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Zlín

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Localización:

Tipo: Urbanismo

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Continente: Europa

País: República Checa

Localización: Capital de la Región de Zlín

Año: 1322

Estado: Terminado

Descripción:El «despacho ascensor» del Sr. Bata en Zlín

Narro Geographic / La Razón

La ciudad de Zlín, en la región checa de Moravia, está indisolublemente unida a la historia de Tomas Bata y su industria de calzado. Este famoso empresario, una de las personas más ricas de Europa, se propuesto hacer de Zlín una urbe modelo en su época; con una arquitectura moderna y funcional.

Quizás el ejemplo más representativo de esta filosofía urbanística es un edificio (uno de los más altos de Europa en su tiempo) conocido como el “Veintiuno”, “Zlín 21” o “el rascacielos Bata”. Una imponente construcción de los años treinta con formas geométricas bien definidas que, además de contar con todos los adelantos existentes en aquellos momentos, presumía de albergar uno de los despachos más originales del mundo. Fue, lógicamente, la sede central de la compañía Bata.

Así es, un gran ascensor era el despacho de su presidente. Poseía, entre otras cosas, lavabo, estanterías, teléfono, aire acondicionado, sillas y mesa de despacho. De esta forma, no tenía que moverse tanto para conocer la situación de su empresa. Ya se sabe que “el tiempo es oro”.

Esto le permitía, al parecer, dirigir la compañía de una manera más eficaz. Podía desplazarse de un departamento a otro sin necesidad de abandonar su despacho. Desde luego, algo inédito.

En definitiva, un ascensor, de alrededor de veinte metros cuadrados, que suscita la curiosidad de los turistas que se acercan a esta localidad de la República Checa. Todo un descubrimiento en Moravia para quien os escribe.

https://www.larazon.es/viajes/el-despacho-ascensor-del-sr-bata-en-zlin-OF11360961/

Zlín (Gottwaldov de 1949 a 1989) es una ciudad checa de 79.538 habitantes, capital de la Región de Zlín, al este del país. Su desarrollo como ciudad moderna está estrechamente ligado a la empresa de fabricación de calzado Bata. Merced al liderazgo de Tomáš Baťa, Zlín se hizo famosa por su urbanismo modernista, así como por el extraordinario programa social de dicha empresa, puesto en práctica tras la 1ª Guerra Mundial. Hoy en día es conocida, entre otras cosas, por ser la sede del Barum Czech Zlín Rally, cita del Intercontinental Rally Challenge.

Historia

La primera referencia escrita a Zlín data de 1322. Obtuvo el estatuto de ciudad en 1397.

Zlín tenía apenas 3.000 habitantes cuando Tomáš Baťa decidió fundar su fábrica de calzado en 1894. A partir de ese momento, la ciudad experimentó un rápido crecimiento. Durante la 1ª Guerra Mundial, la compañía Baťa se convirtió en proveedora de botas para el ejército austro-húngaro.

Después de la guerra y en un clima de prosperidad de la empresa (del que también se beneficiaron ampliamente sus empleados), el popular industrial fue elegido alcalde de Zlín (1923). Desde dicho cargo pudo desarrollar la ciudad conforme a sus ideales. Así, en el momento de su fallecimiento, en 1932, Zlín rondaba ya los 35.000 habitantes. Un año antes de morir, Tomáš Baťa había vendido el negocio a su hermano Jan Antonin Baťa, para asegurarse de que la empresa continuara por el camino trazado.

Jan no defraudaría los sueños y esperanzas de su difunto hermano: en plena crisis económica mundial lograba reactivar la empresa, readmitiendo a 5.000 trabajadores, que habían sido despedidos anteriormente. De los 16.000 empleados al comienzo de su andadura, llegó, pues, a más de 100.000 en 1939, no solo en Checoslovaquia, sino también en países como Malasia (de donde se obtendría el caucho para la fabricación de calzado), India (fábrica de zapatos de Batanagar), Argentina (suministro de cuero). Además, Jan A. Baťa se dedicó a fundar docenas de ciudades nuevas por el mundo, al estilo de Zlín, entre las que destacan:

Baťovany (Eslovaquia, 1932).

Hellocourt (Francia, 1932)

Möhlin (Suiza, 1932)

Best (Países Bajos, 1933)

East Tilbury (Reino Unido, 1933)

Batanagar (India, 1936)

Belcamp (EE. UU., 1936).

En la Región de Zlín, fue construido también el Canal Baťa

Tras la invasión alemana de Checoslovaquia en 1939, Jan A. Baťa y su familia se refugiaron en Canadá. Pero, al acabar la 2ª Guerra Mundial, el régimen comunista nacionalizó los bienes de la empresa en el país. Aun así, esta continuó funcionando desde el extranjero como Baťa Import and Export Company of Canada.

En 1948, Zlín fue unido a varios pueblos circundantes para formar lo que vendría a denominarse la ciudad de Gottwaldov (en honor al primer presidente comunista de Checoslovaquia, Klement Gottwald). Más, en 1990, tras la caída del Telón de Acero, el conjunto urbano volvió a llamarse Zlín.

https://es.wikipedia.org/wiki/Zlín

https://cs.wikipedia.org/wiki/Zlín

https://en.wikipedia.org/wiki/Zlín

http://www.flyfoto.cz/2013/03/zlin.html

http://www.elevatorbobs-elevator-pics.com/bata.html

http://www.ic-zlin.cz/24954-letecke-snimky

https://www.zlin.eu/tovarni-areal-letecke-snimky-i--cl-156.html

https://www.infocesko.cz/content/galerie_alone.aspx

http://www.muzeum-zlin.cz/cs/objekty/14-budova-batovskeho-arealu/

https://www.emporis.com/statistics/tallest-buildings/city/104644/zlin-czech-republic

http://www.gsmweb.cz/

http://www.architekturazlin.cz/stary-zlin