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Voto:

Continente: Europa

País: España

Localización: Sevilla

Año: 1992

Estado: Terminado

Descripción:Puente de la Barqueta

Así como el Puente del Alamillo, este puente también es uno de los principales nexos entre la Isla de la Cartuja y el casco antiguo. Los ingenieros encargados de su diseño fueron Marcos Jesús Pantaleón y Juan José Arenas, también con motivo de la Expo’92.

No se construyó directamente sobre el río Guadalquivir, sino que se edificó en tierra y se arrastró girándolo con barcas en el año 1989.

El arco mide 214 metros y ambas entradas hacen la figura de un triángulo isósceles, que a su vez hacen la función de atirantar para sostener el tablero o pasarela.

Debido a su elegante construcción es reconocido mundialmente en el ámbito de la arquitectura e ingeniería. Lo que se consigue con la forma que tiene es que el peso del tablero y de los coches suba por los estantes rojos centrales, se derive al arco, y se acabe bifurcando en las entradas triangulares.

Por cierto, su nombre original era Puente Mapfre, puesto que la empresa lo financió, pero desde un primer momento se le conocería por Barqueta.

https://sevillando.net/puente-barqueta/

El puente de la Barqueta se encuentra en Sevilla (Andalucía, España) y cruza el río Guadalquivir. Es uno de los principales accesos a la zona norte de Isla de la Cartuja, y se encuentra próximo al Parque Científico y Tecnológico y al parque temático Isla Mágica. Comunica la Cartuja con la Resolana y con el centro histórico a la altura del monasterio de San Clemente.

Historia

Fue diseñado como un puente en arco por Juan José Arenas de Pablo y Marcos Jesús Pantaleón Prieto, ambos Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Fue construido entre 1989 y 1992 para permitir el acceso al recinto de la Exposición Universal de 1992. Su construcción fue financiada por la empresa Mapfre, que bautizaría con su nombre al puente, aunque desde el principio se le vino denominando Puente de la Barqueta incluso en publicaciones municipales.

Su construcción se realizó en tierra para posteriormente girarlo con la ayuda de barcazas hasta su definitivo emplazamiento.

Se construyó como un puente peatonal para pasar del centro histórico a la Cartuja, pero con el plan de adaptarlo al tráfico una vez fuese transcurrida la Exposición Universal.

Características

Se compone de un arco de acero de 214 m. cuyos extremos forman un pórtico triangular en cada lado, atirantado para soportar el tablero que tiene una longitud de 168 m. cuyo únicos apoyos son cuatro soportes verticales a una distancia de 30 m. sobre las orillas del río sin más apoyos intermedios y con un ancho de 21,40 m.

Los pórticos triangulares reciben la fuerza axial del arco, sirviendo visualmente como "puerta" de entrada a la Expo 92, al parque temático y al parque tecnológico.

https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_la_Barqueta

https://www.flickr.com/search/?user_id=87501929@N06&view_all=1&text=Puente de la Barqueta

https://sevillando.net/puente-barqueta/

https://legadoexposevilla.org/programa-de-visitas-a-la-expo-durante-las-obras/

https://victoryepes.blogs.upv.es/tag/expo-92/

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