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Voto:

Continente: Asia

País: Japón

Localización:

Año: 1868

Estado: Terminado

Descripción:EL PUERTO DE KOBE, JAPÓN.

“ Centro Internacional de Intercambio Comercial”

puerto de Kobe esta situado en la Cuenca del Pacifico, en la parte central del archipiélago Japonés, el cual esta estratégicamente localizado en una de las vías principales de las rutas marítimas mundiales.

El puerto se encuentra protegido por las montañas del Rokko que no permiten la entrada de corrientes, y ya que no existen ríos que desemboquen al puerto, este no necesita trabajos de dragado para conservar la profundidad necesaria al trafico de embarcaciones comerciales e industriales de gran tamaño.

Servicios marítimos regulares

El puerto cuenta con numerosas líneas navieras, entre ellas de Norteamérica, Europa, Sudoeste Asiático y China, que prestan un servicio regular y están en red con mas de 500 puertos y 135 países en el mundo entero, ya que es el puerto más grande de Japón en el manejo de mercancía contenerizada.

Adicional a las islas, el puerto ha desarrollado diversas instalaciones como el Complejo Maya que cuenta con 4 grúas pórtico, y 4 muelles, variada infraestructura además de terminales de contenedores complejas, por otra parte tienen el Complejo Shinko Higashi que de igual forma cuenta con 4 grúas pórtico y ocho muelles a servicio de carga comercial diversa.

Además, el puerto ha desarrollado un Tunel bajo el agua nombrado Minatojima, que conecta al puerto y la isla, mide alrededor de 1.6 km.

Infraestructura de tráfico múltiple.

El hinterland del puerto cubre el hueco del Este de Japón, y no solo el área de Kinki sino otros cinco estados mas, por lo que ha tenido que ir evolucionando a medida en que el entorno lo ha demandado. La eficiencia en transportación marítima en el puerto es cubierta por servicios “expressway”, alimentadores domésticos y un servicio regular de Ferry, además, en el área del puerto, existen carreteras que unen el mismo con la isla Rokko, lo que asegura un tráfico vehicular sano entre ambas partes. Otra de las virtudes del puerto de Kobe, debido a su situación geográfica, es el servicio de distribución de las mercancías en mas de 6 estados del país asiático, a través de los medios de transporte marítimos y terrestres con que cuenta.

Ventajas competitivas

La administración de ese puerto ha implementado estrategias como:

La reducción de tiempos y costos

Simplificación de tramites

La libre utilización de las grúas pórtico no importando si son alimentadores domésticos o embarcaciones comerciales grandes

Libre pilotaje de embarcaciones, una vez que se desreguló el mismo, los tonelajes que obligaban al uso de un piloto subieron de 300 GT a 10,000 GT.

La implementación del sistema EDI (Electronic Data Interchange)

Situación geográfica privilegiada

Infraestructura multimodal avanzada

Se considera un centro de distribución de carga natural

Isla del Puerto

La Isla del Puerto cuenta con 436 hectáreas, fue construida artificialmente por los Japoneses, la misma fue completada en 1981 después de 15 años de construcción, la Isla del Puerto cuenta con grúas pórtico a su alrededor, así en la parte interior cuenta además con almacenes de depósito y de tránsito, así como almacenes de descarga y operaciones múltiples. Adicionalmente la isla cuenta con conjuntos habitacionales, escuelas y hospitales, centros de convenciones y comerciales, lo que provee de condiciones generales optimas para vivir, estudiar, trabajar o recrearse.

Isla del Puerto Fase II

Esta fase se encuentra en construcción, el área cuenta con 390 hectáreas, cuenta con 4 grúas pórtico y un calado de –15 metros. La anterior será el acceso principal al Aeropuerto Internacional de Kansai, el gobierno de la ciudad de Kobe ya contempla el otorgamiento de incentivos a aquellas empresas de importancia y corporativos que deseen instalarse en la isla

Isla Rokko

La isla Rokko es la segunda isla artificial de la cuidad de Kobe, esta fue terminada en 1992 después de 20 años y cuenta con 580 hectáreas de superficie total.

En esta isla fue diseñada con instalaciones portuarias con capacidad para recibir embarcaciones de quinta generación, misma que cuenta con sistemas de distribución diversificado y un área de almacenamiento para productos congelados, tales características convierten a la isla en un centro de distribución inteligente con transporte terrestre, aéreo y marítimo.

Adicional a las islas, el puerto ha desarrollado diversas instalaciones como el Complejo Maya que cuenta con 4 grúas pórtico, y 4 muelles, variada infraestructura además de terminales de contenedores complejas, por otra parte tienen el Complejo Shinko Higashi que de igual forma cuenta con 4 grúas pórtico y ocho muelles a servicio de carga comercial diversa.

Además, el puerto ha desarrollado un Tunel bajo el agua nombrado Minatojima, que conecta al puerto y la isla, mide alrededor de 1.6 km.

La terminal del Cruceros del Puerto

Esta terminal esta diseñada para recibir Cruceros de pasajeros, cuenta con capacidad para 2500 personas, un área comercial turística de tiendas y otros, además de contar con un espacio para estacionamiento de 320 automóviles y 40 autobuses, dicha terminal esta equipada para recibir de cualquier Crucero Turístico hasta Ferries.

Fuentes:

http://www.city.kobe.jp

http://www.port.city.kobe.jp/

http://www.puertoensenada.com.mx/boletines/febrero/articulo2.htm

http://blogs.yahoo.co.jp/azurite_2727/49092509.html

http://kobe-mari.maxs.jp/kobeport/merikenpark.htm

http://www.pa.kkr.mlit.go.jp/kobeport/en/index.html

http://thumbnail-of-life.blogspot.com.es/2009/10/kobe-walker.html

http://stardustenglishwriting.blogspot.com.es/2012_01_01_archive.html

El puerto de Kobe

Publicado by Pedro agosto 9th, 2009

Una moderna y encantadora ciudad para visitar en la isla de Honshu es Kobe, que es la capital de la prefectura de Hyogo y es uno de los puertos de mayor importancia de Japón. Se encuentra en la región Kansai sudoeste de Osaka y fue una de las primeras ciudades en comercializar con Occidente hacia el año 1868.

Originalmente conocida por el nombre de Owada y los primeros registros escritos acerca de la región provienen de la Nihon Shoki, que describe la fundación del Santuario Ikuta por la emperatriz Jingu en 201 DC. Cabe destacar que la ciudad no existía en sí hasta su fundaciòn en 1889 y cuyo nombre proviene de “kanbe”.

Kobe es una de las primeras ciudades a abrir para el comercio con el oeste tras el fin de la política de aislamiento y desde entonces ha sido conocido como un puerto cosmopolita. Prueba de ellos es la cantidad de empresas transnacionales asentadas en su puerto y el movimiento de contenedores al día. Se cuenta que hay más de 100 empresas internacionales con Japón o de Asia con sede en la ciudad.

Un dato original de esta regiòn es su famosa carne de buey como de ternera, conocido como la carne de Kobe , que es una de las más apreciadas del mundo por los Cheffs y gouments. Y es que antes de ser sacrificados, los animales reciben diversos cuidados entre los que se incluyen los masajes que relajan sus músculos y hacen la carne más tierna….Y hasta le dan de beber cerveza cada día”!!

http://www.absolutjapon.com/el-puerto-de-kobe/

http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=150496

http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/harbor/gaiyou.html

http://www.flyingangelkobe.org/main_page.htm

El Puerto de Kobe es un puerto marítimo japonés en Kobe, Hyōgo en el Gran área de Osaka, ocupada por la Región Industrial de Hanshin.

Localizado en una ladera del monte Rokkō, el tamaño del puerto está limitado por las islas artificiales construidas en él, como la Isla Puerto, Isla Rokko y la isla del Aeropuerto de Kōbe.

Historia

En el décimo centenario, Taira no Kiyomori renovó Ōwada no Tomari (大輪田泊?) y la movió a Fukuhara (福原?), la por poco tiempo capital del puerto.

Durante la era medieval, el puerto fue conocido como Hyōgo no Tsu (兵庫津?) (Puerto de Hyogo).

En 1858 el Tratado de amistad y comercio abrió el puerto de Hyogo al extranjero, y oficialmente en el s.XIX.

Después de la Segunda Guerra Mundialfue ocupado por los aliados, después por las Fuerzas Unidas de Japón. Fue recuperada totalmente en 1974.

En 1970 por el puerto pasaban contenedores de todo el mundo. Este fue el puerto más ajetreado del mundo entre 1973 y 1983.1

En 1995 el Gran terremoto de Hanshin-Awaji disminuyó mucho la prominiencia de la ciudad portuaria, cuando se destruyó y se tuvo que parar sus servicios, causando aproximadamente diez trillones de yenes o 102.5 billones de dólares en daño, el PIB de Japón cayó un 2,5% a causa de esto. La mayoría de las´instalaciones no tenían seguro para terremotos solo un 3% la poseían. El puerto de Kobe fue uno de los puertos con más actividad del mundo antes del terremoto pero aunque se ha reconstruído, no ha recuperado su gran actividad . Aunque actualmente siga siendo uno de los 4 puertos más activos de Japón.2

Facilidades

Número de muelles: 34

Área: 3.89 km²

Profundidad: 18 m

Instalaciones para el público

Parque Meriken

Torre del puerto deKobe

Harborland

Trafico de pasajeros

Busan, South Korea: dos veces por semana

Shanghai, China: una vez por semana

Tianjin, China: una vez por semana

http://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_Kōbe

http://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Kobe

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