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Continente: África

País: Liberia

Localización: Monrovia

Año: 1948

Estado: Terminado

Descripción:El puerto franco de Monrovia es la principal instalación portuaria comercial de la nación africana occidental de Liberia. Fue creado artificialmente en la isla de Bushrod, cerca de Monrovia, en 1948. La instalación contiene cuatro muelles y un muelle principal con cuatro atracaderos. El puerto también cuenta con instalaciones para petroleros y un muelle de pesca. La Autoridad Portuaria Nacional lo opera.

Historia

Ya en 1850, los barcos marítimos empezaron a exportar aceite de palma desde el puerto de Monrovia. Durante la Segunda Guerra Mundial, las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos desembarcaron en Liberia para asegurar el flujo de exportaciones de caucho para su uso en materiales de guerra. Estas fuerzas mejoraron las instalaciones portuarias de Monrovia y construyeron un puerto artificial con dos rompeolas. En 1948 se inauguró esta nueva bahía de 750 acres (3,0 km2).

El gobierno nacional se hizo cargo del puerto de una empresa estadounidense en 1971 y creó la Autoridad Portuaria Nacional para gestionar las instalaciones. Una huelga en 1981 paralizó el puerto durante un mes antes de que el Presidente de Liberia despidiera a los huelguistas. En 1990, durante la primera guerra civil de Liberia, el presidente Samuel Doe fue capturado en el puerto por Prince Johnson y posteriormente ejecutado en otro lugar.

En 1995, el M/V Mush se hundió tras ser sobrecargado y obstaculizó el tráfico portuario hasta su retirada en 1998. El 25 de julio de 2001, el M/V Torm Alexandra se hundió en el puerto, bloqueando uno de los atracaderos. Tras años de esfuerzos fallidos para retirarlo, el barco fue izado y retirado en una operación privada financiada por el gobierno de Estados Unidos en mayo de 2009. En 2002, la autoridad portuaria terminó de dragar la entrada del puerto para permitir la visita de buques de segunda y tercera generación.

En 2010, el gobierno de Liberia firmó un acuerdo de concesión de 120 millones de dólares con APM Terminals, estableciendo una asociación público-privada entre la empresa y la Autoridad Portuaria Nacional para gestionar el puerto[11]. Según los términos del acuerdo, APM Terminals modernizará el puerto y su personal, adecuándolo a los estándares internacionales.

En octubre de 2012, Western Cluster Limited (WCL) firmó un acuerdo de arrendamiento y explotación del puerto con la dirección de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) para la rehabilitación y construcción de infraestructuras en el puerto franco de Monrovia para la exportación de mineral de hierro de WCL. El Acuerdo de Desarrollo Minero de la CMT firmado con el gobierno de Liberia en agosto de 2011 para el desarrollo de las minas de hierro en Bea, Bomi y Mano River Mines, en el oeste de Liberia, exigía a la empresa la firma de un Acuerdo de Arrendamiento y Explotación del Puerto con la NPA para el envío de su mineral de hierro a través del Freeport de Monrovia. El acuerdo permite a la CMT construir instalaciones de carga y descarga, incluida la rehabilitación de los antiguos muelles de la Liberia Mining Company (LMC) y de la National Iron Ore Company (NIOC). En virtud del acuerdo, se han destinado 43,29 acres de terreno para que la CMT desarrolle las instalaciones portuarias. Aparte del desarrollo de la infraestructura que llevará a cabo la CMT, la Autoridad Portuaria Nacional recibirá un alquiler anual por los terrenos.

https://en.wikipedia.org/wiki/Freeport_of_Monrovia

https://www.facebook.com/NPAliberia/photos/

https://www.apmterminals.com/en/monrovia/about/our-terminal

https://www.joc.com/port-news/international-ports/upgrades-reduce-ship-time-spent-port-monrovia_20160621.html

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