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Voto:

Continente: América

País: República Dominicana

Localización: Caucedo, Boca Chica, Santo Domingo Este

Año: 2003

Estado: Terminado

Descripción:ECONOMÍA PERSONAL| 15 MAR 2012, 12:00 AM

Puerto Caucedo será centro de trasbordo mundial mercancías

Cuatro navieras utilizarán al país como centro de operaciones

Andrés, Boca Chica. El Puerto Multimodal Caucedo, el de mayor cantidad de certificaciones internacionales de seguridad, será utilizado por cuatro navieras internacionales como centro de sus operaciones de tránsito de mercancías hacia Norteamérica y América del Sur.

Las multinacionales que anunciaron sus operaciones en el país son Evergreen, NYK, Hanjin y Hyundai Merchant Marine (HMM), empresas que iniciarán el trasbordo de mercancías hacia Estados Unidos y América del Sur a partir del próximo jueves 22 de marzo.

La información la ofrecieron ayer Eddy Martínez, director del Centro de Inversión y Exportación de la República Dominicana (CEI-RD) ; José Nelton González, gerente administrativo del Puerto Multimodal Caucedo y Aníbal Piña, vicepresidente de la Asociación de Navieros.

Martínez expuso que la inversión en el Puerto Multimodal Caucedo supera los US$400 millones y que las cuatro de las más grandes empresas de transporte marítimo a nivel mundial utilizarán al país como centro de sus operaciones.

Manifestó que esa decisión de las navieras se debe a la eficiencia y la seguridad que garantizan las instalaciones portuarias, al tiempo que destacó que el buen clima de inversión es lo que determinó que esas empresas aprovechen las condiciones excepcionales que tiene el país para sus gestiones de negocios.

Una parte de los buques harán rondas por cuatro de los puertos del Este de Estados Unidos para venir a descargar en Caucedo, donde a su vez, cargarán para retornar a los muelles estadounidenses.

También y simultáneamente otra ronda de buques estará tocando puertos en Brasil para retornar a Caucedo, donde a su vez tomarán carga para retornar a los puertos brasileños. En la primera etapa, las empresas utilizarán buques que harán rondas de 42 días, entre los puertos de Norfolk, Nueva York, Savannah, Miami y Caucedo, así como desde Santos, Navegantes, Río de Janeiro y Caucedo. Cada uno de los buques que se utilizará tendrá una capacidad de 2,100 contenedores equivalentes a 20 pies.

La línea NYK desplegará inicialmente tres buques en el servicio a la República Dominicana, mientras que Hanjin, Evergreen y HMM utilizarán uno cada uno.

José Nelton González informó que el Puerto Caucedo recibe de 25 a 26 buques a la semana y puede recibir de manera simultánea de 30 a 40 barcos. También Caucedo tiene recibe buques Post Panamá como el Navegante Express, con capacidad de seis mil contenedores de 20 pies.

Este tipo de barco no cabe por el Canal de Panamá, y por eso amplían esa terminal, pero sí en el país, según explicó González, quien informó que invierten US$25 millones en la ampliación del Puerto y proyectan a futuro otras inversiones que oscilan entre US$200 millones y US$300 millones para su modernización.

Informó que en materia de seguridad del puerto han invertido más de US$5.0 millones y en una puerta con un sistema de GPS, en la que no intervienen personas, se invirtieron US$800 mil para el chequeo de camiones.

Cero contrabando

González informó que en Caucedo no hay posibilidad de contrabando de mercancías, debido a los altos niveles de seguridad que existen. Además, el puerto es uno de los más modernos de América Latina, con sistema GPS que ni siquiera existe en América Latina y en muchos países del mundo, con 108 cámaras y cable inteligente para detectar intrusos. La capacidad es para 40 mil contenedores y pueden entrar 12 camiones. Tienen 6,000 choferes, de los cuales están registrados 3,300 y le hacen pruebas de drogas.

http://www.diariolibre.com/economia/economia-personal/puerto-caucedo-ser-centro-de-trasbordo-mundial-mercancas-BJDL328009

ECONOMISTA DOMINICANO

Puerto Caucedo: 9no más importante de la región

El intercambio comercial internacional es un fenómeno que afecta a todos los países en el mundo. Dependiendo del tamaño demográfico, económico y de otras índoles; el volumen en intercambio de mercancías puede ser mayor o menor en un país versus en otro. Sin embargo, a veces la realidad suele ser más interesante que cualquier ficción.

La República Dominicana no es más que un país pequeño, de apenas uno 48,000 kilómetros cuadrados, y con casi 10 millones de habitantes. Fácilmente, nuestro territorio cabe en la mayoría de los países en el mundo con mucho terreno de sobra, mientras el tamaño de nuestra población es superada por zonas metropolitanas como San Pablo en Brasil, Nueva York en Estados Unidos y Mumbai en la India, por mencionar a tres. Nuestra economía, en paridad de poder adquisitivo, produce un poco más de US$85 mil millones por año. Si bien es cierto que tal cifra nos sitúa entre las economías más grandes de América Central y el Caribe, aún así nuestra economía nacional es minúscula comparada con economías urbanas como la de México DF en México, Londres en Inglaterra o Miami en Estados Unidos. Es por éstas y otras razones que nuestro país nos sorprende cuando comparamos los 20 principales puertos marítimos en América Latina por movimiento de contenedores.

Resulta que el Puerto Multimodal Caucedo se sitúa en la novena posición en la región latinoamericana. En 2010 por Caucedo movieron más de 1,004,901 contenedores, 10.9% más que en 2009. En comparación con otros puertos en la región centroamericana y caribeña, Caucedo movió 17% más contenedores que el puerto más importante de Costa Rica y supera por mucho a los demás puertos de América Central y el Caribe, exceptuando a dos puertos en Panamá.

Es importante resaltar el caso muy peculiar de Panamá debido a que dos de sus puertos se sitúan en la posiciones uno y dos, liderando a toda América Latina. Cualquier persona puede impresionarse bastante con esas cifras, pues Panamá no es solamente un país pequeño en territorio (aunque más grande que República Dominicana), sino con menor población que nosotros y con una economía mucho más pequeña, centralizada y menos diversa comparada con la dominicana. Sin embargo, el puerto de Colón supera a Caucedo en más de 1.8 millones de contenedores mientras el puerto de Balboa nos supera en más de un 74%. Pero es importante señalar que Panamá es un gran centro de acopio de productos de todas partes del mundo debido al canal que cruza por el mismo centro de ese país y por su posición geográfica. Además que también forma parte de una gran zona franca portuaria, lo que eleva sus volúmenes de intercambio a niveles que de otra manera no se explican debido a su muy pequeña economía y población (el Gran Santo Domingo tiene más gente que todo Panamá, por ejemplo).

Sin lugar a dudas, según la CEPAL, la República Dominicana es el segundo país de Centroamérica y el Caribe con más movimiento en sus puertos marítimos, y líder cuando se limita a las Antillas.

https://economistadominicano.wordpress.com/2011/05/11/puerto-caucedo-9no-mas-importante-de-la-region/

http://www.clc.do/

http://www.apordom.gov.do/multimodal.html

http://www.mhenriquez.com.do/puertocaucedo.html

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=883350

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