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Continente: Asia

País: China

Localización: Shanghái

Año: 1842

Estado: Terminado

Descripción:Shangai, puerto líder

El puerto de Shanghai se convirtió en el que más contenedores de carga gestionó durante el año 2010 en todo el mundo, con 29,05 millones de TEUs, según “China Daily”.

Las oportunidades de negocio generadas a raíz de la Exposición Universal de Shanghai se situaron como la principal causa del incremento de movimientos de mercancías en la ciudad china.

Con estas cifras, Shanghai se situó por delante de Singapur, que ostentó el liderato mundial en la última década, aunque siempre en dura pugna con la metrópoli china.

Shanghai y el Gobierno central estiman que la ciudad se consolidara como líder mundial en transporte marítimo en la década entrante, período que la mayor urbe china quiere aprovechar para convertirse en uno de los grandes pilares económicos y financieros del planeta.

http://www.puertoalgeciras.org/2011/01/shangai-puerto-lider.html

Martes, 06 de Diciembre de 2011 10:06

En la cumbre

por Guillermo Capano

El puerto chino de Shangai es el más activo del mundo. Creció más de un 8% este 2011.

Shanghai, el puerto más activo del planeta, repetirá posición este año probablemente con más de 30 millones de TEUs gestionados, anunció el diario oficial chino "Shanghai Daily".

El principal puerto chino superará probablemente los 31,5 millones de TEUs en 2011, mientras sus autoridades se concentran en hacer de la ciudad uno de los principales núcleos financieros, económicos y de transporte de mercancías del planeta para el año 2020.

El objetivo de los 30 millones de TEUs anuales, fijado a principios de año, se cumplirá en diciembre "con un crecimiento interanual de cerca de un 8,4 por ciento", anunció el vicepresidente del Grupo Portuario Internacional de Shanghái, Yan Jun, en la feria Marintec China 2011, celebrada por estos días en la ciudad oriental.

A pesar del exceso de capacidades del transporte marítimo para la demanda actual, y del consiguiente descenso de los precios de las navieras, las operaciones y los beneficios del puerto más activo del mundo no se han visto afectados, aseguró Yan.

Yangshan en la mira

Entre enero y octubre Shanghái ha gestionado 23,9 millones de TEUs (de nuevo más que los 23,56 millones de Singapur) y va camino de superar su cifra del año pasado de 29,05 millones de TEUS, 10,1 millones de los cuales los aportaron sus instalaciones de aguas profundas en la isla de Yangshan, a 23 kilómetros de la costa china.

Se espera que el aporte de esas instalaciones aumente este año hasta los 13 millones de TEUs.

Con un calado de 16 metros, una profundidad que permite atracar a los mayores buques del planeta y que es el doble de la de otras instalaciones de Shanghái, las de Waogaoqiao, el puerto de Yangshan está destinado a convertirse en la mayor terminal de contenedores del mundo.

Cuando empezó a funcionar en 2006 ya se estimaba que, para cuando esté completamente construido, hacia 2020, Yangshan contaría por sí solo con una capacidad anual de más de 13,4 millones de TEUS.

Mientras el comercio por carretera continúe creciendo en China, la actividad del puerto de Shanghái seguirá creciendo de manera estable durante los próximos años, por lo que sus precios para las navieras no bajarán durante 2012, añadió por su parte Yan.

En carpeta

Además recordó que Shanghái está tratando de mejorar su coordinación con las autoridades logísticas del resto del delta del río Yangtsé, el principal polo económico de China, para consolidarse como puerto de transferencia entre el tráfico internacional y los puertos fluviales de las zonas industriales del interior del país.

El Yangtsé es navegable para buques hasta los puertos de Wuhan e Yichang, en la provincia central de Hubei, y para naves de carga de menor tamaño hasta más allá de la municipalidad de Chongqing, más de 3.000 kilómetros río arriba.

Para ayudar, la Administración de Seguridad Marítima de Shanghái autorizó recientemente que los barcos diseñados para la navegación fluvial según los estándares chinos puedan navegar directamente por la desembocadura del Yangtsé, ya en mar abierto, hasta el puerto de Yangshan.

http://www.puertos.com.uy/component/k2/item/1069-en-la-cumbre.html

El Puerto de Shanghái está situado en la municipalidad de Shanghái, está compuesto por un puerto marítimo y un puerto fluvial.

En 2010, el puerto de Shanghái sobrepasó al puerto de Singapur convirtiéndose en el puerto de mayor tráfico de contenedores del mundo con 29.05 millones de TEU manejados, mientras que el puerto de Singapur se quedó a medio millón de TEU's por detrás.1

Geografía

El puerto de Shanghái se sitúa frente al mar de china al este y a la bahía de Hangzhou al sur. Inluye las desembocaduras del río Yangtze, el río Huangpu (que se adentra en el río Yangtze), y el río Qiantang.

Administración

El puerto de Shanghái es administrado por el grupo Shanghai International Port Group (SIPG) que sustituyó al la Autoridad del Puerto de Shanghái en 2003.2 la empresa 'Shanghai International Port Company Limited' es una empresa pública de la que el Gobierno Municipal de Shanghái posee el 44.23 % de sus acciones.2

Historia

Véase también: Shanghái

Durante la dinastía Ming, lo que hoy es la ciudad de Shanghái era una parte de la provincia de Jiangsu (con una pequeña parte de la provincia de Zhejiang). Mientras que Shanghai había conseguido una representación de condado en la dinastía Yuan, seguía siendo una ciudad relativamente pequeña.

Su ubicación en la desembocadura del Yangtze llevó a su desarrollo en el comercio costero llevado a cabo durante la dinastía Qing, especialmente en la época Qianlong. Poco a poco, el puerto de Shanghái superó al puerto de Ningbo y el puerto de Guangzhou convirtiéndose en el mayor puerto de China aquel momento.

En 1842, Shanghai se convirtió en un puerto de tratado, por lo tanto desarrollandose como una ciudad comercial internacional. A principios del siglo 20, era la ciudad y el mayor puerto en el Lejano Oriente.

En 1949, con la toma del poder comunista en Shanghái, el comercio exterior se redujo drásticamente. La política económica de la República Popular tuvo un efecto devastador en la infraestructura de Shanghai y el desarrollo de la economía.

En 1991, el gobierno central permitió a Shanghái iniciar la reforma económica. Desde entonces, el puerto de Shanghái ha desarrollado a un ritmo creciente. Para el año 2005, se construyó un puerto de aguas profundas en la isla de Yangshan, un grupo de islas en la bahía de Hangzhou, unido a Shanghái por el puente Donghai. Este desarrollo permitió que el puerto superara las condiciones de aguas poco profundas en su ubicación actual, y pueda competir con otro puerto de aguas profundas, el cercano puerto de Ningbo-Zhoushan.

Zonas del puerto

El puerto se Shanghái incluye 5 zonas principales de trabajo:

Estuario del río Yangtze

Desembocadura del río Huangpu en Wusongkou (Chino: 吴淞口)

Waigaoqiao (外高桥) en Pudong

Puerto de gran calado Yangshan (bahía de Hangzhou)

Costa de Pudong (Mar de China Oriental)

Economía

El puerto de Shanghai es un centro de transporte de importancia crítica para la región del río Yangtze y la puerta de entrada más importante para el comercio exterior. Sirve a las provincias interiores desarroladas del Yangtze: Anhui, Jiangsu, Zhejiang y Henan, con una densa población, una base industrial fuerte y un desarrollado sector agrícola.3 [3]

http://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_Shanghái

http://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Shanghai

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=452860

http://www.worldportsource.com/ports/commerce/CHN_Port_of_Shanghai_411.php

http://chinapuertos.blogspot.com.es/2012/06/puerto-de-shanghai.html

http://aaa.shunda56.com/dispbbs.asp?boardid=13&Id=591

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=452860

http://www.portfocus.com/china/shanghai/index.html

http://thebitterend-blog.blogspot.com/2007/04/cul-es-el-puerto-ms-grande-del-mundo.html

http://www.oceanattitude.org/index.php?post/2011/11/13/Liste-de-ports-en-Chine-%2C-plus-grand-ensemble-portuaire-mondial-%2C-descriptif-et-photos-/-List-of-ports-in-China%2C-the-world-s-largest-port-complex%2C-description-and-photos

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