Nombre:
Otro: Ponte de D. Luís
Localización:
Récord: 385.25 m
Récord de Altura: 62 m
Récord de Anchura de Vano: 172 m
Tipo: Puentes
Categoría: Arco, Hierro forjado
Foto:
Voto:
Continente: Europa
País: Portugal
Localización: Oporto - Vila Nova de Gaia
Año: 1886
Estado: Terminado
Descripción:El Puente de Don Luis I, símbolo de la ciudad de Oporto
October 27, 2016
El Puente de Don Luis I se encuentra en la ciudad de Oporto, en Portugal, construido sobre el río Duero y cuenta con una longitud de casi 400 metros. La estructura comunica Oporto y Vila Nova de Gaia.
La necesidad de mejorar la comunicación fue lo que motivó la construcción de esta estructura, ya que Oporto experimentó un rápido crecimiento comercial durante el siglo XIX.
El puente cuenta con dos niveles, el superior, por el que circula el metro de Oporto y el inferior, que está destinado a la circulación de coches, autobuses y camiones. Además existen carriles para peatones en ambos niveles.
El piso superior cuenta con una longitud de unos 390 metros y con una altura de unos 62 m, mientras que la planta inferior tiene unos 180 m de largo y está construido a una altura de 10 m, aproximadamente.
La anchura de esta estructura es de 8 metros. El puente cuenta con un arco y con cinco pilares.
El puente de Don Luis I comenzó su construcción en 1881 y fue inaugurado cinco años después, en octubre de 1886.
Esta estructura se ha convertido en uno de los símbolos más emblemáticos de Oporto, siendo uno de los atractivos turísticos de esta ciudad.
https://blog.structuralia.com/el-puente-de-don-luis-i-simbolo-de-la-ciudad-de-oporto
El puente Luis I (en portugués: Ponte Luís I) es un puente sobre el río Duero que une Oporto con Vila Nova de Gaia. Fue inaugurado en 1886 y es uno de los lugares emblemáticos de la ciudad.
Historia
En la segunda mitad del siglo XIX, el comercio progresaba en la ciudad de Oporto. Las fábricas se esparcían por todo el barrio oriental, llamado brasileño. El tráfico hacia Vila Nova de Gaia y Lisboa crecía continuamente y el puente colgante no era suficiente para satisfacerlo.
Por propuesta de ley del 11 de febrero de 1879, el gobierno determinó la apertura de concurso para la "construcción de un puente metálico sobre el río Duero, en el lugar que se considere más conveniente ante la ciudad de Oporto, para sustituir el actual puente colgante", después de que el gobierno no aceptara un proyecto de la firma Gustave Eiffel, que sólo contemplaba una plataforma al nivel de la ribera, con un sector levadizo en la parte central. Se trataba de un proyecto que mereció un Gran Premio en la Exposición Universal de París de 1878, pero que no servía para una eficaz conexión entre los núcleos urbanos de Oporto y Gaia. Por eso aquel concurso impuso como condición necesaria la concepción de un puente con dos plataformas. Se presentaron numerosos proyectos y ganó la empresa belga Société de Willebroeck con un proyecto del ingeniero Théophile Seyrig, que ya había sido el autor de la concepción y jefe del equipo de proyecto del Puente de Dona Maria Pia.
El puente de Luis I es, junto con la Torre de los Clérigos, el símbolo por excelencia de Oporto.
https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Don_Luis_I
https://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_de_D._Luís_(Porto)
https://www.flickr.com/search/?user_id=63281384@N00&view_all=1&text=Ponte Luís I
https://www.oporto.es/que-ver/puente-don-luis-i/
https://www.surfingtheplanet.com/que-ver-oporto-2-dias/
http://turismoenportugal.blogspot.com/2016/10/saltos-desde-el-puente-luis-i-de-oporto.html
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