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Voto:

Continente: Asia

País: Israel

Localización: Haifa

Año: 1933

Estado: Terminado

Descripción:The Port of Haifa is the largest of Israel's three major international seaports, which include the Port of Ashdod, and the Port of Eilat. It has a natural deep water harbor which operates all year long, and serves both passenger and merchant ships. It is one of the largest ports in the eastern Mediterranean in terms of freight volume and handles about 26 million tons of cargo each year. The port employs over 1,000 people, with the number rising to 5,000 when cruise ships dock in Haifa.[1] The Port of Haifa lies to the north of Haifa's downtown quarter on the Mediterranean, and stretches to some 3 kilometers along the city's central shore with activities ranging from military, industrial and commercial next to a nowadays-smaller passenger cruising facility.

http://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Haifa

El puerto de Haifa (en hebreo: נמל חיפה‎) es el mayor de los tres principales puertos marítimos internacionales de Israel, donde se incluyen el Puerto de Ashdod y el Puerto de Eilat. Tiene un puerto natural de aguas profundas que opera durante todo el año y sirve tanto a buques de de carga como de pasajeros. Anualmente más de 22 millones de toneladas de mercancías pasan por el puerto. Más de 1000 personas trabajan en el puerto, con un incremento de hasta 5000 cuando los cruceros de placer recalan en Haifa.1 El Puerto de Haifa, está situado al norte del barrio Centro de Haifa, adyacente al Mar Mediterráneo y se extiende cerca de 3 km a lo largo de la costa central de la ciudad, con actividades militares, industriales y comerciales.

http://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_Haifa

Deepening of Port of Haifa underway

21 May 2012

Work started recently at Haifa Port in Israel to deepen the harbour to a depth of 17.5m, following authorisation for the project by Israel’s Ministry for Environmental Protection. The port hopes to complete the dredging project in only a few months.

Work started recently at Haifa Port in Israel to deepen the harbour to a depth of 17.5m, following authorisation for the project by Israel’s Ministry for Environmental Protection. The port hopes to complete the dredging project in only a few months.

According to the terms of the permit and the requirements of the Ministry for Environmental Protection, Haifa Port Company is required to monitor the materials excavated from the entrance channel throughout the project.

Shlomo Briemann, Haifa Port Company’s CEO, said: “The permit was given based on an understanding that combines considerations for protection of the environment and the benefits derived to the economy of Haifa and northern Israel.”

The widening of the entrance channel will, for the first time, allow large container ships to dock at the Carmel terminal at the port. The first stage of the work, which will include dredging of sand from the seabed, is expected to take several weeks. When this phase is finished, the depth of the entrance channel will be 16m. This will allow the entrance of vessels with a capacity of 8,000 TEU.

In the second stage of the project, the channel will be deepened to 17.5m, which will allow the entrance of vessels with a capacity of 9,000 to 10,000 TEU.

http://www.maritimejournal.com/news101/marine-civils/port,-harbour-and-marine-construction/deepening-of-port-of-haifa-under-way

Haifa puerto alternativo por conflicto en Siria

La prolongada guerra civil en Siria obligó a los exportadores de la región a evitar el tránsito de sus mercancías por el país árabe.

Es por ello que desde el comienzo del conflicto los barcos procedentes de Europa o Turquía desembarcan los contenedores destinados a Jordania o a Irak en el puerto israelí de Haifa.

Para Israel, los beneficios económicos de este tránsito podrían alcanzar los 50 millones de euros anuales. Por no hablar de las implicaciones diplomáticas de este nuevo nexo comercial.

La guerra civil que arrasa Siria está teniendo efectos económicos imprevistos. Israel se convertió en los últimos meses en un verdadero motor comercial de Oriente Medio.

Cada día centenares de camiones matriculados en Jordania o Turquía, escoltados por caravanas policiales, circulan por las carreteras del norte de Israel. Estos vehículos no hacen parada sino que cubren de una vez los 80 kilómetros de ida y vuelta entre el puerto de Haifa y el punto más cercano de la frontera con Jordania.

Su único objetivo es transportar las mercancías jordanas, iraquíes o de cualquier otro país del Golfo, que después se dirigirán en barco hacia Turquía, o recogen los cargamentos destinados a hacer el mismo trayecto en sentido inverso.

http://porisrael.org/2013/07/01/haifa-puerto-alternativo-por-conflicto-en-siria/

Trabajadores israelíes inician huelga en puerto de Haifa

Decenas de trabajadores del puerto de Haifa, en el norte de los territorios ocupados palestinos, han iniciado este lunes una severa huelga en protesta por los planes del régimen israelí para vender la totalidad o parte de varias empresas a sectores privados.

"Los trabajadores estaban enojados por el plan de privatización y decidieron salir a protestar" ha anunciado Yaniv Levy, portavoz de la organización israelí de sindicatos, Histadrut.

En este sentido, David Castillo, vicepresidente ejecutivo de la cámara marítima y portuaria israelí, ha afirmado que no está claro cuándo se levantará el paro y ha advertido de que "cada hora de huelga causa graves daños en las exportaciones y las importaciones israelíes".

El ministerio de finanzas israelí informó el domingo un programa para vender las acciones de varias empresas, incluidos el servicio postal y las empresas Israel Military Industries Ltd (IMI) e Israel Electric Corp (IEC).

El régimen de Tel Aviv, con esta venta, espera obtener unos 15 millones de shekels (4 mil millones de dólares), según el ministerio.

El ministro israelí de medioambiente, Amir Peretz, ha instado este lunes a las autoridades del régimen a reconsiderar el plan. "Ahora es momento de tener una discusión más amplia con el público sobre la propuesta de privatización, pues necesita ser abordada con mayor cautela", ha añadido Peretz.

http://hispantv.com/detail/2014/10/06/291753/trabajadores-israelies-inician-huelga-puerto-haifa

http://www.maagan-marine.com/Marine_Works_|famp|_Civil_Engineering/Construction_of_new_marine_department_basin_in_Haifa_port

http://financelawisrael.com/maritime-law/

https://www.flickr.com/photos/8806116@N05/sets/72157649753818282

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=44213&page=6

http://www.panoramio.com/user/4855778

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