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Voto:

Continente: Europa

País: Bélgica

Localización: Bruselas-Zeebrugge

Año: 1985

Estado: Terminado

Descripción:uerto de Zeebrugge

Introducción, ubicación e infraestructura

El puerto de Zeebrugge es un puerto marítimo joven con una moderna infraestructura portuaria adecuada para los barcos más grandes. La estructura actual del puerto es de 1985. La construcción a gran escala del puerto costero a un puerto de mar de gran calado ofrece nuevas posibilidades de crecimiento al puerto de Zeebrugge.

El almacenamiento de mercancías total se ha triplicado, de 14 millones de toneladas en 1985 ha pasado a un volumen de 42 millones de toneladas en 2008. El puerto también se encuentra entre uno de los que presentan un mayor crecimiento en el rango Hamburg-Le Havre.

El puerto de Zeebrugge agradece su éxito, en gran parte, a su situación geográfica única:

central en la costa del Mar del Norte, el mar con mayor tráfico de navegación del mundo

posición central entre puertos del Mar del Norte en Francia, Países Bajos, Reino Unido y Alemania

en el eje del tráfico marítimo entre el continente europeo y Gran Bretaña y entre Escandinavia y el sur de Europa

en el borde sur del Delta Rijn-Schelde

a poca distancia de los centros industrializados y grandes ciudades del continente europeo

París, Londres y el área del Ruhr, por ejemplo, se encuentran a menos de 300km de Zeebrugge

Zeebrugge es uno de los puertos de contenedores más modernos de Europa

La estructura y la evolución del puerto.

El puerto exterior, construido en el mar y protegido por dos largos diques, es accesible para grandes buques marítimos sin tener que utilizar las esclusas. Debido al acceso directo desde el mar y a la gran profundidad del agua, hasta 16 m en bajamar, el puerto exterior es especialmente adecuado para el tráfico roro y de contenedores. La mayor parte de estas terminales para este tráfico rápido están situados también en el puerto exterior.

El Pierre Vandammesluis (500m largo, 57m ancho, profundidad de agua de hasta 18,50m) da acceso a los puertos traseros que disponen de dos grandes muelles; el muelle del norte (hasta 14m de profundidad) y el muelle de canal del sur(hasta 18.5m de profundidad).

Especialidades y sectores

Zeebrugge se ha desarrollado hasta convertirse en un puerto versátil, que no sólo se centra en el tráfico europeo de ferry roll-on/roll/off. El puerto también es importante para el tráfico intercontinental (contenedores), tráfico de ferrys y descargas convencionales, gas natural líquido, cruceros y para el tráfico de vehículos nuevos.

Tráfico en detalle:

Contenedores

El tráfico de contenedores del puerto de Zeebrugge se ha convertido ha aumentado increíblemente. Los crecientes volúmenes son una consecuencia directa del fuerte crecimiento de las economías en Asia. En 2008 se realizaron más de 2,2, millones de TEU. Zeebrugge es uno de los pocos puertos europeos que puede recibir a los grandes barcos contenedores con unas potencias de carga de nada menos que 14.000 TEU (“Clase Emma” de Maersk, 398m LOA, anchura de 56,4m) gracias a la gran profundidad del agua, el moderno equipamiento de la terminal, la conexión directa con carretera y ferrocarril y la alta productividad de los trabajadores portuarios.

Roro

Zeebrugge es hoy un puerto destacado para el tráfico roll-on/roll-off en Europa. Gran Bretaña es con diferencia el socio comercial más importante, pero también el número de servicios a Escandinavia, las regiones Bálticas y el sur de Europa aumenta constantemente. De esta manera, Zeebrugge ha crecido paulatinamente hasta convertirse en el punto de cruce marítimo más importante para el transporte de roro-carga. También el tratamiento de nuevos vehículos se incluye bajo el concepto de tráfico roro. Y en ese segmento, nuestro puerto, con un volumen anual de unos 2 millones de unidades ha crecido hasta convertirse en el líder mundial absoluto.

Suministro de energía

Zeebrugge es un punto de cruce internacional para el gas natural. La LNG viene, por un lado, a través del eje oeste-este de Rusia hacia el Reino Unido y, por otro lado, a través del eje norte-sur de Noruega hasta el sur de Europa.

El gas se transfiere de dos maneras:

(1) En forma líquida, con tanques de metano, principalmente, de Qatar.

(2) En forma gaseosa, a través de conductos de gas de los campos de gas de la costa de Noruega y Gran Bretaña.

Zeebrugge ha crecido hasta convertirse en una plataforma de distribución de gas renombrada, que abastece el 15% del mercado de gas de Europa occidental.

Transporte de personas

Zeebrugge da la bienvenida a aproximadamente 700.000 pasajeros anualmente. O bien hacen el popular cruce hacia Hull en Inglaterra o Rosyth en Escocia. O bien están amarrados en el puerto a bordo de un lujoso crucero para un día de excursión a una de las muchas ciudades culturales de Flandes. Anualmente, en Zeebrugge amarran aproximadamente 50 cruceros.

Granel sólido

El granel seco se compone, principalmente de materiales para la construcción, como la arena y la grava. Pero también los cereales, piensos y fertilizantes, se procesan en el puerto de Zeebrugge.

Carga general

En los puertos traseros, Zeebrugge dispone de terminales para la importación y distribución de fruta fresca (principalmente, kiwis y plátanos). Pero en a través del puerto de Zeebrugge también entra pulpa de papel, patatas y zumos de frutas.

Zeebrugge es el puerto de importación de pescado más importante de Bélgica. La subasta de pescado de Zeebrugge está conectada con otras subastas europeas a través de una red internacional.

Plataforma logística

Debido a la situación central en el oeste de Europa, la amplia gama de servicios de línea y la fantástica red de conexiones interiores, Zeebrugge es especialmente adecuado para la distribución a otros países de Europa (más del 60% de la capacidad de compra europea se encuentra en un radio de 450 km).

Además de la función de tránsito, se siguen desarrollando nuevas actividades que ofrecen valor añadido.

Algunos ejemplos de distribución de éxito desde Zeebrugge son, entre otros, StoraEnso, Bridgestone, Tropicana, Zespri, ECS, Middlegate, 2XL, Toyota y Case New Holland.

En este momento, ya se ha iniciado una nueva zona logística marítima de 120 en los puertos traseros. La zona Logística Marítima ya es accesible para el transporte por carretera y ferrocarril. El comerciante de café Efico está construyendo un espacio de almacenamiento para el mejoramiento, procesamiento y distribución de café verde.

Muchas empresas locales de transporte en la zona de Zeebrugge se han dirigido a la distribución al Reino Unido.

La disponibilidad de una zona de transporte cercana al puerto ofrece servicios como almacenamiento, aduanas, oficinas de expedición, centros de reparación.

Cifras principales y estadísticas

Mercancías Total 2008 (en tonnes)

Contenedores 21.200.000

Roro 11.800.000

Granel líquido 6.200.000

Granel sólido 2.000.000

Carga general 900.000

http://www.mainportdelta.eu/SP/37.html

The port of Bruges-Zeebrugge (in short: Port of Zeebrugge) is a large container, bulk cargo, new vehicles and passenger ferry terminal port in the municipality of Bruges, Flanders, Belgium, handling over 50 million tonnes of cargo annually.[1]

General

In the last 20 years Zeebrugge has become a multifaceted port that handles a wide range of trades: unit loads (trailers and containers), new cars, conventional general cargo, 'high & heavy' cargoes, dry and liquid bulk cargoes and natural gas. From a purely transit port Zeebrugge has gradually evolved into a centre for European distribution.

The port has become a major European port since major development works were carried in the 1972 to 1985 period. Since then total tonnage has doubled. As of 2008, Bruges-Zeebrugge is one of the fastest growing ports between Le Havre and Hamburg.[2] It is Europe's leading RoRo port, handling 12.5 million mt in 2010, and the world's largest port for imports and exports of new vehicles, with over 1.6 million units handled in 2010 (24.5% less than in 2008 due to the economical crises). It is also Europe's largest terminal for liquefied natural gas (LNG),[3] receiving natural gas from the Troll gas field via the 814 km long Zeepipe under the North Sea. LNG is also delivered in specialized gas tankers from various origins, like Africa, Australia or the Middle East. Zeebrugge counts as one the most important ports in Europe for containerized cargo as well, handling over 2.5 million TEUs in 2010. In tonnage this comes down to 26.5 mt.

The port employs directly over 11,000 people and handles over 10,000 ship moorings annually. Together with the indirect employees, the port creates over 28,000 jobs.

The most important functions of the port are:

Intense RoRo traffic between the Continent, Great Britain, Scandinavia and Southern Europe;

European hub port for the automotive industry;

Container port with a good nautical accessibility for 14,000 TEU ships;

Import of Liquefied Natural Gas and energy products;

Handling, storage and distribution of perishables and other agricultural products;

Handling of conventional general cargo and 'high & heavy' cargoes;

Passenger transport;

Organisation of the European distribution via an intricate network of hinterland connections.

The port of Bruges-Zeebrugge is managed by the Maatschappij van de Brugse Zeevaartinrichtingen N.V. (abbreviated: MBZ).

http://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Bruges-Zeebrugge

Bonitos canales laterales y una exquisita ciudad del siglo XVIII

Conocido oficialmente con el nombre de Puerto de Zeebrugge-Brujas, esta ciudad mira a uno de los mares con más tráfico del mundo, el Mar del Norte.

Zeebrugge en sí es un puerto industrial y alberga también un puerto deportivo y una de las lonjas más grandes del mundo. El pequeño centro de vacaciones de Blankenburg está muy cerca y es muy popular entre la gente de la localidad porque ofrece una amplia playa de arena, cafeterías, un paseo marítimo y algunas tiendas.

Tu crucero de lujo MSC hará escala en la terminal de cruceros de Zeebrugge y, desde allí, los pasajeros pueden unirse a uno de nuestros paquetes de excursiones para explorar los alrededores. El principal atractivo aquí es la exquisita ciudad de Brujas, del siglo XVIII, que está a sólo 16 kilómetros. Se puede pasar fácilmente un día completo en Brujas ya que hay mucho que ver y que hacer.

Históricamente, la ciudad tiene muchos lugares de interés, entre ellos el campanario de la catedral del siglo XIII en la Plaza del Mercado. Como tenemos las mejores ofertas para los lugares de interés ¿por qué no te apuntas a una visita guiada de la ciudad o a un paseo en barca por los bonitos canales de Brujas?

Bélgica es famosa por sus patatas fritas, moules frites (mejillones con patatas fritas) y gofres, así como por la celebérrima cerveza belga. Durante tu día fuera del barco de crucero en Brujas no olvides comprar un souvenir de tus vacaciones, la artesanía local es excelente. Puedes elegir encaje belga, cerámica y chocolate belga, que normalmente tiene forma de concha marina y está relleno de praliné.

http://www.guiamundialdeviajes.com/city/19/excursions/Europa/Brujas.html

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1326597

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=484065

http://blog.seniorennet.be/bruges/archief.php?startdatum=1147644000&stopdatum=1148248800

http://www.flickr.com/photos/elbisreverri/tags/portofzeebrugge/

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