Nombre:
Otro: Grümpentalbrücke
Localización:
Récord: 1104 m
Récord de Altura: 71 m
Récord de Anchura de Vano: 270 m
Tipo: Puentes
Categoría: Arco, Hormigón
Foto:
Voto:
Continente: Europa
País: Alemania
Localización: Grümpen, Schalkaudistrito de Sonneberg, Turingia del Sur
Año: 2011
Estado: Terminado
Descripción:El Grümpentalbrücke es un paso elevado ferroviario de doble barandilla de 1104 m de largo de la nueva línea Ebensfeld-Erfurt entre el kilómetro 120.161 y 121.265. Tiene una envergadura de 270 metros con la misma envergadura que el viaducto adyacente Froschgrund, ve el puente de arco ferroviario más largo de Alemania y reemplazó al anterior poseedor del récord, el puente de la autopista de Wilde Gera. En Europa, solo el puente ferroviario de Almonte abierto en 2016 en España es más largo.
El puente está ubicado a dos kilómetros al este de Schalkau, cerca de Grümpen, en el distrito de Sonneberg (Turingia del Sur) al pie del bosque de Turingia en la meseta de Schalkau. La construcción del paso elevado abarca, entre otros, el arroyo Grümpen, la carretera del condado 34 de Grümpen a Almerswind, una línea aérea de 110 kV, la carretera principal 89 y la línea ferroviaria Eisfeld-Sonneberg. Para minimizar la intervención en el paisaje, se eligió el arco de gran envergadura en el valle de Grümpen. Al sur del puente se encuentra el túnel Müß de 745 m de largo y al norte del túnel Baumleite de 1317 m de largo.
La ruta está curvada a una velocidad de diseño de 300 km / h en el área de construcción con un radio de 6640 m con arco de transición posterior, el gradiente se eleva hacia el norte con 12.5 por mil. El puente se ha actualizado a una pared de protección contra el ruido de 2.0 m de altura sobre el nivel del riel en el este y 1.0 m de altura en el lado oeste y una pista de losa con una distancia de 4.5 m. Los trabajos de construcción comenzaron en el verano de 2006 con la construcción del sitio, tomaron cinco años y se completaron en 2011. El trabajo debería completarse originalmente en 2009. DB ProjektBau fue encargado por DB Netz con la gestión del proyecto. El volumen de inversión debería ascender a 20 millones de euros.
https://de.wikipedia.org/wiki/Grümpentalbrücke
http://www.vde8.de/Zahlen-und-Fakten------_site.site..ls_dir._nav.1149_likecms.html
http://www.vde8.de/Bilder-vom-Bau------_site.site..ls_dir._nav.1148_likecms.html
Vídeo:
Contador: 2438
Inserción: 2019-09-25 13:12:21
Mostrando Registros desde el 1 hasta el 0 de un total de 0
Visitas |
Más visitados Basílica de San Marcos ![]() 151669 Catedral de Notre Dame (París) ![]() 140866 Torre de Pisa ![]() 129562 Monte Saint-Michel ![]() 98823 Presa de las Tres Gargantas ![]() 77213 |
Incorporaciones Fushun ![]() 70 Handan ![]() 87 Aeropuerto de Verona-Villafranca ![]() 87 Puerto de Galați ![]() 122 Castillo de Anterroches ![]() 111 |
Comentarios Feetdreaway ![]() Palacio Mijailovsky скачать игру симс 3 взлом [url= Feetdreaway ![]() Samara скачать мотор комбат 9 [url= Feetdreaway ![]() Vitebsk мимимишки большой концерт скачать [url= Feetdreaway ![]() Presa y Embalse de Irkutsk скачать игру автош [url= МЕГАСТО ![]() Castillo de Artá Конвеєрна стрічка - загального призначення,... |
Foro |