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Voto:

Continente: Europa

País: España

Localización: Algeciras

Año: 1894

Estado: Terminado

Descripción:El puerto de la bahía de Algeciras, también conocido como puerto de Algeciras, es un puerto comercial, pesquero y de pasajeros situado en el sur de Andalucía, España. Se compone de numerosas infraestructuras marítimas diseminadas a lo largo de toda la bahía de Algeciras. Aunque sólo el casco urbano de Algeciras y La Línea de la Concepción se asoman a la bahía, existen también instalaciones portuarias en el resto de la ribera, perteneciente también a los municipios de Los Barrios y San Roque. Es gestionado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras junto al puerto de Tarifa.

Es el primer puerto de España y del mar Mediterráneo, y en 2004 fue el 25º del mundo en transporte de contenedores.2 En 2010 sobrepasó los 70 millones de toneladas en tráfico total y más de 2,8 millones de contenedores.3 Totaliza más de 10 km de muelles en sus diferentes dársenas, que gestionan todo tipo de tráfico de pasajeros y mercancías.

Historia

A diferencia de otros grandes puertos europeos, el actual puerto de la bahía de Algeciras es de creación bastante reciente. En época antigua el tráfico marítimo se centraba en Carteia, que fue abandonada en la edad media. Durante la presencia musulmana en la península Ibérica Algeciras se convirtió en el lugar de paso para el cruce del estrecho. En la reconquista la zona se convirtió en fronteriza con el Reino nazarí de Granada, lo que provocó que fuera arrasada y abandonada en 1379, y que la población se concentrara en Gibraltar.

Con la conquista de Gibraltar en 1704 la población mayoritariamente huyó y se distribuyó a lo largo de la bahía. Se crearon varios asentamientos, de los cuales el único situado en la ribera del mar fue la repoblación de Algeciras. En la nueva distribución de la bahía no se crea niguna instalación portuaria propiamente dicha hasta 1894, cuando se creó un muelle de madera en la desembocadura del río de la Miel.

En 1906, coincidiendo con la Conferencia de Algeciras, se crea la Junta de Obras del Puerto y comienza su crecimiento. En 1913 comienza a construirse el Muelle de Galera, oficialmente llamado de Alfonso XIII, y en 1916 la Dársena de Villanueva.

Las ampliaciones en los muelles son cada vez más dificultosas debido a que comienzan a apoyarse en la Isla Verde y no en tierra firme. Para posibilitar la construcción en 1923 se instalan dos grandes grúas, Goliat y Titán que izaban las piedras que llegaban en grandes barcazas hasta la construcción en 1926 de un puente que unía la isla con tierra y por el que pasaba el ferrocarril. En 1930 se construye el muelle pesquero y en 1932 el dique norte que daba resguardo de los temporales.

El gran auge del puerto comienza en la segunda mitad del siglo XX. En 1964 se instala en la orilla de la bahía un complejo industrial y químico cuyos máximos exponentes serían la refinería de Gibraltar-San Roque de Cepsa y la factoría de acero inoxidable de Acerinox. Estas instalaciones disponen de sus propios atraques al norte de la bahía para el manejo de las mercancías con las que trabajan, que fueron los primeros situados fuera del propio puerto de Algeciras y del término de Algeciras. Hasta ese momento, la pesca y el tráfico de pasajeros entre ambas orillas del estrecho de Gibraltar eran las actividades más importantes de la zona.

En 1967 el puerto amplía sus instalaciones con la incorporación del puerto que tiene La Línea de la Concepción en el interior de la bahía, por lo que pasa a llamarse Puerto Algeciras-La Línea.

En los años sesenta el tráfico de mercancías en contenedores experimentaría un gran auge, lo que unido a la instalación en el puerto de importantes navieras como Sea Land, que abre su terminal de contenedores en 1976, y Maersk, una década más tarde, potenciarían definitivamente el área portuaria.

Desde 1982 al Puerto Algeciras-La Línea se le une el Puerto de Tarifa ampliándose a todo el estrecho la competencia de la Autoridad Portuaria. A partir de 1993 el puerto pasa a denominarse Puerto de la bahía de Algeciras, renombrándose también su Autoridad Portuaria.

http://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_la_bahía_de_Algeciras

20/07/2010

Algeciras

El Príncipe de Asturias y la presidenta de Hanjin Shipping inauguran TTIA

El Príncipe de Asturias, Felipe de Borbón y la presidenta de Hanjin Shipping, Eun Young Choi, inauguraron las instalaciones de Total Terminal International Algeciras (TTIA) perteneciente a la empresa surcoreana, que ha construido en el Puerto ubicado en el Estrecho de Gibraltar la primera terminal de contenedores semiautomática del Mediterráneo y Sur de Europa. Se trata de la mayor inversión de una empresa surcoreana en España. Precisamente en 2010 ambos países conmemoran el 60 aniversario del inicio de las relaciones entre España y Corea del Sur.

El Príncipe de Asturias y la presidenta de Hanjin Shipping inauguran TTIA

El Príncipe destacó que TTIA "es parte de la apuesta de futuro del Puerto Bahía de Algeciras como el mayor puerto andaluz y español del tráfico marítimo mundial de mercancías". Don Felipe calificó el puerto Bahía de Algeciras de "pieza clave" para la integración española en las redes transeuropeas de transporte. "La nueva terminal inteligente de contenedores consolida a este puerto como un modelo para otros puertos", declaró.

El encendido de TTIA se produjo después de una ceremonia que comenzó a mediodía y en la que también intervinieron, el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón; el alcalde de Algeciras, Tomás Herrera; el consejero delegado de TTIA, Fernando González; el embajador de Corea del Sur en España, Cho Taeyul; el Secretario de Estado de Cooperación Territorial, Gaspar Zarrías; y el presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán. La ceremonia contó con la asistencia de más de 500 invitados, entre los que se encontraban los responsables de las navieras, puertos y operadores portuarios y logísticos más importantes del sector.

La implantación de las nuevas tecnologías y el consiguiente refuerzo de la competitividad del puerto algecireño frente a otros enclaves portuarios fue la nota recurrente en todos los discursos.

Felipe de Borbón volvía así al primer puerto de España en volumen de actividad, donde hace ahora 8 años, en abril de 2002, puso la primera piedra precisamente de la ampliación del puerto que ahora inaugura, Isla Verde Exterior. Además, dos años antes Su Majestad el Rey Juan Carlos, también apoyó la apuesta del primer puerto de España, acudiendo a la inauguración del Muelle al que le da nombre, el Muelle Juan Carlos I, donde opera APM Terminals, la mayor terminal de contenedores del Mediterráneo.

TTI Algeciras junio 2010TTIA es una clara apuesta de la naviera surcoreana Hanjin Shipping por el Puerto de Algeciras y el Estrecho de Gibraltar que en tan sólo dos meses después de comenzar a operar ya está generando importantes efectos económicos indirectos. La construcción de la terminal comenzó en enero de 2009. Se trata de un proyecto con un plazo de puesta en marcha de 4 años, que Hanjin Shipping ha sido capaz de implementar en menos de dos años y adelantando los plazos previstos inicialmente para su puesta en marcha. La terminal cuenta con dos alineaciones de muelle de 550 metros y 650 metros, y una explanada de 35 hectáreas. Está dotada con 8 grúas STS, 32 ASC y 20 SHC. En el mes de mayo las navieras de la CKYH Alliance comenzaron a realizar escalas regulares, a las que se han sumado UASC, X-Press, Boluda, Hapag,… entre otras. TTIA es la primera terminal del Grupo Hanjin en el Mediterráneo y en sus pocas semanas de funcionamiento ha visto cumplidas sus expectativas, viéndose “sorprendida” por la alta demanda de su zona de influencia, asumiendo un alto volumen de contenedores de importación y exportación. En tan sólo dos meses, la terminal ya ha alcanzado un 47% de su operatividad total, esperando alcanzar el pleno rendimiento a partir del mes de octubre.

TTIA es la compañía constituida por la naviera surcoreana Hanjin Shipping para construir y explotar la primera terminal semiautomática de contenedores del Mediterráneo y el Sur de Europa.

Hanjin Shipping Co., Ltd., con base en Corea del Sur, forma parte de uno de los conglomerados de transporte y logística global principales del mundo, que incluye, entre otras empresas del grupo, a Korean Air y Korea Airport Service, JungSeok Enterprise Co. y Systems & Telecommunications.

Isla Verde Exterior es la ampliación del Puerto Bahía de Algeciras, donde en los últimos años la inversión de la APBA ha superado los 510 millones de euros, a los que hay que sumar los 200 millones adicionales que corresponden a la inversión privada realizada por TTIA. La inversión pública cuenta con Fondos Feder de la UE, mientras que la privada ha contado con el apoyo de la Junta de Andalucía, el Ministerio de Economía y Hacienda y el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

El Puerto Bahía de Algeciras, ubicado en el estratégico Estrecho de Gibraltar, es el primero en volumen de actividad del Sistema Portuario Nacional con un movimiento anual de 70 millones de toneladas de mercancías y 3 millones de Teus.

http://www.noticiasdelavilla.net/noticias/32/medio-ambiente/4967/el-principe-de-asturias-y-la-presidenta-de-hanjin-shipping-inauguran-ttia.aspx

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1113091

http://www.ceutaturistica.com/barcos/algeciras.html

https://www.facebook.com/puertos.bahia.de.algeciras/photos

https://www.andalucia.org/es/algeciras-como-llegar-puerto-bahia-de-algeciras

https://www.diariodecadiz.es/suplementos-cadiz/maritimas-2021/Algeciras-puerto-eficiente-Europa_0_1590741412.html

https://www.elestrechodigital.com/2021/07/22/el-puerto-de-algeciras-invertira-320-millones-de-euros-hasta-2025/

https://www.elmundo.es/andalucia/2022/01/11/61ddd51dfc6c836d478b45c0.html

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