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Voto:

Continente: Europa

País: Alemania

Localización: Fehmarn – Großenbrode, distrito de Ostholstein

Año: 1963

Estado: Terminado

Descripción:El Puente Fehmarnsund o el puente del estrecho de Fehmarn (en alemán: Fehmarnsundbrücke) conecta la isla alemana de Fehmarn en el Mar Báltico con el continente alemán cerca de Großenbrode.

Descripción

El cruce de 963 metros de longitud incluye el puente de arco de la red de 248 metros de longitud que lleva la carretera y el ferrocarril sobre el estrecho de Fehmarn de 1.300 metros de ancho. La construcción comenzó en 1958 y el puente fue inaugurado el 30 de abril de 1963. El vano principal está a 22 metros (72 pies) sobre el mar, lo que permite el paso de barcos. El puente está construido de acero y tiene 21 metros (70 pies) de ancho; 6 metros (20 pies) son usados por Deutsche Bahn para una sola vía férrea, parte del ferrocarril Lübeck-Puttgarden, el resto para una pasarela peatonal y una calzada de dos carriles. Los dos arcos de acero, de los cuales el vano central está suspendido por cables, están arriostrados con travesaños de acero. Los arcos tienen una longitud de 248 metros y alcanzan los 45 metros sobre el tablero principal del puente. El puente fue diseñado por los ingenieros G. Fischer, T. Jahnke y P. Stein de la empresa Gutehoffnungshütte Sterkrade AG, Oberhausen-Sterkrade. El arquitecto Gerd Lohmer ayudó con el diseño arquitectónico.

Cambios de ruta y de ferry

Al mismo tiempo que se abrió el puente, se hicieron cambios en los servicios de ferry. El anterior servicio de transbordadores a la isla de Fehmarn se interrumpió. El servicio desde el muelle de Großenbrode, Alemania, a Gedser, Dinamarca, cruzando tanto el Fehmarn Sound como el Fehmarn Belt, fue reemplazado por un nuevo servicio desde Puttgarden (en Fehmarn) a Rødby, Dinamarca, cruzando sólo el Fehmarn Belt. Los nuevos cambios en el puente y en el ferry supusieron un ahorro de tiempo sustancial tanto para el tráfico por carretera como por ferrocarril a lo largo de la llamada Vogelfluglinie (literalmente "línea de vuelo de las aves") de Hamburgo a Copenhague.

Monumento histórico

El puente del Fehmarn Sound fue declarado monumento histórico en 1999 por la Oficina Estatal de Protección de Monumentos Históricos de Schleswig-Holstein en Kiel, y desde entonces se ha convertido en un símbolo tanto de Fehmarn como de Schleswig-Holstein.

Cargas explosivas de la Guerra Fría

Como el puente fue construido durante la Guerra Fría, seis bóvedas explosivas fueron incrustadas debajo de la carretera de acceso en el lado continental para ser utilizadas en caso de invasión. Su ubicación está regalada aún hoy en día por seis parches cuadrados de asfalto. Las bóvedas estaban conectadas a un punto de control a 1 km de distancia en Heinrichsruh.

Futuro

Se decide un túnel Fehmarn Belt, entre Dinamarca y Alemania, con cuatro carriles (2 2) y doble vía férrea, pero según el acuerdo entre ambos países, el puente del Fehmarn Sound puede permanecer tal cual, un carril por sentido y una sola vía férrea.

En diciembre de 2012 se publicó un estudio según el cual el puente no podía hacer frente al aumento del tráfico ferroviario que se esperaba tras la apertura del túnel.

Se ha considerado la posibilidad de construir un reemplazo, o de mantener el puente para el tráfico vial y construir una conexión ferroviaria, tal vez un túnel de Fehmarn Sound. El estado como monumento histórico tiene que ser considerado.

https://en.wikipedia.org/wiki/Fehmarn_Sound_Bridge

https://de.wikipedia.org/wiki/Fehmarnsundbrücke

https://www.luftbild.de/luftbild-archiv/luftbilder-schleswig-holstein/fehmarn/

https://www.luftbildsuche.de/suche/d/luftbilder/city-4684/fehmarn.html

http://www.burg-fehmarn.de/v2/rundflug-bilder-i.html

https://www.meerart.de/abenteuer-inselrundflug-auf-fehmarn/

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