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Voto:

Continente: Europa

País: Francia

Localización: Toul, Departamento de Meurthe y Mosela

Año: 1698

Estado: Terminado

Descripción:Recinto de Toul

Las fortificaciones de Toul están catalogadas como monumentos históricos desde 1941, y la puerta de Metz desde 1929.

Vauban en Toul

En 1697, tras el Tratado de Ryswick, Toul adquiere una nueva importancia estratégica. Las ciudades de la orilla derecha del Rin fueron devueltas por Francia al Sacro Imperio Romano Germánico y el ducado de Lorena fue restituido a su duque. Hubo que replantearse todo el sistema defensivo y, ante la imposibilidad de incluir Nancy en territorio francés, el rey de Francia decidió otorgar a Toul el estatuto de tercera línea.

En 1698, Vauban diseñó una nueva muralla con tres puertas, extendiendo la ciudad hacia el sureste. Las obras comenzaron en 1699-1700, y en 1712 ya se habían revestido los escarpes. Sin embargo, las fortificaciones nunca se terminaron, y las contraescarpas y las medias lunas se pospusieron por razones presupuestarias. No obstante, en 1725 se construyó una media luna para cubrir la entrada del Ingressin (río).

Tras la Revolución, el asedio de 1814 puso de manifiesto la falta de mantenimiento. Entre 1822 y 1844 se llevaron a cabo obras de refuerzo y se construyeron nuevas instalaciones: dos barracones de asedio en 1832 y 1842, en los bastiones 38 y 45. En 1846, el canal se integró en el sistema defensivo y se construyó sobre él un cuerpo de guardia, la cañonera.

Los diversos asedios de 1870, entre ellos el de Toul, confirmaron el fin de las murallas y la potencia de la artillería obligó a construir defensas frente al centro de la ciudad.

El sistema Séré de Rivières

El Tratado de Francfort y la anexión de Alsacia-Mosela por los alemanes dieron a Toul una posición estratégica clave, sobre todo ante la imposibilidad de fortificar Nancy. Fue el general Séré de Rivières quien dotó a la ciudad de una nueva muralla formada por fuertes situados a entre 5 y 7 km de la ciudad. Entre 1874 y 1914, una gigantesca infraestructura basada en 16 obras convirtió a Toul en una de las mayores ciudades fortificadas del mundo.

No obstante, la muralla Vauban se conservó como envoltura de un núcleo central e incluso se reforzó. Se construyeron nuevas casamatas y las puertas del Mosela y de Francia se ampliaron y reconstruyeron en 1882-1883.

En 1886, la construcción de los primeros cuarteles extramuros permitió a la ciudad expandirse más allá de las murallas que la habían encerrado durante dos siglos. Al sureste, el suburbio de Saint-Evre se expandió y quedó unido directamente al centro de la ciudad por la puerta Jeanne d'Arc, inaugurada en 1901.

Desmanteladas en 1922, las fortificaciones se conservaron no obstante debido a la presencia de numerosos establecimientos militares. Los fosos del este se rellenaron con los escombros del bombardeo de Toul en 1940. Después de la guerra, se nivelaron los alrededores de la Puerta de Metz y se abrió una brecha para permitir el paso de la Route Nationale 4 entre la Puerta del Mosela y la Puerta de Francia.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Enceinte_de_Toul

La plaza fuerte de Toul es una plaza fuerte centrada en la ciudad de Toul, en el este de Francia (departamento de Meurthe-et-Moselle).

Construida a partir de 1874, esta plaza fuerte está formada por un potente cinturón de fuertes, obras, baterías y refugios que rodean el recinto urbano abaluartado. Forma parte del sistema defensivo de Séré de Rivières, un conjunto de fortificaciones destinadas a proteger el territorio francés de las invasiones procedentes de Alemania. La mayoría de las fortificaciones fueron desmanteladas tras la Primera Guerra Mundial.

Ubicación

Toul es un antiguo nudo viario (cruce de la carretera París-Nancy (nacional 4) con la carretera Chaumont-Metz), situado en la orilla izquierda del Mosela, en el extremo occidental del bucle formado por este río entre Pont-Saint-Vincent y Frouard. Su situación le permitía controlar las comunicaciones este-oeste pasando el Mosela bajo sus murallas, atravesando la costa del Mosa por el umbral del Foug para unirse al valle del Mosa en Pagny-sur-Meuse. Esta situación explica la construcción de una muralla abaluartada alrededor de la ciudad a finales del siglo XVII.

A mediados del siglo XIX, la ciudad también estaba unida por grandes vías fluviales (el canal Marne-Rhin enlazaba con el Mosela canalizado) y ferroviarias (se cruzaban las líneas París-Épernay-Nancy, Orleans-Troyes-Nancy y Dijon-Langres-Verdún), y entre 1871 y 1919 se acercó la frontera franco-alemana (a sólo 34 kilómetros al noreste), heredada del Tratado de Fráncfort (Alsacia-Mosela era alemana en aquella época). En consecuencia, a partir de 1874, la Asamblea Nacional francesa votó la financiación de un programa de fortificaciones conocido como "sistema Séré de Rivières": cuatro plazas fuertes, Verdún, Toul, Épinal y Belfort, formaban una primera línea de defensa a lo largo de la nueva frontera, apoyada en la retaguardia por una segunda línea (Laon, La Fère, Reims, Langres y Dijon).

Al norte, la ciudad de Toul estaba unida a la ciudad de Verdún por una cortina defensiva (la "cortina de Hauts de Meuse"), formada por una línea de fuertes; al sur, la ciudad de Toul estaba separada de la ciudad de Épinal por una brecha (la "brecha de Charmes"), protegida únicamente en su flanco norte por algunos fuertes aislados (conocidos como "fuertes de parada"). La plaza propiamente dicha se modernizó con la construcción de una serie de "fuertes aislados" que rodeaban la ciudad a pocos kilómetros de distancia, apoyándose en la cuesta del Mosa al oeste y formando una cabeza de puente en la orilla derecha del Mosela al este.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Place_forte_de_Toul

La plaza fuerte de Toul

Tras el Tratado de Ryswick en 1697, el papel estratégico de Toul se reforzó con el control del Mosela y las comunicaciones entre Alsacia y Champaña. Toul fue una de las últimas fortalezas rediseñadas por Vauban en 1700. Tras la derrota de 1870 y la anexión del Mosela, Toul se incorporó como campamento atrincherado al sistema defensivo del Séré de Rivières del siglo XIX. Desmantelada en 1931, Toul siguió siendo una importante ciudad de guarnición hasta hace poco.

Información complementaria:

A principios del siglo XVIII, Vauban sustituye las murallas medievales por una nueva muralla poligonal con nueve bastiones. También se construyó un nuevo barrio de trazado geométrico al sur de la ciudad. A pesar de la destrucción de la última guerra, aún es visible en el primer plano de la fotografía. Además, un canal mediante el desvío del río Mosela reforzó las defensas de la plaza fuerte. Rodeado de fortificaciones y dominado por la catedral, el compacto centro histórico contrasta con los desarrollos más recientes, como urbanizaciones y áreas suburbanas. Tras la anexión del Mosela en 1871, Séré de Rivières transformó Toul en un campamento fortificado que cerraba al sur la cortina defensiva de los Altos del Mosa, que llegaba hasta Verdún. Apoyado por varios fuertes aislados, entre ellos el del monte Saint-Michel, visible en el fondo de la fotografía, estaba reforzado al este por tres fuertes de contención cerca de la ciudad de Nancy, que no estaba fortificada. Catalogadas como monumentos históricos, las fortificaciones han sido restauradas, como el bastión del Mosela visible en primer plano de la fotografía.

http://rpn.univ-lorraine.fr/UOH/LEPALOR/co/b_03_a_06.html

https://www.survoldefrance.fr/affichage.php?lieu=Toul

http://la-lorraine-se-devoile.blogspot.com/2009/01/porte-de-metz-toul-meurthe-et-moselle.html

http://rpn.univ-lorraine.fr/UOH/LEPALOR/co/b_03_a_06.html

https://www.memoire-et-fortifications.fr/fortifications/place-forte-de-toul/

https://www.terrestouloises.com/wp-content/uploads/2022/05/bb-10300-carte-fortification-v6-27113424_compressed.pdf

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