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Continente: Europa

País: Francia

Localización: Capital del departamento de Sarthe, Región de los Países del Loira

Año:

Estado: Terminado

Descripción:Viajes a Le Mans

Le Mans es una localidad francesa, capital del departamento de Sarthe situado en la región del País del Loira. Le Mans sorprende a muchos turistas con su rico patrimonio romano y lugares de interés histórico que contrastan con sus populares parques temáticos.

Desde que Monsieur Bollée fue el primer diseñador que puso un motor bajo el capó de un coche, Le Mans ha sido sinónimo del mundo del motor. El hijo de Bollée creó el Grand Prix y, desde entonces, el evento, junto con el Musée Automobile, siguen siendo sus atracciones estelares.

Que ver en Le Mans

La Cité Plantagenét, antiguo centro fortificado, está rodeado por las murallas romanas más importantes de Francia, cuya mejor vista se aprecia desde el Quai Louis Blanc. Antaño insalubre y abandonada, la zona ha sido profundamente restaurada y se han filmado películas épicas como Cyrano de Bergerac. Su atractivo reside en sus mansiones renacentistas, sus casas con entramado y sus diminutos patios.

La gótica Cathédrale St-Julien, sustentada por altos arbotantes, con su pórtico románico, rivaliza con la de Chartres. En su interior, la nave se abre al coro gótico, completado por capiteles tallados y una vidriera de la Ascensión del siglo XII, gran parte de Le Mans está dominada por su impresionante catedral.

En las afueras de la ciudad, la Abadía cisterciense de l'Dependencia también es bastante impresionante. Más orientados a la familia son: la ciudad de Papea, un salvaje oeste-parque de atracciones temático, y las piscinas y toboganes en el Centro Aquatique Les Atlantides.

La ciudad de Le Mans es también, mundialmente conocida por las 24 horas de Le Mans que existen para los coches, motos, kartings e incluso camiones. Esta carrera, creada en 1923 y que dura 24 horas es una de las más célebres en Francia y en el mundo. Los equipos están constituidos por tres pilotos que conducen relevándose. Hay varias categorías de coches inscritas en la carrera.

El Museo de Tessé es un destacado edificio del siglo XIX. Es uno de los grandes museos de Mans junto al museo de Allonnes y el nuevo museo de arqueología. El museo fue creado durante el reinado de Luis XVI y conoció diversas evoluciones y variantes. Hoy es día, es conocido sobre todo por sus colecciones egipcias y representaciones pictóricas mitológicas de primer orden. El museo de la reina Berenguela agrupa las obras sobre la historia de la Sarthe y sobre la vida de Le Mans.

Le Mans es una ciudad verdaderamente única y para muchos es poco más que la ubicación de la famosa 24 horas del día de Le Mans, que se celebró por primera vez en 1923. Esta verdadera prueba de resistencia se celebra cada año en junio en todo el Circuit de la Sarthe, una pista principalmente formada por cerrada la vía pública en torno a Le Mans. Este evento es claramente el pináculo de los deportes de motor en Francia y no sólo atrae a los conductores notable y los principales nombres de la industria automovilística, sino también, literalmente, muchos miles de emocionados espectadores.

A pocos pasos de la imponente plaza de la República y sus numerosas tiendas y restaurantes, se encuentra el centro de información turística; la oficina dispensa una serie de consejos y el turismo de las actuales bolsas de información sobre la raza no sólo las 24 horas del día la raza, pero los acontecimientos que tienen lugar en el Circuito Bugatti más pequeños, entre ellos MotoGP y diversos campeonatos de Turismos.

Ubicada en la parte norte del Valle del Loira, Le Mans está rodeado de muchas y atractivas ciudades pequeñas, que tienen mucho que ofrecer a los turistas. Desde Le Mans se organizan excursiones de un día a Angers, Château du Loir, Flecha y Saumur; todos los cuales tienen algo especial que ofrecer, que van desde museos y castillos históricos, a hermosos campos, senderos de bosques y parques públicos.

http://www.lemans.com.es/

Carlota Ramírez

Le Mans en 24 horas: qué hacer, qué visitar y dónde comer

Publicado: 09/11/2015

Le Mans no es sólo un circuito de coches. La capital del departamento de Sarthe situado en la región del País del Loira es un decorado perfecto para grabar cualquier película de época. El casco antiguo de la ciudad, con las casas de entramados de madera, las calles empedradas y los callejones estrechos, ha sido el ambiente idóneo para películas como Cyrano de Bergerac (1990), con Gerard Depardieu como protagonista, o La Máscara de Hierro (1998), con Leonardo Dicaprio.

No hay más que recorrer esta parte de la ciudad de la dinastía Plantagenêt para que uno se dé cuenta de que, además de los rugidos de los coches en la prueba de las 24 horas, Le Mans tiene mucho que ofrecer.

EL CASCO ANTIGUO Y LA CATEDRAL

La ciudad se puede visitar en unas horas; y un buen lugar para comenzar el recorrido es la parte antigua, situada sobre una colina y rodeada por una gruesa muralla romana. Es una de las mejores conservadas de Europa (data del siglo III) y ha defendido la ciudad en varias ocasiones como durante la invasión de los bárbaros o en la Guerra de los Cien Años.

El barrio antiguo, a la sombra de la catedral de Saint Julien, es un laberinto de calles y callejones empedrados, casas de piedra o de entramados de maderas de distintos colores y pequeñas plazas. Los comercios se han adaptado a esta apariencia 'atemporal' y se pueden ver los carteles colgantes dignos de un filme ambientado en el siglo XVII. Pequeñas tiendas de antigüedades y de porcelanas se intercalan con patios y restaurantes cuyo plato estrella son las rilletes, un paté de carne desmenuzada que se hace en la zona del Sarthe. Es ideal para dar un paseo que finalice con una visita a la catedral.

La Catedral de Saint Julien se puede ver desde casi cualquier parte del casco antiguo. Si por fuera llama la atención, el interior tampoco decepciona. La mezcla entre la arquitectura de la cabecera, gótica, y la arquitectura románica, llama la atención ya antes de entrar. En el interior, el presbiterio, rodeado de vidrieras; y las tumbas de Saint-Julien y de Carlos d'Anjou, son dignos de impresión. Fue levantada entre el siglo XI y el siglo XV. Con una mezcla de arquitectura gótica y románica, es una de las catedrales más grandes de Francia.

En el exterior de la misma se encuentra cuidadosamente colocado un menhir de gres que mide aproximadamente cinco metros. Se trata de la época prehistórica y está instalado en la Place Saint Michel.

LA ABADÍA DE L'EPAU

Un poco más alejado del centro de la ciudad, en un entorno más rural, se encuentra la Abadía de l'Epau. Rodeada de una pradera verde que no se ve dónde acaba, fue fundada en el siglo XIII por la reina Berenguela de Navarra, viuda de Ricardo Corazón de León. Fue reformada posteriormente en el siglo XV y es uno de los lugares imprescindibles en la historia cultural del País del Loira. El cuerpo de la reina Berenguela se encuentra sepultado entre las paredes del centro monástico. Los restos del que fue su esposo, Ricardo, descansan en la abadía de Fontevrault.

La abadía de l'Epau representa claramente la arquitectura cisterciense. Fue una fortaleza cristiana, que más tarde se declaró monumento histórico. A día de hoy, está abierta para visitas todos los días y acoge exposiciones temporales tanto en el jardín exterior como entre sus gruesas paredes.

24 HORAS DE LE MANS

Es, posiblemente, la carrera de resistencia más famosa del mundo. Todos los años, en junio, miles de personas siguen la competición que se disputa en el circuito de la Sarthe. Esta prueba de resistencia reúne a equipos y pilotos de todo el mundo que han participado en diversos campeonatos nacionales e internacionales. Pero aunque uno no sea un experto piloto de Formula 1, si se tiene una buena cantidad de dinero, se puede optar a participar en la carrera pasando todos los controles y requisitos necesarios (alguno de ellos de alta dificultad). El mismo Fernando Alonso ha señalado en más de una ocasión que es uno de los propósitos que le quedan por cumplir.

Aunque no seas un forofo de los coches, si vas a Le Mans no puedes dejar de visitar el circuito. Porque impresiona. El recorrido de los coches que están de prácticas en la escuela de pilotos (cuando no es el 24H, se utiliza para realizar otras actividades) hace que te puedas imaginar la inmensidad de la carrera anual, en la que los participantes recorren los 13,6 kilómetros de longitud y 38 curvas. Si uno pasea por las gradas casi a pie de pista, observando la velocidad que pueden llegar a coger los coches, entran ganas de empezar a ahorrar para comprar la entrada, que ronda los 80 euros. Antes de terminar la visita, tampoco se puede dejar de ver el museo de las 24H en el que se hace un recorrido histórico del circuito.

SI TE SOBRA TIEMPO...

...Nunca está de más visitar los castillos de la región. El de le Lude está a mitad de camino entre Tours y Le Mans y pertenece a los grandes castillos del Loira. Es famoso por sus verdes jardines en los que se celebran numerosas exposiciones. Pertenece a la misma familia desde hace 250 años y es uno de los pocos castillos habitados de la zona. Es propiedad del Conde y de la Condesa Louis-Jean de Nicolaÿ que siguen la tradición de restauración y embellecimiento del lugar.

Castillo de Le Lude

Otro de los impresionantes castillos de la región es el de Bazouges. Está abierto durante todo el verano para visitas. Se encuentra en el pueblo de La Flèche, a orillas del río Loir. Es una fortaleza medieval de los siglos XV al XVIII que ahora se ha convertido en una vivienda señorial. Un sitio estupendo para ir a pasar el día.

http://www.huffingtonpost.es/2015/11/09/le-mans-24-horas_n_8473422.html

Guía turístico de Le Mans - Lugares de interés

Le Mans es una ciudad francesa, capital del departamento de Sarthe.

Según los datos del año 2005, la población de la ciudad es de 141,4 mil habitantes.

Esta ciudad fue la capital del condado de Maine, se formó en el lugar de una colonia galo-romana, cuyas paredes se han conservado hasta hoy en día y rodean el casco antiguo de Le Mans.

En 1063 la ciudad fue conquistada por los normanos, y después de la muerte de Guillermo II, la ciudad pasó a las manos de los Plantagenet. Desde este momento la historia de Le Mans está estrechamente liada con la historia de la dinastía inglesa, que reinaba en el país hasta 1399. Aquí nació el rey de Francia Juan II el Bueno.

En la Catedral de la ciudad están enterrados los restos mortales del conde de Anjou Godofredo V El Hermoso - padre del rey de Inglaterra Enrique II Plantagenet y de la reina Berenguela de Navarra esposa del Ricardo Corazón de León.

En cuanto el condado de Maine empezó a formar parte de Francia, duras pruebas cayeron sobre su capital. Primero la ciudad sufrió de guerras religiosas, luego se hizo arena de batallas sangrientas entre los revolucionarios y contrarrevolucionarios. Fue conquistado por los alemanes en la guerra Franco-prusiana y por ellos mismos en los tiempos de la Segunda Guerra Mundial.

Después de la guerra Le Mans se restauraba durante mucho tiempo con el fin de conservar su aspecto arquitectónico antiguo. En la ciudad uno puede ver obras arquitectónicas, que unen diferentes épocas. Aquí se puede ver las casas de armadura y mansiones de piedra en estilo de renacimiento. La Catedral de San Julián, construido en el siglo 12, tiene mayormente rasgos góticos, pero los arquitectos conservaron el portal en el estilo románico y las bóvedas de la catedral se caracterizan por el cruzado de ojivas. El ventanal " La Ascensión de María" también es muy interesante.

Desde 1923 en Le Mans se organiza la famosa carrera mundial de 24 horas que se llama "24 horas de Le Mans". A lado de la pista de la carrera está el Museo Automovilístico.

http://www.orangesmile.com/guia-turistica/le-mans/

Le Mans

Guía turismo, vacaciones y fines de semana en Sarthe

Le Mans es particularmente interesante por la homogeneidad de sus calles bordeadas de casas de entramado de madera del siglo XV y casas o mansiones del siglo XVI; este contexto histórico conservado también ha servido como lugar de rodaje de películas como El jorobado. En la catedral de Saint-Julien, uno puede ver una ventana excepcional de principios del siglo XII: la vidriera de la Ascensión. El muro galo-romana que rodea el casco antiguo data del siglo IV, y también está excepcionalmente conservado y mejorado.

Para los amantes de los coches de época, el museo presenta 24 Horas en 4000 m² 140 vehículos en un paseo educativo. Este museo está situado cerca del circuito de Le Mans 24 Horas, que se puede visitar en un minibús o tomar un bautismo de coche de carreras en la pista o motocicleta.

http://www.france-voyage.com/francia-ciudades/le-mans-29070.htm

Le Mans

Uno se equivoca cuando asocia la ciudad de Le Mans exclusivamente a sus famosas «24 Horas». Adentrarse en la ciudad de los Plantagenêt nos transporta al interior de las páginas de un apasionante libro de historia.

El casco antiguo, protegido por su magnífica muralla romana del siglo III, es toda una joya de 1700 años de arquitectura: calles adoquinadas flanqueadas de casas medievales con paredes de entramado y palacetes renacentistas se mezclan en perfecta harmonía. Su impresionante catedral, que se transformó con el paso de los siglos reúne varios estilos y es considerada como una las más amplias de Francia con sus 134m de largo y sus 5.000m2.Seguro que te sonarán las preciosas calles de su centro histórico puesto que sirvió como escenario para la película Cyrano de Bergerac. Aquí uno empieza a soñar en tiempos pretéritos. Y si lo que quieres es naturaleza, no dudes en desviarte hasta el Arche de la Nature. ¡Un auténtico remanso de paz!

http://www.paysdelaloire.es/Descubre/Turismo-Urbano/Le-Mans/Le-Mans

¡Un casco antiguo de cine!

Desde "Cyrano de Bergerac" hasta "El jorobado" pasando por "El hombre de la máscara de hierro", el patrimonio de Le Mans recibe numerosos rodajes y presenta una bella filmografía.

A partir de 1899, Le Mans se convirtió en un decorado natural para el cine debido a la calidad de su patrimonio, la notoriedad de su carrera de coches, la calurosa acogida de sus habitantes, el entusiasmo de sus figurantes y la proximidad con París hacen de esta ciudad un decorado muy apreciado en el mundo del cine. Alec Guinness, Steve Mac Queen, Al Pacino, Gérard Depardieu, Daniel Auteuil son algunas de las estrellas que los adoquines del casco histórico de Le Mans vieron desfilar.

http://www.paysdelaloire.es/Descubre/Turismo-Urbano/Le-Mans/!Un-casco-antiguo-de-cine

La Noche de las Químeras

Detrás de las murallas romanas, las mejor conservadas de Europa después de las de Roma y Estambul, Le Mans te abre sus puertas para invitarte a realizar un viaje extraordinario a través del tiempo.

Un espectáculo de luz, imagen y sonido y un mundo de siluetas fantásticas y fabulosas que te guiarán a través del dédalo de callejuelas adoquinadas en las que se esconden 1.600 años de arquitectura. Es una puesta en escena espectacular en las 10 hectáreas de casco antiguo bellísimamente restaurado. Las luces te guían por las callejuelas del histórico Le Mans hasta las puertas de la catedral donde podrás ver y escuchar a los ángeles músicos. ¡Un momento emocionante!

Puedes disfrutar de estas noches durante los meses de julio y agosto, de martes a sábado, al caer la noche.

http://www.paysdelaloire.es/Descubre/Turismo-Urbano/Le-Mans/La-Noche-de-las-Quimeras

La Catedral Saint-Julien de Le Mans

La catedral de Le Mans fue construida entre los siglos XI y XV, en una fusión de piedras de “roussard”, de calcáreo y de vidrio, una riqueza que la convierte en la más amplia de Francia, con 134 m de largo y una superficie de 5000m². Fue Julien, quien cristianizó Le Mans en el siglo IV. El concierto celeste de 47 ángeles músicos, pintados sobre la bóveda de la capilla del Virgen, es una obra de arte de la pintura gótica occidental de un estilo similar al tapiz del “Apocalipsis” de Angers. Se trata de la obra de un pintor anónimo de la Corte de los reyes de Francia Carlos V y VI. Descubrimos gracias a este fresco que se dio a conocer en el siglo XIX, algunos instrumentos que ya no existen en la actualidad.

Durante la Noche de las Quimeras , estos ángeles se escapan de las bóvedas de la capilla para dar nos un concierto celeste en el pórtico de la catedral.

http://www.paysdelaloire.es/Descubre/Turismo-Urbano/Le-Mans/La-Catedral-Saint-Julien-de-Le-Mans

Le Mans: 10 curiosidades del GP de Francia de MotoGP

GP Le Mans 2016 de Gran Premio Francia de MotoGP Motociclismo

Mirco Lazzari gp

DIARIO AS

El Mundial llega el fin de semana a esta ciudad de la región del País del Loira. Conocida por las '24 Horas de Le Mans' y con les rillettes de plato típico.

AS Motor Actualizado a las: 6 mayo 2016

El GP Le Mans de Francia acoge el fin de semana la quinta prueba del Mundial de MotoGP. El circuito Bugatti volverá a ser escenario de ese gran premio, al que Marc Márquez llega como líder del campeonato con 17 puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo y 24 sobre Valentino Rossi. Pero, ¿qué sabemos de Le Mans?¿De la cita del motociclismo y de la ciudad?

Claves sobre el GP de Le Mans 2016 de MotoGP

1. Le Mans es capital del departamento de Sarthe, situado en la región del País del Loira. Sus habitantes son llamados Manceaux.

2. El circuito Bugatti, construido en 1965, está situado a 5 kilómetros al sur de la ciudad y a 200 kilómetros al sudoeste de París.

3. La catedral de Saint-Julien, los restos de la muralla romana en la ciudad antigua y los baños romanos junto al río son algunos de sus atractivos turísticos.

4. En 2015, Álex Rins y Sam Lowes firmaban exactamente el mismo tiempo en la calificación de Moto2: 1:37.114.

5. Entre las ciudades con las que está hermanada Le Mans, hay una española: la toledana Quintanar de la Orden.

6. El grave accidente sufrido por Alberto Puig en 1995 hizo que Le Mans desapareciera del calendario del Mundial hasta la temporada 2000.

7. La ciudad también es conocida por el cine: la película 'Le Mans', de 1971, protagonizada por Steve McQueen y con la mítica prueba de las '24 Horas de Le Mans' como hilo conductor.

8. El circuito tiene una longitud de 4,2 kilómetros, con 5 curvas de izquierda y 9 de derechas. La recta más larga es de 674 metros.

9. Nos sentamos a la mesa: les rillettes es un plato de charcutería francés típico de Le Mans. Se trata de una especie de paté blando y hebroso.

10. La vuelta rápida en Le Mans está en poder de Marc Márquez desde 2014. El del Repsol Honda firmó un tiempo de 1:32.042.

http://motor.as.com/motor/2016/05/04/motociclismo/1462352876_471232.html

Le Mans (pronunciado: /ləˈmɑ̃/) es una localidad francesa, capital del departamento de Sarthe situado en la región del País del Loira. Sus habitantes son llamados Manceaux en francés.

Historia

El origen de Le Mans se remonta a la Antigüedad. Excavaciones arqueológicas han permitido descubrir huellas de un oppidum sobre la colina del « vieux Mans » donde vivía una tribu gala: los aulercos cenómanos. Le Mans (por aquel entonces llamada Vindunum) fue conquistada en el año 56 d. C. El territorio se desarrolla entonces para convertirse en una de las principales ciudades del oeste francés.

Hacia finales del siglo III, Galia es invadida por los Bárbaros. Los habitantes se refugian entonces sobre la colina de Le Mans y construyen una muralla todavía hoy visible.

A lo largo de los siglos IV y V, pueblos bárbaros atraviesan la región (hunos) y se instalan (francos). Esta barbarización va a traer a Le Mans el cristianismo tras el bautismo de Clodoveo I. De hecho este último hizo asesinar al rey Rignomer en Le Mans.

Del siglo V al XIII, Le Mans sufre un periodo de anarquía feudal. El hecho más importante de la época es seguramente la cristianización de Le Mans por San Julián que habría sido su primer obispo. El obispado de Le Mans es muy importante porque en aquellos tiempos fue uno de los más extensos del reino. Numerosos edificios religiosos fueron construidos durante esta época.

La ciudad conoce poco períodos de paz y de desarrollo hasta el siglo XIII. Tras el reinado de Carlomagno los condes de Maine tuvieron dificultades para mantenerse. Normandía y Anjou se disputaron este territorio. Maine continuó a ser objetivo de los pueblos de alrededor hasta la llegada de Felipe Augusto en 1204 que se convirtió en propietario de Maine. Fue entonces cuando terminó la época de violencias feudales. La monarquía, apoyada por la Iglesia, se confirma y el prestigio de la ciudad aumenta por su función religiosa y su papel económico. Le Mans se agranda más allá de sus muros. Son construidas nuevas vías de acceso, la navegación en el Sarthe se activa y la circulación de hombres y mercancías se acentúa con la creación de mercados y ferias.

Le Mans fue escenario de numerosas batallas, obligando a los Manceaux a recogerse detrás de las murallas y a derribar los extramuros. Los Ingleses fueron definitivamente expulsados en 1443. Tras la muerte del último conde (Carlos, hijo de René de Anjou) el rey Luis XI hereda el Maine. La ciudad se transforma, los negocios se reanudan y la cultura se expande.

Pero rápidamente fue víctima de la guerra civil entre los calvinistas y los católicos. Duró una treintena de años hasta la llegada de Enrique IV a Le Mans en 1589.

Los siglos XVII y XVIII estuvieron marcados por el desarrollo de la artesanía, sobre todo en lo que se refiere a la producción de cera y textil. En este último aspecto Le Mans obtuvo un prestigo internacional, pues en 1740 dos tercios de la producción eran exportados al extranjero. La inustria textil fue la más dinámica hasta el siglo XIX.

Rápidamente los Manceaux entienden la importancia del ferrocarril. En 1844 Le Mans se interesa por la línea París-Rennes. Alençon y Le Mans se disputan esta línea. Finalmente la última localidad obtiene la adjudicación. Esto cambió la estructura total de la ciudad, se instalaron nuevas industrias y se implantaron comercios. La población aumentó considerablemente.

Hacia 1840, Ernest Sylvain Bollée fundó varias empresas. Su hijo Amédée Bollée creó varios coches de vapor a partir de 1873. En 1887 Amédée Bollée hijo fabricó su primer coche a combustible. León Bollée, su hijo, fundó más tarde una empresa de automóviles que funcionó hasta los años 30.

En 1885 las empresas de Le Mans pierden fuerza o se mantienen. Solamente el tratamiento de metales aumenta, gracias al apogeo de la mecánica.

Precisamente con este apogeo, Georges Durand fundó el Automobile Club de la Sarthe que se convirtió en el Automobile Club del Oeste. Organizó un primer gran premio en 1911.

El periodo entre las guerras estuvo marcado por la instalación de la fábrica Renault en 1936. La fábrica aprovechó la economía de guerra en 1940 produciendo piezas a los alemanes. Tras la guerra la fábrica se desarrolló aún más, y hoy en día sigue siendo la más importante concentración obrera de Le Mans.

En la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue cuartel general y depósito general del VII cuerpo de ejército alemán. Fue liberada el 8 de agosto de 1944, a las 17 horas, por la 79 división de infantería del ejército de los Estados Unidos.5

Los años 80 estuvieron marcados por la creación de nuevos ejes de comunicación: las líneas TGV que unen París con el Oeste pasan por Le Mans para recorrer Nantes y Rennes. Las autopistas la unen con París, Alençon, Rennes y Nantes.

Le Mans estaba habitada por 19 000 habitantes en 1816, y 45 000 en 1916. Actualmente consta de más de 200 000 habitantes. La pequeña ciudad industrial se ha convertido en una ciudad media de importancia regional.

https://es.wikipedia.org/wiki/Le_Mans

https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Mans

https://en.wikipedia.org/wiki/Le_Mans

http://www.survoldefrance.fr/affichage.php?&lieu=Le Mans

http://baguette.over-blog.net/article-cite-plantagenet-le-mans-75762012.html

http://baguette.over-blog.net/article-arche-de-la-nature-le-mans-76064805.html

https://www.emporis.com/statistics/tallest-buildings/city/100620/le-mans-france

http://www.pss-archi.eu/agglo/FR-028.html

http://partagevasions.canalblog.com/archives/2014/10/05/30713024.html

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