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Voto:

Continente: Europa

País: Portugal

Localización: Gafanha da Nazaré, Ílhavo, Aveiro

Año:

Estado: Destruido

Descripción:Porto de Aveiro es un puerto situado en el distrito de Aveiro, dentro de una laguna que constituye la Ría de Aveiro. Se trata de un área clasificada como Zona de Protección Especial (ZPE) de especial importancia para una gran variedad de especies, en lo que respecta a la conservación de los humedales. El objetivo de este puerto es la manipulación de diversos tipos de mercancías. Cuenta con varias terminales en las que se manipulan cargas sólidas y líquidas a granel y carga general, entre otras mercancías. También cuenta con terminales destinadas al movimiento de pescado.

Este puerto abastece a la región centro y norte de Portugal, y al centro de España.

Está gestionado por la Administração do Porto de Aveiro, S.A. (APA), empresa exclusivamente pública que sucedió a la extinta Junta Autónoma do Porto de Aveiro (JAPA).

La Capitanía do Porto de Aveiro, con sede en Forte da Barra, en Gafanha da Nazaré, supervisa la costa desde el Monte Negro, al sur de la playa de Cortegaça, hasta la orilla sur de la laguna de Mira, y los puertos, ríos y lagunas de toda la Ría de Aveiro y del río Vouga hasta el puente del ferrocarril.

Terminales

Terminal Norte

Esta terminal cuenta con un muelle de 900 metros de longitud y 328.000 m² de terraplenes. La zona de almacenamiento cubierta consta de ocho almacenes, dos de los cuales están destinados a la recepción y almacenamiento de cemento a granel. Dispone de otro muelle de servicio de 250 metros destinado a los buques de apoyo. Esta terminal está diseñada esencialmente para manipular carga general y graneles sólidos, y las principales mercancías manipuladas son cemento, cereales, pasta de papel, pellets de madera y arcilla.

Terminal de carga rodada

Esta terminal cuenta con un muelle de 450 metros de longitud, 138.000 m² de terreno bien acondicionado con zonas de aparcamiento, carga y descarga. Tiene un nivel de agua de -12 m ZH.

Terminal de graneles líquidos

Esta terminal consta de tres muelles explotados por entidades privadas, que manipulan y almacenan diversas mercancías, como cloruro de vinilo, combustibles, anilinas, MDI, metanol y vino. Se trata de una terminal especializada dedicada exclusivamente al movimiento de líquidos a granel.

Terminal de carga seca

La terminal de graneles secos tiene 750 metros de muelle y una superficie de 150.000 m². Tiene un gran potencial para las industrias relacionadas con los sectores de la alimentación, la cerámica y la construcción. Esta terminal se creó para dar respuesta a los ámbitos de la carga a granel agroalimentaria y no alimentaria, y está destinada esencialmente a la manipulación de carga seca a granel.

Terminal Sur

Es la instalación portuaria más próxima a la ciudad de Aveiro y cuenta con un muelle de 400 metros de longitud, con 47.000 m² de terraplenes y profundidades de - 7,00 m ZH. Dispone de un área cubierta formada por un tinglado y tres almacenes, dos de los cuales están destinados a la recepción y almacenamiento de cemento a granel. La explotación comercial de esta terminal corre a cargo de la Sociedade de Cargas Portuárias (Socarpor), en régimen de servicio público. Esta terminal manipula esencialmente cemento, cereales, sal, caolín, arcilla, perfiles metálicos y pasta de papel.

Puertos pesqueros

Además de las terminales mencionadas anteriormente, el puerto de Aveiro posee otras tres terminales preparadas para el movimiento de pescado, unas zonas que están ocupadas por astilleros y otras en las que se están construyendo nuevas infraestructuras portuarias.

Puerto pesquero de altura

Esta terminal tiene una longitud de 1950 metros, un calado de - 7,00 m (Z.H.) y está conectada por 18 puentes de pontones. Esta zona sirve esencialmente a los armadores de buques de pesca en alta mar, así como a las industrias de transformación del pescado.

Terminal especializada de descarga de pescado

Conectada al muelle número 12 del puerto pesquero antes mencionado, esta terminal dispone de un muelle de 160 metros de longitud y de una plataforma donde se encuentran algunas de las infraestructuras necesarias para el funcionamiento de esta unidad.

Puerto pesquero costero

Aquí se descarga el pescado que luego es vendido por pequeñas embarcaciones, ya que este puerto cuenta con infraestructuras tanto terrestres como marítimas para este fin.

Puerto de refugio para la pesca artesanal

Este puerto está situado cerca del puerto pesquero costero. Cuenta con un edificio de apoyo para los 72 almacenes de amarre y a él se conectan dos pasarelas flotantes con capacidad para 136 embarcaciones.

Mercancías

Durante el mes de abril de 2008, cerca de 317 toneladas de mercancías fueron transportadas por 96 buques en el Puerto de Aveiro, constituyendo así el quinto mejor mes hasta la fecha, y presentando un crecimiento en el tráfico de mercancías de cerca del 2,95 por ciento en relación al mismo período de enero a abril de 2007, según la APA. La carga general y los graneles líquidos mostraron un crecimiento del 20,6% y del 15,62%, respectivamente. El clinker es la carga con mayor movimiento, cerca del 9,2 por ciento del total, mostrando un crecimiento del 50,6 por ciento en comparación con 2007. En cuanto a los grupos de mercancías, los productos metalúrgicos y forestales son los más importantes, con un 22,0% y un 19,4%, respectivamente, del total de mercancías manipuladas.

Accesos

Los principales accesos terrestres al puerto de Aveiro son la autopista A1, que hace la conexión entre Oporto y Lisboa, la autopista A17 (entre Aveiro y Marinha Grande/A8), y la autopista A25, que hace la conexión de Aveiro a Vilar Formoso, pasando por el centro interior de Portugal, y permitiendo así una conexión con el centro de España.

En cuanto al acceso ferroviario, la Red Ferroviaria Nacional (REFER) lanzó en 2007 el concurso para la construcción de la segunda fase del acceso ferroviario al puerto de Aveiro. La inversión prevista para el contrato es de 14 millones de euros, y se espera que esté concluido en 2009. La licitación incluye el movimiento de tierras y el drenaje del ramal ferroviario entre el viaducto de acceso al puente de Gafanha y el puerto de Aveiro.

El 27 de marzo de 2010 se inauguró el ramal al puerto de Aveiro, que se une a la Línea Norte.

Plan de seguridad

Este puerto dispone de un plan de emergencia interno (PEI), asistido por ordenador, que contiene todos los comportamientos a adoptar, en caso de situación de emergencia, de forma que se garantice la satisfacción de los requisitos legales vigentes y se pueda responder a las cuestiones relativas a la seguridad de las personas y del medio ambiente.

Existe una torre de seguridad situada en el edificio de la sede de la APA, que dispone de equipos avanzados de control y vigilancia, consistentes en un radar de puerto, una estación GPS fija con un margen de error mínimo, de unos 20 mm, y una estación meteorológica, destinada esencialmente a apoyar el sistema integrado de ayuda a la toma de decisiones en caso de accidente grave (RISCAV).

También hay un puesto de socorro para náufragos en la fortaleza de la barra, equipado con material de salvamento y un bote salvavidas.

https://pt.wikipedia.org/wiki/Porto_de_Aveiro

https://www.ptmar.com/es/puertos/puerto-aveiro

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