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Nombre:

Viaducto de Grümpen

Otro: Grümpentalbrücke

Localización:

Récord: 1104 m

Récord de Altura: 71 m

Récord de Anchura de Vano: 270 m

Tipo: Puentes

Categoría: Arco, Hormigón

Foto:

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Continente: Europa

País: Alemania

Localización: Grümpen, Schalkaudistrito de Sonneberg, Turingia del Sur

Año: 2011

Estado: Terminado

Descripción:El Grümpentalbrücke es un paso elevado ferroviario de doble barandilla de 1104 m de largo de la nueva línea Ebensfeld-Erfurt entre el kilómetro 120.161 y 121.265. Tiene una envergadura de 270 metros con la misma envergadura que el viaducto adyacente Froschgrund, ve el puente de arco ferroviario más largo de Alemania y reemplazó al anterior poseedor del récord, el puente de la autopista de Wilde Gera. En Europa, solo el puente ferroviario de Almonte abierto en 2016 en España es más largo.

El puente está ubicado a dos kilómetros al este de Schalkau, cerca de Grümpen, en el distrito de Sonneberg (Turingia del Sur) al pie del bosque de Turingia en la meseta de Schalkau. La construcción del paso elevado abarca, entre otros, el arroyo Grümpen, la carretera del condado 34 de Grümpen a Almerswind, una línea aérea de 110 kV, la carretera principal 89 y la línea ferroviaria Eisfeld-Sonneberg. Para minimizar la intervención en el paisaje, se eligió el arco de gran envergadura en el valle de Grümpen. Al sur del puente se encuentra el túnel Müß de 745 m de largo y al norte del túnel Baumleite de 1317 m de largo.

La ruta está curvada a una velocidad de diseño de 300 km / h en el área de construcción con un radio de 6640 m con arco de transición posterior, el gradiente se eleva hacia el norte con 12.5 por mil. El puente se ha actualizado a una pared de protección contra el ruido de 2.0 m de altura sobre el nivel del riel en el este y 1.0 m de altura en el lado oeste y una pista de losa con una distancia de 4.5 m. Los trabajos de construcción comenzaron en el verano de 2006 con la construcción del sitio, tomaron cinco años y se completaron en 2011. El trabajo debería completarse originalmente en 2009. DB ProjektBau fue encargado por DB Netz con la gestión del proyecto. El volumen de inversión debería ascender a 20 millones de euros.

https://de.wikipedia.org/wiki/Grümpentalbrücke

http://www.vde8.de/Zahlen-und-Fakten------_site.site..ls_dir._nav.1149_likecms.html

http://www.vde8.de/Bilder-vom-Bau------_site.site..ls_dir._nav.1148_likecms.html

Vídeo:

Web recomendada:

Contador: 2197

Inserción: 2019-09-25 13:12:21

 

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