18′59″E Finlandia

8 Mälkiä 12,4 41 61°04′15″N 028°18′14″E Finlandia

La esclusa de Mälkiä tiene la elevación más alta (12,4 m, 41 pies), la de Tsvetochnoye la más baja (5,5 m, 18 pies).

Puentes

El canal atraviesa

12 puentes para vehículos de motor:

6 de ellos en Finlandia - 3 móviles y 3 inamovibles

los otros 6 en Rusia - 4 móviles y 2 inamovibles

2 puentes ferroviarios (uno a cada lado de la frontera), ambos inamovibles.

Historia

El canal, inaugurado en 1856, se construyó entre las ciudades de Lappeenranta y Viipuri (ahora parte de Rusia), ambas entonces en el Gran Ducado autónomo de Finlandia en el Imperio ruso.

En el Tratado de Paz de Moscú de 1940, Finlandia cedió el istmo de Carelia y Vyborg a la Unión Soviética; el control del canal se dividió y el tráfico terminó.

En 1963, Finlandia obtuvo un contrato de arrendamiento de 50 años sobre la parte soviética del canal y la isla Maly Vysotsky (Ravansaari). Finlandia construyó un canal más profundo, de 42,9 kilómetros, que se inauguró en 1968. El alquiler anual durante este arrendamiento sólo aumentó una vez.

En 2010, Finlandia obtuvo de Rusia un segundo contrato de arrendamiento de 50 años, a partir de 2013, y Maly Vysotsky no se incluyó en el nuevo contrato. Las negociaciones de 2008 habían aumentado el alquiler anual de 290.000 euros a 1,22 millones de euros, con revisiones cada 10 años. El nuevo acuerdo entró en vigor el 17 de febrero de 2012.

Los reglamentos relativos a las normas marítimas y al empleo del personal del canal son de jurisdicción finlandesa; en todos los demás casos se aplican las leyes rusas. El pasaporte se exige en las fronteras internacionales, pero los visados rusos no son necesarios para atravesar el canal.

https://en.wikipedia.org/wiki/Saimaa_Canal

https://fi.wikipedia.org/wiki/Saimaan_kanava

https://ru.wikipedia.org/wiki/Сайменский_канал

https://sectormaritimo.es/los-diez-canales-mas-largos-del-mundo

https://marinas.com/

https://meriharakka.net/2019/06/12/saimaan-kanava-on-elamys/

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