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Nombre:

Haarlemmermeer

Otro: Hoofddorp, Nieuw-Vennep, Badhoevedorp/Nieuwe, Zwanenburg

Localización:

Tipo: Urbanismo

Categoría:

Foto:

Hoofddorp Luchtfoto. Haarlemmermeer 1

Voto:

No hay votos

Continente: Europa

País: Países Bajos

Localización: Hoofddorp, Nieuw-Vennep, Badhoevedorp/Nieuwe, Zwanenburg

Año:

Estado: Terminado

Descripción:Hoofddorp, la capital del municipio de Haarlemmermeer, está a tan sólo 15 km de la idílica ciudad de Haarlem y a sólo 27 km de Ámsterdam. ¡Y lo mejor de todo es que en sólo media hora en coche llegarás al mar! Esta ubicación perfecta entre ciudad, playa y naturaleza hace que Hoofddorp y Haarlemmermeer sean el alojamiento perfecto desde el que conocer Holanda Septentrional.

Hoofddorp Luchtfoto. Haarlemmermeer 2

Hoofddorp Luchtfoto. Haarlemmermeer 3

Hoofddorp Luchtfoto. Haarlemmermeer 4

Hoofddorp Luchtfoto. Haarlemmermeer 5

Hoofddorp Luchtfoto. Haarlemmermeer 6

Hoofddorp Luchtfoto. Haarlemmermeer 7

Hoofddorp Luchtfoto. Haarlemmermeer 8

Hoofddorp Luchtfoto. Haarlemmermeer 9

Hoofddorp Luchtfoto. Haarlemmermeer 10

Hoofddorp Floriande Luchtfoto. Haarlemmermeer 11

Hoofddorp Floriande Luchtfoto. Haarlemmermeer 12

Nieuw-Vennep Luchtfoto. Haarlemmermeer 13

Nieuw-Vennep Luchtfoto. Haarlemmermeer 14

Nieuw-Vennep Luchtfoto. Haarlemmermeer 15

Zwanenburg. Luchtfoto. Haarlemmermeer 16

Zwanenburg. Luchtfoto. Haarlemmermeer 17

Zwanenburg. Luchtfoto. Haarlemmermeer 18

Historisch Museum Haarlemmermeer (Haarlemmermeer History Museum). Haarlemmermeer 19

Historisch Museum Haarlemmermeer 20

Historisch Museum Haarlemmermeer 21

Historisch Museum Haarlemmermeer 22

De kerk. Historisch Museum Haarlemmermeer 23

Drying the Haarlemmermeer. Historisch Museum Haarlemmermeer 24

A replica of pumping-engine. Historisch Museum Haarlemmermeer 25

Tractor. Historisch Museum Haarlemmermeer 26

The exhibition Links - A journey through meaningful places of Haarlemmermeer. Historisch Museum Haarlemmermeer 27

School. Historisch Museum Haarlemmermeer 28

Schiphol. Historisch Museum Haarlemmermeer 29

Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 30

Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 31

Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 32

Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 33

Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 34

Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 35

Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 36

Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 37

Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 38

Machinekamer van stoomgemaal 'De Cruquius'. Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 39

Cast iron spiral staircase. Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 40

Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 41

Twee modellen van molens in het Cruquius Museum. Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 42

Twee modellen van molens in het Cruquius Museum. Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 43

Interieur, overzicht machinekamer. Gemaal De Cruquius. Haarlemmermeer 44

CRASH Luchtoorlog- en Verzetsmuseum '40-'45 (CRASH = Crash Research in Aviation Society Holland), Fort bij Aalsmeer. Haarlemmermeer 45

Entrance to the building. Museum CRASH '40-'45 im Fort bij Aalsmeer. Haarlemmermeer 46

Museum CRASH '40-'45 im Fort bij Aalsmeer. Haarlemmermeer 47

Museum CRASH '40-'45 im Fort bij Aalsmeer. Haarlemmermeer 48

Museum CRASH '40-'45 im Fort bij Aalsmeer. Haarlemmermeer 49

Museum CRASH '40-'45 im Fort bij Aalsmeer. Rekonstruierte Fokker D.XXI Absturz: 11. Mai 1940. Haarlemmermeer 50

Monument 'Missing Man Salute'. Haarlemmermeer 51

Fort bij Vijfhuizen. Haarlemmermeer 52

Fort bij Vijfhuizen. Haarlemmermeer 53

Fort bij Vijfhuizen. Haarlemmermeer 54

Kunstfort Silverbullen. Haarlemmermeer 55

Kunstfort. Fort bij Vijfhuizen. Haarlemmermeer 56

Stelling van Amsterdam: Fort bij Vijfhuizen, bergloods. Haarlemmermeer 57

Pop-up museum of 'the Nederlands Transport Museum' in the former Bols factory in Nieuw-Vennep the Netherlands. Haarlemmermeer 58

Museum of 'the Nederlands Transport Museum' in the former Bols factory in Nieuw-Vennep. Haarlemmermeer 59

181229 PK-AFK DC2 (Douglas DC-2-112 ex NC-13738 Eastern Airlines). Nederlands Transport Museum. Haarlemmermeer 60

Nederlands Transport Museum. Haarlemmermeer 61

Willys army jeep for the Noorduyn Norseman. Nederlands Transport Museum. Haarlemmermeer 62

Historical Coaches. Nederlands Transport Museum. Haarlemmermeer 63

Nederlands Transport Museum. Haarlemmermeer 64

Joannes de Doperkerk. Haarlemmermeer 65

Hoofdvaartkerk. Haarlemmermeer 66

Het Polderhuis te Hoofddorp. Haarlemmermeer 67

Theater Het Oude Raadhuis. Haarlemmermeer 68

Raadhuis Hoofddorp. Haarlemmermeer 69

Schouwburg De Meerse. Haarlemmermeer 70

Beukenhorst Zuid en Park. Haarlemmermeer 71

Beukenhorst Oost, Station Hoofddorp en Beukenhorst West met in de achtergrond bedrijventerrein De Hoek en de luchthaven Schiphol. Haarlemmermeer 72

Beukenhorst Oost, Station Hoofddorp en Beukenhorst West met in de achtergrond bedrijventerrein De Hoek en de luchthaven Schiphol. Haarlemmermeer 73

Beukenhorst Zuid en Park. Haarlemmermeer 74

Beukenhorst Zuid en Park. Haarlemmermeer 75

Beukenhorst Zuid en Park. Haarlemmermeer 76

Hoofddorp centrum, omgeving NS station en kantorenpark Beukenhorst. Haarlemmermeer 77

Hoofddorp, railway station and environment. Haarlemmermeer 78

Pharos. Haarlemmermeer 79

Pharos. Haarlemmermeer 80

Zuidtoren. Haarlemmermeer 81

El agua se convierte en tierra

El nombre del municipio Haarlemmermeer (Lago de Haarlem en holandés) ya indica de por sí que aquí antes había un lago. Este lago solía ser un peligro para las ciudades y granjas colindantes, ya que, si había tormenta, se corría el riesgo de que hubiera inundaciones. Por eso, a mediados del siglo XIX, se decidió desecar el lago Haarlemmermeer. Este enorme proyecto se pudo llevar a cabo gracias a un nuevo invento: el motor de bombeo a vapor.

Monumento industrial de clase mundial: el Cruquius

La estación de bombeo Cruquius, que data de 1849, tiene la máquina de vapor más grande del mundo; ¡el cilindro tiene un diámetro de 3,66 metros! Cada una de las ocho bombas puede bombear, por carrera, 8.000 litros de agua y bombearla hasta casi cinco metros de altura.

El lago Haarlemmermeer, de unos 18.000 metros, fue desecado por esta y otras dos estaciones de bombeo en un periodo de tres años. En el nuevo terreno ganado se construyeron numerosos pueblos. Hoofddorp, ubicado justo en el centro del antiguo lago Haarlemmermeer, se ha convertido en una ciudad con 74.000 habitantes en la que puedes ir de compras y salir de fiesta.

Un mar de tulipanes

Hoofddorp es el destino ideal para todos los que vienen a Holanda en avión, ya que está cerca del aeropuerto de Schiphol. El municipio de Haarlemmermeer también es el alojamiento perfecto para los veraneantes que vienen con el coche, ya que en media hora se llega a la localidad playera de Bloemendaal aan Zee con sus bares de playa modernos. En primavera no te puedes perder una visita al cercano paraíso floral, el Keukenhof, con sus millones de tulipanes y narcisos.

Naturaleza en el municipio de Haarlemmermeer

El bosque Haarlemmermeerse Bos es una zona forestal de 115 hectáreas con un pequeño lago al noroeste de Hoofddorp. Excursionistas, pescadores, surfistas, jinetes... en este bosque hay de todo para todos los gustos. Si quieres tomar un café o comer, puedes ir al restaurante ecológico Vork & Mes, el cual se encuentra dentro del Haarlemmermeer Paviljoen de estilo futurista. Nada moderno, pero sí histórico, es el dique Geniedijk que pasa por Haarlemmermeer. Este dique forma parte de la Línea de defensa de Ámsterdam, una línea de defensa de casi 135 km que está incluida en la lista de patrimonios de la humanidad de la UNESCO. El dique Geniedijk es una zona ideal para ciclistas y caminantes, que podrán darse un respiro en la finca De Olmenhorst, que tiene más de 160 años de historia.

https://www.holland.com/es/turista/destinos/provincias/holanda-septentrional/hoofddorp-5.htm

Zuidtoren. Haarlemmermeer 82

Novotel. Haarlemmermeer 83

Hyatt Place Amsterdam Airport. Haarlemmermeer 84

World Trade Center Schiphol Airport. Haarlemmermeer 85

World Trade Center Schiphol Airport. Haarlemmermeer 86

Andante. Haarlemmermeer 87

Avenue Building. Haarlemmermeer 88

Avenue Building. Haarlemmermeer 89

Kasteel Getsewoud, Habanera (Nieuw-Vennep). Haarlemmermeer 90

Kasteel Getsewoud, Habanera (Nieuw-Vennep). Haarlemmermeer 91

Kasteel Getsewoud, Habanera (Nieuw-Vennep). Haarlemmermeer 92

Hilton Amsterdam Airport Schiphol. Haarlemmermeer 93

Hilton Amsterdam Airport Schiphol. Haarlemmermeer 94

Corendon Plaza Hotel. Haarlemmermeer 95

Marriott Courtyard Hotel. Haarlemmermeer 96

Marriott Courtyard Hotel. Haarlemmermeer 97

Radisson Blu Hotel Amsterdam Airport. Haarlemmermeer 98

Sheraton Amsterdam Airport Hotel. Haarlemmermeer 99

Sheraton Amsterdam Airport Hotel. Haarlemmermeer 100

TransPort Building - Martinair and Transavia offices, Schiphol East, the Netherlands. Haarlemmermeer 101

Monumentale boerderij 'De Stad Zaandam' aan de IJweg 1071 te Hoofddorp. Haarlemmermeer 102

Statue in Hoofddorp, the Netherlands. The statue is called 'Little man from Hoofddorp'. It is 7 meters high (23,5 feet) and is made out of aluminium. The statue is by artist Tom Claassen. Haarlemmermeer 103

Busstation Hoofddorp Spaarneziekenhuis. Haarlemmermeer 104

Molen De Eersteling te Hoofddorp. Haarlemmermeer 105

Molen De Eersteling te Hoofddorp. Haarlemmermeer 106

Molen De Eersteling te Hoofddorp. Haarlemmermeer 107

The Ringvaart (known in full as Ringvaart of the Haarlemmermeer Polder) is a canal in the province of North Holland, the Netherlands. The Ringvaart (Dutch meaning 'ring canal') is a true circular canal surrounding the Haarlemmermeer polder and forms the boundary of the Haarlemmermeer municipality. Ringvaart is also the name of the dike bordering the canal. Halfweg vormt een dubbeldorp met Zwanenburg. Twee bruggen over de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder verbinden de beide dorpen. Halfweg ontleent zijn naam aan de ligging halverwege de steden Amsterdam en Haarlem, het dorp wordt doorsneden door de Haarlemmerweg, de A200. Ringvaart. Haarlemmermeer 108

Luchtfoto van Halfweg. Links onder in beeld SugarCity, net boven het midden het stoomgemaal Halfweg. Van onder naar rechts de ringvaart rond de Haarlemmermeer, links het restant van Zijkanaal F van het Noordzeekanaal. Achter Sugar City de Boezembrug(gen) en op de voorgrond de Bietenbrug. Ringvaart. Haarlemmermeer 109

Stoomgemaal Halfweg. Ringvaart. Haarlemmermeer 110

Luchtfoto Gemaal De Lynden. Ringvaart. Haarlemmermeer 111

Luchtfoto Gemaal De Lynden. Ringvaart. Haarlemmermeer 112

Luchtfoto Gemaal De Lynden. Ringvaart. Haarlemmermeer 113

Luchtfoto Gemaal De Lynden. Ringvaart. Haarlemmermeer 114

Pumping station De Lynden in the Haarlemmermeer polder, as seen from across the Ringvaart canal. Ringvaart. Haarlemmermeer 115

Aerial view of Badhoevedorp, The Netherlands, taken from the northwest. Ringvaart. Haarlemmermeer 116

Oeverlanden, de Nieuwe Meer en knooppunt Nieuwe Meer, Noord Holland. Ringvaart. Haarlemmermeer 117

Luchtfoto's A9 Amstelveen en Haarlemmermeer. Ringvaart. Haarlemmermeer 118

Schiphol Logistics Park en het Ringdijkpark, Haarlemmermeer. Ringvaart. Haarlemmermeer 119

Ringvaart. Haarlemmermeer 120

Westeinderplassen. Ringvaart. Haarlemmermeer 121

Haarlemmermeerpolder (links) met de ringvaart en de Westeinderplassen (rechts). Ringvaart. Haarlemmermeer 122

Watertoren Aalsmeer. Westeinderplassen. Ringvaart. Haarlemmermeer 123

Watertoren Aalsmeer. Westeinderplassen. Ringvaart. Haarlemmermeer 124

Roelofarendsveen, Lake called Braassemermeer. Ringvaart. Haarlemmermeer 125

Ringvaart navigable aqueduct Roelofarendsveen, Netherlands 52.215544400°, 4.626516700° A navigable aqueduct, also known as a water bridge, carries the Ringvaart canal over the A4 Highway and HSL-Zuid railway line near Roelofarendsveen, Netherlands. Built in 1961, it is the oldest structure of its kind in the country. Ringvaart. Haarlemmermeer 126

The aqueduct over the A4 Highway. aqueduct highway overpass ringvaart of the haarlemmermeer polder circular ring canal netherlands. Ringvaart. Haarlemmermeer 127

The aqueduct over the A4 Highway. aqueduct highway overpass ringvaart of the haarlemmermeer polder circular ring canal netherlands. Ringvaart. Haarlemmermeer 128

View of the ringvaart north of Cruquius looking further north towards the location of the info board. View of windmill de Hommel on the corner of the ringvaart and the lake Molenplas, built in 1860 to keep the water level of the Schalkwijk polder steady. The windmill is located on the other side of the ringvaart from the Haarlemmermeer polder. This picture shows on the right the ringvaart dike for cars and cyclists. On the right of that in the distance, trees are growing in a piece of the Stelling van Amsterdam. Ringvaart. Haarlemmermeer 129

View of windmill de Hommel on the corner of the ringvaart and the lake Molenplas, built in 1860 to keep the water level of the Schalkwijk polder steady. Ringvaart. Haarlemmermeer 130

Gemaal De Cruquius. Ringvaart. Haarlemmermeer 131

Buitenkaag, de Haarlemmermeerpolder met rechts in de voorgrond de Kagerplassen. Ringvaart. Haarlemmermeer 132

Buitenkaag, de Haarlemmermeerpolder met rechts in de voorgrond de Kagerplassen. Ringvaart. Haarlemmermeer 133

Gemaal De Leeghwater staat in het Nederlandse dorpje Buitenkaag aan de zuidrand van de Haarlemmermeer, op de plek waar de Hoofdvaart en de Ringvaart samen komen. Het gemaal grenst aan de Kagerplassen. Ringvaart. Haarlemmermeer 134

Former pumping station Leeghwater in Haarlemmermeer. The pumping station was used to drain the polder Haarlemmermeer. Ringvaart. Haarlemmermeer 135

Gemaal De Leeghwater in Buitenkaag. Ringvaart. Haarlemmermeer 136

Luchtfoto van de Kagerplassen in het hoogheemraadschap van Rijnland. Ringvaart. Haarlemmermeer 137

Brug de Harp over de Hoofdvaart. A Calatrava bridge between Hoofddorp and Nieuw-Vennep. The Hoofdvaart is a canal that runs the length of the Haarlemmermeerpolder, from north-northeast to south-southwest. Haarlemmermeer 138

Brug de Citer over de Hoofdvaart. A Calatrava bridge between Hoofddorp and Nieuw-Vennep. Haarlemmermeer 139

Brug de Luit over de Hoofdvaart. A Calatrava bridge between Hoofddorp and Nieuw-Vennep. Haarlemmermeer 140

Haarlemmermeerse Bos, Hoofddorp. Haarlemmermeer 141

Haarlemmermeerse Bos, Hoofddorp. Haarlemmermeer 142

Haarlemmermeerse Bos, Hoofddorp. Haarlemmermeer 143

Spaarne Gasthuis, Hoofddorp. Haarlemmermeer 144

Nova College Hoofddorp. Haarlemmermeer 145

Sportcomplex Koning Willem-Alexander. Haarlemmermeer 146

Sportcomplex Koning Willem-Alexander. Haarlemmermeer 147

Honkbalstadion. Haarlemmermeer 148

De Koningin Máxima kazerne is een kazerne van de Koninklijke Marechaussee bij Schiphol. Het multifunctionele complex is een ontwerp van de Israëlische architect Zvi Hecker. Het complex heeft een oppervlakte van 40.000 m² en omvat kantoren, slaapvertrekken, een restaurant, vergaderruimtes, trainingsfaciliteiten en schietbanen. De kazerne biedt ruimte aan 1.800 medewerkers. Haarlemmermeer 149

Station Hoofddorp. Haarlemmermeer 150

Station Hoofddorp. Haarlemmermeer 151

Haarlemmermeer es un municipio de Países Bajos, en la provincia de Holanda Septentrional. Es una porción de tierra ganada al agua, y el nombre Haarlemmermeer se refiere al lago Haarlem, que fue el lago al que se le ganó la tierra en el siglo XIX.

Su ciudad principal es Hoofddorp. Es una de las ciudades más grandes de Holanda (población: 70.030) cuyo nombre no es usado como el nombre de un municipio. Esta ciudad, junto con las ciudades en crecimiento de Nieuw Vennep y Badhoevedorp, juntas forman parte de la aglomeración de Randstad.

Centros de Población

La municipalidad de Haarlemmermeer consiste de las siguientes ciudades, pueblos y/o distritos: Aalsmeerderbrug, Abbenes, Badhoevedorp, Beinsdorp, Boesingheliede, Buitenkaag, Burgerveen, Cruquius, De Hoek, Hoofddorp, 't Kabel, Leimuiderbrug, Lijnden, Lisserbroek, Nieuwe Meer, Nieuwebrug, Nieuw-Vennep, Oude Meer, Rijsenhout, Rozenburg, Schiphol, Schiphol-Rijk, Vijfhuizen, Weteringbrug, Zwaanshoek, Zwanenburg.

Historia

Se dice del lago Haarlemmer que albergaba una reliquia de un ejército del Norte del Rin que lo habría cruzado durante los tiempors de la Antigua Roma. En 1531 Haarlemmermeer tenía un área de 6430 acres (26 km²), y cerca suya había tres lagos menores: el Leidsche Meer el Spiering Meer y el Oude Meer, con un área total de 7600 acres (31 km²).

Los cuatro lagos se convirtieron en uno a causa de inundaciones sucesivas. Muchos pueblos desaparecieron en el acto. Una de estas ciudades era Vennep, Nieuw Vennep está nombrada en su honor. Para 1647 la nueva Haarlemmermeer poseía un área de alrededor 37,000 acres (150 km²), y una centuria más tarde su área se incrementó llegando a los 42,000 acres (170 km²). En holandés, llaman aquella tendencia de lagos a ampliarse con el tiempo waterwolf (lobo de agua).

En 1643 Jan Adriaanszoon Leeghwater propuso hacer un dique y secar el lago. Esquemas similares, entre los que los de Nicolaus Samuel Cruquius en 1742 y los del Barón van Lijnden van Hemmen en 1820 son dignos de mención especial, fueron presentados cada cierto tiempo. Pero no fue hasta que un terrible huracán en noviembre de 1836 condujo las aguas hasta las mismas puertas de Ámsterdam y otro el día de Navidad las condujo en dirección contraria, llegando a sumergir las calles de Leiden, cuando la nación se propuso seriamente secar el lago.

El 1 de agosto de 1837, el rey Guillermo I designó una comisión real; el esquema propuesto por la comisión recibió la aprobación de la Segunda Cámara en marzo de 1839, y en mayo siguiente se comenzó el trabajo.

Primero, se cavó un canal alrededor del lago, llamado Ringvaart (Canal anillo), para llevar el agua que se drenara, y los barcos que antes cruzaban el lago. El canal tenía 38 millas (61 km) de largo, 23.6 millas (38 km) de ancho, y 8 pies (2.4 m) de profundidad, la arena que se sacó de excavar fue usada para construir un dique de 30 a 54 yardas (30 a 50 m) de ancho alrededor del lago. El área encerrada por el canal era de más de 70 millas² (180 km²), y la profundidad media del largo era de 13 pies (4 m). Como el agua no se podía secar de forma natural, se calcula que hubo que evacuar 1000 millones de toneladas por medios mecánicos.

No siguiendo con la tradición de secar los lagos con molinos de vientos, los dirigentes del proyecto utilizaron bombas de agua, las cuales aún no se habían usado para esta tarea. Tres motores fueron construidos: el Leeghwater, el Cruquius (el mayor motor de vapor de movimiento recíproco jamás construido y ahora convertido en un museo), y el Lijnden. La tarea comenzó en 1848, y el lago se secó el 1 de julio de 1852; 800 toneladas de agua se eliminaron. En la primera venta de tierras más allá de las orillas el 16 de agosto de 1853 se pagó, 28 por cada acre de tierra; pero el precio medio más adelante fue menor. El área completa recuperada a las aguas es de 42.096 acres (170 km²).

En 1854 la ciudad de Leiden reclamo la posesión del Nuevo territorio, pero las cortes fallaron a favor de la nación. Haarlemmermeer se incorporó como una municipalidad en la provincia de Holanda Septentrional por ley el 16 de julio de 1855. Su primer alcalde fue M.S.P. Pabst. La primera iglesia se construyó en el mismo año y en 1877 siete más. Para 1860 su población era de 7237 personas, y 40 años después en 1900, era de 16.621.

Al principio la actividad dominante en Haarlemmermeer era la agricultura. Pero el 99% de la tierra la poseían unos pocos ricos terratenientes. En 1900 bajaron los precios de materia y la mayoría de los granjeros poseyeron su propia tierra. También se empezó a cultivar en invernaderos. Los trabajadores estacionales, atraídos por buena paga, alzaron la población y se establecieron en aldeas a lo largo del Ringvaart. Maíz, semillas, ganado, mantequilla, y queso se convirtieron en los productos principales. La gran industria y las oficinas han llegado a ser importantes, especialmente en Hoofddorp y Schiphol.

Las carreteras que atravesaban la comuna estaban rodeadas de casas de granjeros construidas siguiendo varios estilos de Holanda, Frisia, y Brabante, reflejando los distintos orígenes de los granjeros. Hoofddorp, Venneperdorp o Nieuw Vennep, Abbenes, y los alrededores de las estaciones de bombeo eran los sitios donde la población se concentraba más.

En 1917 un aeropuerto militar se construyó cerca del Viejo fuerte Schiphol. Hoy en día, este aeropuerto es uno de los mayores aeropuertos civiles, usando un 15% del área terrestre de Haarlemmermeer. En 1926 el consejo municipal de Ámsterdam se hizo con el control de Schiphol. Tras el aeropuerto de Estocolmo, Schiphol fue el segundo aeropuerto de Europa en tener pistas sólidas entre 1937-1938. El nombre Schiphol significa "ship hole" (nido de barcos). En la Guerra de independencia holandesa hubo una batalla naval allí.

https://es.wikipedia.org/wiki/Haarlemmermeer

https://nl.wikipedia.org/wiki/Haarlemmermeer

https://www.aerophotostock.com/?search=Haarlemmermeer

https://siebeswart.photoshelter.com/search?I_DSC=Haarlemmermeer

https://siebeswart.photoshelter.com/search?I_DSC=&I_SDATE[MM]=&I_SDATE[DD]=DD&I_SDATE[YYYY]=YYYY&I_EDATE[MM]=&I_EDATE[DD]=DD&I_EDATE[YYYY]=YYYY&I_CITY=Hoofddorp

https://www.radiomuseum.org/museum/nl/gemaal-de-cruquius-er-cruquius/.html

https://www.emporis.com/statistics/tallest-buildings/city/101846/haarlemmermeer-netherlands

Station Nieuw-Vennep. Haarlemmermeer 152

Station Schiphol. Haarlemmermeer 153

Luchthaven Schiphol of Amsterdam Airport Schiphol (IATA: AMS, ICAO: EHAM). Haarlemmermeer 154

Luchthaven Schiphol of Amsterdam Airport Schiphol (IATA: AMS, ICAO: EHAM). Haarlemmermeer 155

Luchthaven Schiphol of Amsterdam Airport Schiphol (IATA: AMS, ICAO: EHAM). Haarlemmermeer 156

Vídeo:

Web recomendada: https://hlmrmeer.nl/

Contador: 2933

Inserción: 2019-06-06 17:34:27

 

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