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Nombre:
Puerto de Nantes Saint-Nazaire
Otro: Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire
Localización:
Tipo: Puertos
Categoría:
Foto:
Voto:
Continente: Europa
País: Francia
Localización: Nantes y Saint-Nazaire
Año:
Estado: Terminado
Descripción:Gran Puerto Maritimo de
Nantes - Saint-Nazaire
Nantes Saint-Nazaire es:
El primer puerto de la costa atlántica francesa
El cuarto Gran Puerto Maritimo Francés
El tráfico externo anual es de unos 30 millones de toneladas.
Los emplazamientos del puerto de Nantes Saint-Nazaire acogen cada año más de 3.000 buques mercantes paradas. Esta actividad logística genera 16.000 puestos de trabajo en los territorios del Loira, crea un total de 2,7 millones de euros en valor y más de 26 000 puestos de trabajo en las regiones del gran Oeste.
Historia del puerto
En 1903 se realizan trabajos en el lecho del río para que los buques con cala de hasta 8 metros de calado puedan llegar a Nantes. Los resultados obtenidos son positivos a tal punto que hacen que el canal de la Martinière sea obsoleto.
Los americanos desembarcan en Saint-Nazaire en 1917. Duplican las vías férreas hasta Nantes y crean, en Donges, muelles de carga petroleros. En 1931, la empresa ANTAR, aprovecha estas infraestructuras para instalar una refinería.
"Cabe considerar los puertos de Nantes y de Saint-Nazaire como dos elementos conexos, de un mismo establecimiento marítimo..." reconoce el Comité de Estudio de la Basse-Loire, creado tras finalizar la primera guerra mundial.
Los bombardeos de la segunda guerra mundial dañan considerablemente las instalaciones portuarias de la Basse-Loire. En La Télindière, 121 restos de barcos obstruyen el acceso y forman una barrera impresionante.
Las relaciones estrechas que hay río arriba y río abajo del estuario llevan a la creación del "establecimiento marítimo de la Basse-Loire". Se organizan nuevas zonas y así nacen, en 1956, las primeras instalaciones de Cheviré.
En 1966, los puertos del estuario se reúnen en el seno de un solo establecimiento público: el puerto autónomo de Nantes Saint-Nazaire. En esa época, el tráfico del nuevo establecimiento es de 9,77 millones de toneladas. El puerto autónomo se afianza, de a poco, como el gran puerto generalista del litoral atlántico.
En 1970, se decide crear una zona portuaria entre Saint-Nazaire y Donges. Entre 1971 y 1990 se instalan 4 puestos de la terminal agroalimentaria de Montoir-de-Bretagne.
El año 1976, se destaca por la decisión de implantar una terminal metanera en Montoir-de-Bretagne. Este terminal, de una capacidad de 10 millones de toneladas, es inaugurada en 1980.
La terminal de transporte rodado entra en servicio en Montoir-de-Bretagne en 1977. En 1996, se implanta otra terminal en Cheviré para respaldarla. Tres años más tarde, se construye la terminal de carbón de Montoir-de-Bretagne. En el mismo año se crea un 7mo puesto de la terminal petrolera de Donges.
En 1991, el puerto autónomo de Nantes Saint-Nazaire decide utilizar el nombre comercial "Puerto Atlántico Nantes Saint-Nazaire" para seguir siendo cada vez más visible a nivel internacional.
Desde 2002, con el puesto de transporte rodado de Cheviré se pueden transportar partes de Airbus desde Nantes hasta Saint-Nazaire.
El tráfico del puerto llega en el 2005, a los 34,5 millones de toneladas. El mismo año, en Cheviré, se inaugura el 4to puesto en muelle para recibir tráficos nuevos.
En cuatro décadas, la capacidad de los utillajes portuarios ha aumentado considerablemente, pasando de 75 a 1.250 toneladas de mercancías por hora.
En 2008, para reforzar la competitividad en el plano europeo, los puertos autónomos metropolitanos se convierten en autoridades portuarias. En 2009, se instala la nueva gobernanza de la Autoridad Portuaria de Nantes Saint-Nazaire.
http://www.nantes.port.fr/decouvrir-lactivite-portuaire/historia-del-puerto/?L=2
https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_port_maritime_de_Nantes-Saint-Nazaire
https://fr.wikipedia.org/wiki/Port_de_Saint-Nazaire
https://www.flickr.com/photos/atanastudio/albums/72157628011358281/
Vídeo:
Web recomendada: http://www.nantes.port.fr/
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