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Continente: Asia

País: Turquía

Localización: Estambul

Año: 1872

Estado: Terminado

Descripción:Texto: Álvaro Anglada — Haydarpaşa es la puerta de Oriente. La estación de tren se levanta desde 1872 frente al Bósforo en su parte oriental, donde aún hoy reina su imponente edificio eclecticista inaugurado en 1909 por el sultán Mehmed V.

Esta estación unió Bagdad, Teherán y un gran número de ciudades de la península de anatolia a lo largo del siglo XX con Estambul, instaurando así las rutas orientales que tanta fama el han dado. Catalogado como edificio histórico, su perfil parece una fortaleza o unos grandes almacenes parisinos, algo que llegó a plantear la posibilidad de transformarlo en un hotel de lujo. Sin embargo, su larga historia viajera ha conseguido que siga dando servicio, aunque no se ha descartado del todo la idea de su reconversión.

http://www.traveler.es/viajes/rankings/galerias/las-estaciones-de-tren-mas-bonitas-del-mundo/467/image/22450

29/11/2010

La estación de Haydarpaşa arde

Como me imagino que ya habréis visto en las noticias, un fuego se ha declarado en el último piso de la histórica estación de tren de Haydarpaşa en Estambul. A pesar de los esfuerzos de los bomberos, llegaron varios equipos procedentes de Kadıköy, Üsküdar, Kartal, Erenköy y Ümraniye al lugar, parece ser que tanto el tejado como la última planta han sido afectados gravemente por las llamas, precisamente en un momento en el que el edificio está siendo restaurado.

Por el momento se descarta el incendio provocado como causa, aunque sigue sobre el tapete. Es posible que fuera una imprudencia por parte de los restauradores, y desde luego el hecho de que no hubiera extintores cerca de cada trabajador fue un factor también determinante en la extensión del fuego, que necesitó de cantidades ingentes de agua para ser extinguido.

La estación de Haydarpaşa, que en la actualidad es una estructura algo fantasmagórica, además de ser la estación de trenes más importante de Estambul (conectando dicha ciudad con la capital, Ankara, en la línea llamada Başkent Ekspresi) y una de las principales de Oriente Medio, posee además de un gran valor histórico, por lo cual el Ayuntamiento de Estambul ha aprobado un proyecto para la restauración del mismo, cuyas últimas plantas serán convertidas en hotel y centro cultural, aunque hay algunas otras alternativas sobre la mesa.

Aparte de las pérdidas materiales y de los daños del edificio, no hay que ninguna víctima mortal que lamentar. A pesar de que ayer se vio interrumpido su funcionamiento y retrasado los servicios de transporte, a partir de las tres de la tarde hora turca (es decir, la dos en España) volverá a operar con normalidad.

La estación de Haydarpaşa se inauguró en 1908 como cabeza de la linea que uniría Estambul con Bagdad. Empezó a construirse durante el reinado de Abdülhamit II, en el año 1906 y los trabajos duraron dos años, inaugurándose el 19 de agosto de 1908, el día en que se declaraba el segundo periodo constitucional (ikinci meşrutiyet). El sultán otomano Selim III dió el nombre de uno de los pachás, que se llamaba Haydar Paşa (en época otomana no se utilizaban los apellidos, por lo que las personas eran llamadas por su nombre propio seguido de su tratamiento), a los terrenos sobre los que posteriormente se construyó la estación, y de ahí el nombre de la estación. El proyecto fue llevado a cabo por una firma alemana bajo el nombre de Anadolu Bağdat, y fueron los arquitectos también del país germano, Otto Ritter y Helmuth Cuno, los que lo diseñaron, trabajando además en la construcción de dicho edificio maestros alemanes y canteros italianos.

La estación sufrió graves daños durante la Primera Guerra Mundial, durante la cual sirvió de polvorín, lo que hizo que en 1917 se incendiara sufriendo enormes desperfectos. En 1976 fue reparada de nuevo y en 1983 se completó la restauración de las cuatro fachadas y las dos torres.

http://renostan.wordpress.com/2010/11/29/la-estacion-de-haydarpasa-arde/

La Estación de Trenes y Terminal de Haydarpasa es la estación principal de trenes de Turquía, se encuentra en el barrio de Kadiköy en la parte de Anatolia de la ciudad de Estambul. Los trenes internacionales, regionales y locales llegan a esta estación procedentes, del este y del sur.

El precioso edificio de la estación fue construido para albergar el final de la línea Estambul-Konya-Bagdad y Estambul-Damasco-Medina durante los últimos años del Imperio Otomano. El diseño del edificio en estilo neorrenacentista, es obra de los arquitectos alemanes Otto Ritter y Helmut Cuno. La estación fue inaugurada en 1908.

Escrito por Veronica.

http://estambul.viajandopor.com/monumentos/estacion-trenes-haydarpasa.php

The Haydarpaşa Terminal or Haydarpaşa Terminus (Turkish: Haydarpaşa Garı) is a major intercity terminal and transportation hub in Kadıköy, İstanbul currently closed for upgrades. It is the busiest rail terminal in Turkey and one of the busiest in Eastern Europe. The terminal also has connections to bus and ferry services. The Moda Tramway is a few blocks south of the terminal. The terminal has a main building (opened in 1908) that houses the headquarters of District 1.

Haydarpaşa Terminal is the western terminus of the Istanbul-Ankara Main Line and was the western terminus of the former Baghdad Railway (İstanbul-Konya-Adana-Aleppo-Baghdad) and the Hejaz Railway (İstanbul-Konya-Adana-Aleppo-Damascus-Amman-Medina).[1] The tracks do not cross the Bosphorus, but there is a train ferry which carries rail cars from the Haydarpaşa Terminal on the Asian side to the Sirkeci Terminal on the European side.[1]

It is now proposed that the station will be used as a terminal for high speed intercity trains to Ankara, while suburban trains will instead run through the Mamaray tunnel to the European side of the city.

http://en.wikipedia.org/wiki/Haydarpaşa_Terminal

http://www.trenak.com/2012/04/01/estaciones-de-estambul-sirkeci-y-haydarpasa/

http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/28/internacional/1290962485.html

http://www.flickr.com/photos/cegunes/tags/haydarpaşatrenistasyonu/

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