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Nombre:

Puente Howard Frankland

Otro:

Localización:
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Récord: 4846 m.

Tipo: Puentes

Categoría:

Foto:

Voto:

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Continente: América

País: Estados Unidos

Localización: Old Tampa Bay from St. Petersburg, Florida to Tampa

Año: 1991

Estado: Terminado

Descripción:The W. Howard Frankland Bridge is the central bridge spanning Old Tampa Bay from St. Petersburg, Florida to Tampa, Florida. It is one of three bridges connecting Hillsborough County and Pinellas County; the others being Gandy Bridge and Courtney Campbell Causeway. The bridge carries Interstate 275 and is by far the most traveled of the bay's bridges.[1][2][3]

The bridge is often incorrectly referred to as the Howard Franklin Bridge.

History

Named for the man who proposed it, Tampa businessman Howard Frankland, the bridge opened in April 1960 and carried four lanes (two lanes in each direction separated by a short, narrow barrier). The bridge and approaches cost $16 million.[4]

Because of the bridge's design, including its lack of emergency shoulders, it proved to be dangerous. Accidents were common on the bridge and traffic backed up on both sides, leading to local nicknames, the "Frankenstein" and "The Car-Strangled Spanner".[5] In 1962, a steel-reinforced tapered concrete barrier was installed "to prevent cars from hurtling the median and crashing into oncoming traffic." Ten people had already died.[6] The bridge was the subject of a 60 Minutes broadcast in the 1960s noting the below-average construction methods used.

Planning for a larger-capacity replacement began in 1978. Original plans ranged from a large, multi-lane suspension (or similar type) bridge, to two parallel bridges (with the central span reserved for HOV lanes). As traffic projections increased, further exacerbated by a disaster on the Sunshine Skyway Bridge in 1980, it was clear that the new bridge would need to handle at least eight lanes (four in each direction). By 1987, it was concluded that a parallel, four lane span would be built. Plans were also made to rehabilitate the older bridge after the new bridge opened.

Construction began on the new span in 1988. The new $54 million southbound span was opened to traffic in 1990. The older bridge was then closed, rehabilitated, and reopened in 1992. The older northbound span is shorter and has a steeper hump than the newer southbound span.

http://en.wikipedia.org/wiki/Howard_Frankland_Bridge

26 junio 2012

07:29 a.m.

Inundaciones en la Florida provocan cierre parcial de autopista

Se calcula que unas 35,000 viviendas se quedaron sin luz

TAMPA, Florida, EE.UU. - Tramos de un importante autopista interestatal que cruza el norte de la Florida fueron cerrados el martes por inundaciones provocadas por la tormenta tropical Debby que amenaza con acumulaciones de más de medio metro en la región.

Después de azotar la costa de la Florida sobre el Golfo de México con fuertes vientos y lluvias torrenciales, la tormenta tropical Debby prometía continuar con las mismas características en los próximos días mientras seguía merodeando el área sin parecer tener intención de llegar a tierra.

El Centro Nacional de Huracanes dijo hoy que Debby se encontraba a 137 kilómetros (85 millas) al oeste de Cayo Cedar, Florida, y se desplazaba hacia el este a una velocidad de 4.83 kilómetros por hora (3 mph). Llevaba vientos máximos sostenidos de 72 kilómetros por hora (45 mph), con las justas el nivel de una tormenta tropical. Sin embargo, la tormenta ha hecho sentir su presencia durante todo el lunes.

La Patrulla de Caminos de la Florida cerró tramos de la Interestatal 10 en el norte de la Florida en la madrugada del martes debido a las inundaciones y advirtió a los conductores a que tengan extrema cautela en otras partes de la autopista.

Previamente algunos caminos quedaron destruidos como el Bayshore Boulevard, de Tampa. Los residentes trataban de salvar sus pertenencias de sus viviendas inundadas en las áreas bajas. En un momento el lunes, los fuertes vientos y la preocupación por inundaciones las autoridades llevaron al cierre de dos rutas importantes que van desde Tampa Bay hasta St. Petersburg: el puente Howard Frankland de Tampa y la autopista Sunshine Skyway desde el sudeste.

Antes de caer la noche del lunes, Debbie había provocado una acumulación de más de un pie de lluvia en algunas parte durante 96 horas.

Y los meteorólogos prevén que la lluvia continuará, con acumulaciones de 15 a 30 centímetros (6 a 12 pulgadas) por el norte de la Florida y 10 a 20 centímetros (4 a 8 pulgadas) en el centro del estado.

Se calcula que unas 35,000 viviendas y negocios se quedaron sin electricidad.

El gobernador Rick Scott declaró el estado de emergencia en todo el estado.

Un alerta de tormenta tropical continuaba en vigencia para el martes por la mañana sobre un tramo de 725 kilómetros (450 millas) del litoral desde México Beach en el noroccidente de Florida hasta Englewood, en el sur de Sarasota.

Los meteorólogos advirtieron que Debby es un extenso fenómeno atmosférico con fuertes vientos e intensas lluvias a gran distancia de su vórtice.

http://www.elnuevodia.com/Xstatic/endi/template/imprimir.aspx?id=1287322&t=3

http://www.panoramio.com/photo/47752194

http://www.southeastroads.com/i-275nb_fl.html

Vídeo:

Web recomendada: http://www.interstate275florida.com/hfb.htm

Contador: 2119

Inserción: 2014-08-13 13:14:07

 

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