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Continente: Europa

País: Bélgica

Localización: Amberes

Año: 1895-1905

Estado: Terminado

Descripción:Estación central de Amberes . Gare d'Anvers-Central. Station Antwerpen-Centraal. Antwerp railway station.

La estación central de Amberes, es el nombre para la estación principal de trenes en la ciudad y provincia de Amberes, en Flandes, Belgica. La estación está gestionada por la compañía estatal belga NMBS.

El edificio de la estación original fue construida entre 1895 y 1905 reemplazando la estación término de la línea ferroviaria Brussels-Mechelen-Amberes. El edificio de la estación realizado en piedra, con una gran cúpula sobre la sala de sala de espera, fueron diseñados por Louis Delacenserie y por Clemente van Bogaert (quien diseño la estructura metálica y de cristal). La estación está considerada como el mejor ejemplo de la arquitectura ferroviaria en toda Bélgica, de hecho fue considerada por la revista norteamericana Newsweek como la cuarta estación de tren más bonita del mundo.

En 1998, comenzó la construcción de un nuevo túnel entre la estación de Berchem en el sur de la ciudad y la estación de Amberes-Dam, en el norte, pasando por debajo de la estación central, con vías en dos niveles subterráneos. Esto permite a los trenes de alta velocidad Thalys , HSL 4 y HSL-Zuid llegar a Amberes Central sin la necesidad de realizar un rodeo.

La estación cuenta con cuatro niveles y 14 vías dispuestas de la siguiente manera:

Nivel 1: 6 vías tipo término, dispuestas en dos grupos de tres con una abertura central que permite ver los niveles inferiores.

Nivel 0: venta de entradas y espacios comerciales.

Nivel -1: 7 m por debajo del nivel del suelo, 4 vías tipo término.

Nivel -2: 18 m por debajo del nivel del suelo, 4 vías, dos vías que se dirigen al túnel bajo la ciudad (utilizada por trenes de alta velocidad y servicios Intercity).

Tráfico internacional de la estación de la compañía NMBS:

Thalys: linea desde bruselas-sur hasta amsterdam centraal.

Thalys(invierno): linea desde amsterdam centraal hasta Bourg-Saint-Maurice.

Intercity(9200):linea desde bruselas-sur hasta amsterdam centraal.

NMBS Stoptrein 2700: linea desde Roosendaal hasta amberes centraal

http://www.viajaentrenporeuropa.com/estaciones-de-europa/belgica/amberes-central/

Estación de Amberes-Central

Amberes-Central (Antwerpen-Centraal) es la estación ferroviaria principal de la ciudad de Amberes, en el norte de Bélgica.

Historia y arquitectura

El edificio original de la estación fue construido entre 1895 y 1905 en reemplazo del anterior edificio que servía de estación terminal de la línea ferroviaria Bruselas-Malinas-Amberes.

El edificio revestido en piedra y que posee una amplia cúpula sobre la sala de espera fue diseñado por Luis Delacenserie y la estructura de 185 metros de largo y 44 metros de altura de hierro y vidrio que cubre las vías por Clemente van Bogaert. El viaducto en la estación es también una estructura notable diseñada por el arquitecto Jan Van Asperen.

La estación es considerada como el mejor ejemplo de arquitectura ferroviaria en Bélgica.

En febrero de 2009 la revista estadounidense Newsweek la consideró la cuarta estación ferroviaria más bella del mundo.1

Ampliación para la llegada de la alta velocidad

En 1998 comenzó una reestructuración a gran escala de la estación para transformarla de una estación tipo "fondo de saco" en una estación "pasante". Esta obra complementa la construcción de la línea de alta velocidad que comunicará Bruselas con los Países Bajos pasando por Amberes.

Un nuevo túnel fue excavado entre la estación de Berchem, al sur de la ciudad, y la estación de Amberes-Dam, en el norte, pasando justo por debajo de la estación de Central y incluye plataformas pasantes en dos niveles subterráneos.

Justamente estos andenes subterráneos recibirán a los trenes de alta velocidad que usarán la línea belga de alta velocidad número 4 y la línea de alta velocidad holandesa HSL Zuid. La organización anterior de la estación obligaba a los trenes que unían Bruselas y Amsterdam a detenerse solo en la Estación de Berchem o a invertir el sentido de marcha en la estación Central.

El nuevo túnel y las plataformas subterráneas están en uso comercial desde el 25 de marzo de 2007.

Organización de la estación

La estación tiene actualmente cuatro niveles y catorce vías organizadas de la siguiente manera:

Nivel 1: Estación original con 6 vías en fondo de saco.

Nivel 0: Venta de pasajes y zona comercial.

Nivel -1: 4 vías en fondo de saco (situado a 7 m bajo el nivel de la calle).

Nivel -2: 4 vías pasantes (situado a 18 m bajo el nivel de la calle).

http://es.wikipedia.org/wiki/Estación_de_Amberes-Central

http://en.wikipedia.org/wiki/Antwerpen-Centraal_railway_station

http://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Antwerpen-Centraal

http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_d'Anvers-Central

http://www.erasmusenflandes.com/amberes/estacion-de-amberes-central-pista-para-el-concurso/

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=170356

http://buttes-chaumont.blogspot.com.es/2011/06/great-railway-stations-number-5-part-2.html

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