Inicio Volver Buscador Av. Google Maps Otras WEBS FORO

Voto:

Continente: Europa

País: Alemania

Localización: Múnich

Año: 1916

Estado: Terminado

Descripción:Edificio BMW (Múnich)

La Torre BMW (en alemán: BMW-Vierzylinder “BMW cuatro cilindros“) es una de las atracciones principales en Múnich, que ha albergado por 30 años las oficinas centrales del fabricante de autos BMW. Fue declarado edificio historico en 1999.

Construido entre 1968 y 1972 y fue completada justo a tiempo para los Juegos Olímpicos de Múnich 1972 seguido de su inauguración el 18 de mayo de 1973. Con la finalidad de albergar oficinas comerciales, es una idea del arquitecto K. Schwanzer y tiene la forma de un inmenso motor de cuatro cilindros (“V4″) con forma de un trébol de cuatro hojas. La edificación original cuenta con 4 torres de color plata, pudiendo observarse la fábrica -de forma plana- a los pies de la misma. Los pasillos de la fábrica desembocan en el museo, donde se exhiben autos clásicos y últimos modelos además de un fantástico cinemascope al finalizar el recorrido.

BMW (Bayerische Motoren Werke) tiene su sede principal en Múnich. Después de la Primera Guerra Mundial se le prohibió a Alemania fabricar motores de aviación, por lo que BMW comenzó a producir frenos para ferrocarriles. Desde 1923 la compañía se introdujo en el sector de vehículos iniciando la fabricación de motocicletas y pocos años después BMW obtuvo una licencia para fabricar un automóvil pequeño.

Durante la Segunda Guerra Mundial, BMW suministró vehículos al ejército y hacia finales de la guerra, perdió sus tres fábricas situadas en la Alemania oriental y sus instalaciones en Múnich quedaron destruidas por las bombas hasta su reconstrucción en 1973, siendo en la actualidad uno de los fabricantes mundiales de automóviles pioneros en la aplicación de la más moderna tecnología y electrónica a sus vehículos.

Dostlerstraße80809 Múnich, Alemania

49 89 3820

http://www.bmw.de

http://www.guiadealemania.com/edificio-bmw-munich/

Visitando el Museo

BMW de Munich

La historia de una marca legendaria

que cambió con el paso del tiempo

La fabrica BMW (siglas en alemán de: Bayerische Motoren Werke, «Fábricas Bávaras de Motores») es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas, cuya sede central se encuentra en la ciudad alemana de Múnich. De modo que uno no puede dejar de visitar este original museo si pasa por la capital secreta de Baviera, aunque se encuentre un poco alejado del centro de la villa.

Texto y Fotos: Rafael Calvete Álvarez de Estrada © revistaiberica.com

No hay que olvidar que la famosa marca de automóviles BMW nació en 1913 para producir motores de aviones como el que aparece expuesto en este Museo, y no coches y motos como se conoce hoy día. Ya puestos a desvelar todos sus secretos diré que el primer vehículo producido por BMW no fue un coche, sino una moto. En 1918 se encontraban a la cabeza de esta marca los ingenieros Karl Rapp, Max Friz y Franz Joseph Popp, tres hombres que en principio no parecían demasiado interesados en la construcción de motocicletas, sin embargo, el tiempo les hizo cambiar de opinión.

Este fascinante museo fue inaugurado en 1973, y cuenta con 5000 m2 de exposición y 125 “obras de arte” relacionadas con el mundo de BMW. El edificio en sí lo preside una alta torre denominada “Cuatro Cilindros”, que alberga las oficinas centrales; así como una cúpula semiesférica que fue la sede de este museo desde hace más de 40 años. Además, frente a su puerta principal hay un conjunto de relucientes motos ancladas al suelo para que los paseantes puedan subirse y sentirse pilotos por unos segundos.

Quiero decir que la exposición de coches y motos, además de otras piezas aquí expuestas, no sigue un clásico itinerario cronológico sino que apunta líneas de desarrollo en un escenario que sugiere movimiento, dinamismo e investigación. Efectivamente, aunque el objetivo declarado es que el museo asemeje un tramo urbano (incluso el suelo está hecho de un pulido asfalto de carretera), la sensación que da es como estar metido en un laboratorio gigante que girase sobre distintos ejes y nunca alcanzase un punto de equilibrio definitivo.

Como ya he comentado al principio, el Museo BMW expone 125 piezas originales, repartidas en 25 zonas del mismo, y la evolución de los productos expuestos refleja más de 90 años de esta marca. Uno de los motores de avión que se exponen aquí es el BMW 801 que fue de los más importantes de la industria alemana. Contaba con 1.467 kW, unos 2.000 cv, y llevaba un motor doble. Se instaló, entre otros modelos, en los aeroplanos Focker-Wulf Fw 190 y Junkers Ju 88. Y no hay que olvidar que los vehículos del futuro también están presentes en la exposición de este Museo.

En 1980 la marca BMW conmocionaría el mercado lanzando un extraño artefacto que maravillaría al público y a los críticos. La R80 G/S, una moto de enduro en apariencia pero con un enorme motor de 800 c.c. Nacía así un concepto nuevo, el de la maxi trail. En la sala dedicada a los éxitos deportivos también descubro la mítica R80 G/S con la que Hubert Auriol ganó la edición de 1981 del famoso Rally París Dakar, al que tuve la suerte de asistir en varias de sus etapas, además de haber viajado por varios países de África en una joya como esta. La idea de una moto capaz de circular por todos los terrenos ha tenido tanto éxito que todas las marcas tienen hoy una gran trail en su catálogo, aunque es BMW la reina de esta categoría desde hace más de 30 años.

Horarios del Museo BMW Múnich

De Martes a domingo entre las 10:00 y las 18:00 horas. htttp://www. bmw-welt.com y htttp://www.bmw.es

http://www.revistaiberica.com/viajes-europa/munich-museo-coches-bmw.htm

BMW (siglas en alemán de: Bayerische Motoren Werke, «Fábricas bávaras de motores») es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas, cuya sede se encuentra en Múnich. Sus subsidiarias son Rolls-Royce y BMW Bank. BMW es el líder mundial de ventas dentro de los fabricantes de gama alta.4

Historia de BMW.

Comienzos

El predecesor de BMW fue la empresa Rapp Motorenwerke GmbH, fundada en 1913 por Karl Rapp. Cambiaron el nombre en abril de 1917, en primer lugar a BMW GmbH (sociedad limitada) para terminar en BMW AG, un año más tarde tras su conversión en sociedad anónima. El primer director general fue Franz Josef Popp, que mantendría el cargo durante 20 años. El ingeniero Max Friz destacó en la joven empresa por desarrollar en 1917 un motor de avión de alta compresión, gracias a lo cual se pudo reducir la pérdida de prestaciones en las alturas. Esta innovación tuvo tal aceptación que BMW recibió un pedido de 2.000 motores por parte de la administración del ejército prusiano. El 17 de junio de 1919 se alcanzó el récord de altura de 9.760 metros con un BMW IIIa. El final de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Versalles pareció ser la fase final de la empresa, ya que el tratado prohibía la fabricación durante 5 años de motores de avión, por aquel entonces el único producto de BMW. En 1922 Camillo Castiglioni, accionista principal de la compañía abandonó la empresa para irse a Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW), llevándose también los derechos de la marca BMW.

La empresa BFW era originaria de la empresa Gustav-Otto-Flugzeugwerk, que fundara el 7 de marzo de 1916 Gustav Otto, hijo de Nikolaus August Otto, inventor del motor de combustión. El 7 de marzo de 1916 se considera, en la descripción de la historia de la empresa, como fecha oficial de fundación de BMW. Con la salida de Castiglioni los Bayerische Flugzeugwerke (BFW) dejarían lugar a BMW. La empresa que se llamara hasta entonces BMW paso a llamarse Süddeutsche Bremsen-AG y después Knorr-Bremse, empresa industrial de importancia en el sector de los frenos.

Logotipo

El conocido logotipo blanquiazul de BMW se creó en 1917, cuando la empresa aún se dedicaba a la fabricación de motores de avión y simboliza la bandera del Estado Libre de Baviera (erróneamente se creyó que simbolizaba una hélice en movimiento sobre un cielo azul,5 imagen que fue utilizada por la empresa para una campaña publicitaria de 19296 ).

http://es.wikipedia.org/wiki/BMW

http://de.wikipedia.org/wiki/BMW

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Headquarters

http://bmw.ebuga.es/blog/bmw-welt-el-mundo-bmw/

http://www.bmw-post.com/2012/03/26/photo-gallery-bmw-munich-factory/

http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=58944

https://www.flickr.com/photos/simvaughan1/with/10914333403/

Mostrando Registros desde el 1 hasta el 0 de un total de 0