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Continente: Europa

País: Bélgica

Localización: Diest

Año: 1846-1856

Estado: Terminado

Descripción:La Ciudadela de Diest [nl] es la única ciudadela de ladrillo que queda en Flandes. La ciudadela se construyó entre 1845 y 1853 en el Allerheiligenberg. La construcción de la ciudadela fue la pieza final dominante en la transformación de Diest en una ciudad fortificada, ya que antes se habían construido las murallas y las puertas de la ciudad. Toda la estructura está puramente orientada a la funcionalidad militar, con el único adorno de la puerta de piedra azul de estilo neoclásico.

La ciudadela está situada en las colinas del Demer. El comandante Laurillard-Fallot (1787-1842) fue el responsable de su diseño. La estructura tiene forma de pentágono abaluartado con lados de unos 190 metros. El conjunto estaba rodeado por un foso seco y delante de la puerta había un puente levadizo. La ciudadela está situada en un terreno de 28 hectáreas y los edificios ocupan una superficie de 10.200 m².

El 26 de agosto de 1895 apareció el Real Decreto por el que se desclasificaba el núcleo de la fortaleza. La ciudadela sirvió unos años más como fortaleza de barrera para proteger el ferrocarril, pero corrió la misma suerte el 20 de abril de 1906. Tras la desclasificación, se estacionó en la ciudadela una compañía disciplinaria. De 1930 a 1940, albergó un depósito del Tercer Cuerpo de Ejército. Los alemanes utilizaron la ciudadela durante la Segunda Guerra Mundial y, tras la rendición, los aliados la utilizaron durante un breve periodo como prisión. En 1946, el Departamento de Defensa Nacional puso la ciudadela a disposición de la ciudad y se construyeron en ella 63 viviendas de emergencia. Tres años más tarde, se iniciaron todo tipo de obras de renovación para preparar la ciudadela como alojamiento para el Primer Batallón de Paracaidistas. Llegaron el 2 de agosto de 1953. En 1968, los dos frentes urbanos de la ciudadela fueron parcialmente demolidos para dar paso a nuevos edificios.

Desde 1996, la ciudadela es un monumento protegido. Junto con las demás partes de las obras de defensa de Diestsesteenweg, el Fuerte Leopold, el Schaffensepoort y las esclusas de las puertas de Zichem y Lovaina, ofrece una buena idea de la arquitectura militar del segundo cuarto del siglo XIX. En 2011, la ciudadela quedó desocupada. El futuro de la ciudadela aún no se ha determinado. La ciudad de Diest comenzó a buscar un nuevo destino para el emplazamiento.

En 2012, el ayuntamiento de Diest decidió construir un nuevo hospital en el emplazamiento. En un acuerdo de principio entre el "stad Diest" y la "vzw Vereniging Diestse Ziekenhuizen", se preveía que este nuevo edificio estuviera listo en 2023. Estos planes se abandonaron en 2017 y se está buscando un nuevo destino para este emplazamiento protegido.

La ciudadela alberga varios clubes deportivos, asociaciones culturales, instituciones educativas y trabajo juvenil. El ayuntamiento ha hecho planes para mejorar el acceso con una nueva escalera y un ascensor. De este modo, la ciudadela será más atractiva para los turistas. En colaboración con entidades privadas, el ayuntamiento planificará el desarrollo de la ciudadela.

https://en.wikipedia.org/wiki/Diest

La ciudadela de Diest se construyó a mediados del siglo XIX como parte del desarrollo de Diest en una ciudad fortificada para reforzar la frontera norte de Bélgica tras la secesión de los Países Bajos en 1830, con el fin de evitar que el enemigo avanzara hacia la capital, Bruselas, en caso de un ataque holandés. La construcción de la Ciudadela fue la parte final de las fortificaciones de Diest, tras la construcción del Fuerte Leopoldo, las murallas y las puertas de la ciudad. Las fortificaciones se realizaron entre 1837 y 1856. La construcción de la ciudadela comenzó en 1846 y duró hasta 1856.

La ciudadela situada a la altura de Allerheiligenberg formaba una fortificación independiente que cerraba el lado oeste del núcleo amurallado de la fortaleza de Diest. El teniente coronel J. E. De Lannoy (1799-1889) fue el responsable del diseño, la estructura adoptó la forma de un pentágono abaluartado de unos 190 metros de lado. El conjunto estaba rodeado por un foso seco y delante de la puerta había un puente levadizo. La ciudadela ocupa un terreno de 28 hectáreas y los edificios ocupan una superficie de 10.200 m2. La ciudadela fue concebida como un bastión independiente que pudiera mantenerse en pie de forma autónoma en caso de asedio o incluso de toma de la ciudad. Además, con el fuego de los cañones, también debía impedir que el enemigo saliera de la ciudad para avanzar hacia Lovaina. Como último refugio de la guarnición, debía poder acoger a /- 1200 soldados en condiciones de guerra.

La ciudadela se conservó muy bien y es la única que se conserva en Flandes.

El 26 de agosto de 1895 apareció el Real Decreto por el que se desclasificaba la fortaleza del núcleo de Diest. La ciudadela sirvió como sperfort para proteger la vía férrea durante varios años más, pero sufrió el mismo destino el 20 de abril de 1906. Allí se estacionó una compañía disciplinaria, y durante 1930-1940 albergó un depósito del Tercer Cuerpo de Ejército. Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudadela fue utilizada por los alemanes, incluso como escuela de entrenamiento del NSKK, el Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps (organización paramilitar de transporte del partido nazi alemán). Allí se formaron como conductores o copilotos no sólo voluntarios flamencos, sino también holandeses. Tras la rendición, los Aliados la utilizaron como prisión durante un breve periodo de tiempo, pero en 1946 la ciudadela se puso a disposición de la ciudad, que albergó 63 casas de emergencia. Tres años más tarde, se iniciaron todo tipo de obras de reconstrucción para preparar la ciudadela como alojamiento para el Primer Batallón de Paracaidistas. Llegaron el 2 de agosto de 1953. Para mejorar la comodidad de vida y la accesibilidad, la ciudadela sufrió numerosas modificaciones a lo largo de los años. Las ventanas y troneras estrechas se convirtieron en ventanas anchas, los fosos del norte se rellenaron y las juntas se tapiaron. En 1968 se demolieron parcialmente las dos fachadas de la ciudadela para construir nuevos edificios.

Desde 1996, la ciudadela es un monumento protegido. Junto con las demás partes de las defensas de Diestsesteenweg, el Fuerte Leopold, el Schaffensepoort y las esclusas de las puertas de Zichem y Lovaina, ofrece una bella imagen de la arquitectura militar del segundo cuarto del siglo XIX. En 2011, la ciudadela quedó desocupada. Aún no se ha determinado el futuro de la ciudadela. La ciudad de Diest comenzó a buscar un nuevo uso para el emplazamiento.

En 2012, el ayuntamiento de Diest decidió construir un nuevo hospital en el dominio. Este nuevo edificio debería haber estado listo en 2023, según un acuerdo de principio entre la ciudad de Diest y la organización sin ánimo de lucro Vereniging Diestse Ziekenhuizen. Estos planes se abandonaron en 2017 y se está buscando un nuevo uso para este lugar protegido.

Se ha dado cabida en la ciudadela a varios clubes deportivos, asociaciones culturales, instituciones educativas y de trabajo juvenil. El municipio ha hecho planes para mejorar el acceso con una nueva escalera y ascensor, lo que también debería hacer la ciudadela más atractiva para los turistas. En colaboración con entidades privadas, el Ayuntamiento planificará el desarrollo de la ciudadela.

Deportes

Desde 2016, la ciudadela también sirve en el ciclismo como espectacular punto de llegada de la carrera ciclista Dwars door het Hageland. Los ciclistas suben por la antigua carretera adoquinada hasta el Allerheiligenberg, donde se encuentra la línea de meta en la cima.

El lugar también se utiliza anualmente como recorrido para la Edición de Combate de las Carreras de Gladiadores, una serie de carreras de obstáculos en las que los participantes tienen que superar duros obstáculos y se pone a prueba su forma física y su fuerza.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Citadel_van_Diest

https://www.diest-online.be/de-citadel/

http://www.starforts.com/diest.html

https://forte-cultura.net/Ansicht/getData/44

https://www.komoot.com/highlight/2478397

https://www.hbvl.be/cnt/aid1008111

https://pegasus-museum.be/

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