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Continente: Europa

País: Eslovaquia

Localización: Bratislava

Año:

Estado: Terminado

Descripción:El Puerto de Bratislava (en eslovaco: Prístav Bratislava) es un importante puerto en el río Danubio y, en un sentido más amplio, en la vía navegable Rin-Meno-Danubio, situado en Bratislava, la capital de Eslovaquia. Es un puerto interior universal que consta de dos partes: un puerto de carga y un puerto de pasajeros. El primero es una instalación clave para la economía eslovaca, ya que es el mayor de los tres puertos internacionales de Eslovaquia; los otros están en Komárno y Štúrovo. El puerto se encuentra en la intersección estratégica del Canal Rin-Meno-Danubio con el Corredor Báltico-Adriático, que forma parte de las Redes Transeuropeas de Transporte, y está situado cerca de dos grandes puertos: Puerto de Viena y Puerto de Budapest.

La autoridad portuaria del puerto de Bratislava es la empresa Verejné prístavy, a.s. (Puertos Públicos, jsc.) (VP). El puerto está conectado por ferrocarril, autopista y un sistema de transporte por tuberías con la refinería Slovnaft. El terreno bajo el puerto de carga es propiedad de la empresa estatal Verejné prístavy, a.s., todos los edificios y objetos son propiedad de Slovenská Plavba a Prístavy, a.s.. El puerto de carga se encuentra en la orilla izquierda del Danubio, desde el kilómetro fluvial 1 867,290 hasta el 1862,000. Las dos orillas adyacentes pertenecen al Puerto de Bratislava.

Historia

En la última década del siglo XIX, la ribera del Danubio adyacente al centro de la ciudad de Bratislava (llamada Pressburg o Pozsony en aquella época) sufrió grandes cambios. En 1890 se inauguró un nuevo puente de acero llamado Franz Joseph Brücke (hoy Puente Viejo de Bratislava) y poco después comenzó la construcción del puerto cercano. La zona a lo largo de la orilla del río, desde la actual sede del Museo Nacional Eslovaco hasta el actual puente Apollo, se acondicionó para albergar el atraque de hasta 250 buques de carga. Estas actividades fueron impulsadas principalmente por los intereses comerciales de las empresas de transporte del Danubio y el Estado de Austria-Hungría sólo participó financieramente de forma mínima.

La zona portuaria actual se desarrolló a partir de 1897 con el inicio de la construcción de la piscina norte del puerto de Invierno y el establecimiento y ampliación gradual de la red ferroviaria. Se construyó en las inmediaciones del barrio industrial más antiguo de la ciudad, cerca de la calle Továrenská. La construcción de la piscina sur comenzó en 1907. El Puerto de Invierno sirvió originalmente sólo para la invernada de barcos (el agua nunca se congela aquí) sin posibilidad de carga/descarga de mercancías.

Tras la disolución de Austria-Hungría, en 1919 se creó la Oficina Checoslovaca de Transportes, predecesora del operador portuario, fundado en junio de 1922 como Sociedad Anónima Náutica Checoslovaca del Danubio. El complejo se terminó en tiempos de la Primera República Checoslovaca y en los años 30 el puerto figuraba entre los establecimientos fluviales europeos mejor equipados.

En 1922, el operador portuario poseía 5 remolcadores a vapor y 44 gabarras. En 1938, la empresa poseía en total 167 buques de diversas funciones. Hoy, la flota cuenta con 221 barcos y botes.

En el puerto de Bratislava aún se conservan numerosos edificios, máquinas y barcos históricos, como el Almacén nº 14, el Almacén nº 17, el Almacén nº 7, la Antigua Casa de los Barqueros y una estación de bombeo (en eslovaco: budova prečerpávacej stanice), estos tres últimos protegidos como monumentos culturales nacionales. En 2011, el barco Šturec, el último remolcador fluvial eslovaco que queda, fue declarado bien cultural protegido. El Šturec (antes Štúr) se construyó en los astilleros de Komárno en 1937 y fue bautizado por el Primer Ministro Milan Hodža y el primer capitán de barco marítimo eslovaco Július Thurzo. Es el único barco superviviente del trío de buques gemelos Šturec, Vajanský a Moyzes y sobrevivió a un hundimiento al ser alcanzado por una bomba durante el bombardeo aliado de la refinería Apollo en 1944. Hay planes para convertir el barco en un museo náutico.

En el futuro, la ciudad de Bratislava planea ampliar el paseo ribereño para incluir también el pintoresco antiguo puerto de invierno, y a largo plazo toda la actividad industrial debería trasladarse a zonas situadas al otro lado del puente del puerto. A estos planes se opone el operador portuario Slovenská Plavba a Prístavy, a.s. (SPaP), que se opone a la declaración de varios edificios y estructuras como monumentos culturales y planea reforzar sus operaciones y no se pronuncia públicamente sobre el traslado del puerto de Invierno.

Puerto de pasajeros

El puerto de pasajeros está situado directamente en el centro de la ciudad de Bratislava, entre el Puente Nuevo y el Puente Viejo, en la calle Fajnorovo nábrežie nº 2. Consta de un pequeño edificio y 8 muelles de carga. Además de ofrecer servicios portuarios, el edificio cuenta con algunas tiendas, un restaurante y una agencia de viajes. El puerto está situado en la desembocadura del Danubio, entre los kilómetros 1870,00 y 1867,00.

La reconstrucción del edificio del puerto de pasajeros está en proyecto desde hace varios años, pero el proceso se vio frenado por activistas locales y por la oficina de protección de monumentos culturales del gobierno municipal. El propietario e inversor Slovenská plavba a prístavy - lodná osobná doprava, a.s. rebajó varias veces la altura de la reconstrucción propuesta, de las cinco plantas originales a tres. El proyecto pretende ampliar el edificio y las zonas verdes de los alrededores sin reducir el tamaño del aparcamiento de superficie adyacente y ampliando el paseo fluvial situado detrás del edificio. A fecha de 2016 las obras no han comenzado.

Puerto de carga

El puerto de carga consta de las siguientes partes:

Puerto de invierno (en eslovaco: Zimný prístav) - el puerto original de 1897.

Pálenisko - puerto nuevo construido en 1975-1983

Astillero (eslovaco: Lodenica) - astillero para reparaciones navales

https://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Bratislava

El Puerto de Bratislava (en eslovaco Prístav Bratislava) es un importante puerto fluvial del río Danubio y —en un sentido más amplio— de la vía fluvial del Rin-Meno-Danubio, situado en Bratislava, la capital de Eslovaquia. Consta de un puerto de pasajeros, situado cerca del centro histórico, y un puerto de carga, situado en el barrio de Ružinov, más al este. Se trata de una instalación clave para la economía de Eslovaquia, y es, junto con el de Komárno, uno de los dos puertos internacionales del país.

El puerto se encuentra en la intersección estratégica del Canal Rin-Meno-Danubio con el Corredor Báltico-Adriático, que forman parte de Red transeuropea de transporte, y está situado cerca de dos grandes puertos, el Puerto de Viena y el Puerto de Budapest.

La autoridad portuaria del puerto de Bratislava es la empresa Verejné prístavy, a.s. (VP, "Puertos Públicos"). Goza de conexiones por ferrocarril, por carretera y por sistema de tuberías con la refinería Slovnaft.

https://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_Bratislava

https://www.flickr.com/photos/lofofor/albums/72157666212739158/with/31751526720

https://www.yimba.sk/osobny-pristav-rekonstrukcia/atraktivny-dunajsky-pristav-a-premena-nabrezi-okolie-dunaja-sa-ma-zmenit-padlo-dolezite-rozhodnutie

https://transport.sk/spravy/vodna-doprava/trimodalny-terminal-spap/

https://www.svetdopravy.sk/slovenske-vnutrozemske-pristavy-a-prekladiska/

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