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Continente: Europa

País: Reino Unido

Localización: Canal Estrecho de Huddersfield, en el centro de Huddersfield, y la Vía Navegable del Calder y Hebble, en Puente Cooper

Año: 1776

Estado: Terminado

Descripción:El Canal Ancho de Huddersfield (Huddersfield Broad Canal) discurre entre el Canal Estrecho de Huddersfield (Huddersfield Narrow Canal), en el centro de Huddersfield, y Vía Navegable del Calder y Hebble (Calder and Hebble Navigation), en Puente Cooper (Cooper Bridge).

El Huddersfield Broad Canal se conocía originalmente como el Cooper Canal, ya que se bifurcaba del Calder and Hebble Navigation en Cooper Bridge. Más tarde se conoció como Sir John Ramsden's Canal, en honor al Lord of the Manor y principal propietario de tierras. Más tarde pasó a llamarse Canal Ancho para distinguirlo del Canal Estrecho.

Se inauguró en 1776 y demostró ser una línea de vida para la industria textil de Huddersfield, que se desarrollaba rápidamente, trayendo carbón y enviando productos textiles acabados.

Quizá el elemento más interesante del canal sea el puente levadizo de Quay Street, en Huddersfield. Originalmente había aquí un puente levadizo y el lugar todavía se conoce como Turnbridge. Ahora se conoce más comúnmente como Locomotive Bridge, quizá porque el extraordinario mecanismo del puente levadizo instalado en 1865 se parecía a una de las primeras locomotoras de vapor. Hasta hace poco, este puente funcionaba con molinetes, aunque ahora es eléctrico.

El canal tiene unos 6 kilómetros de longitud y nueve esclusas.

Originalmente iba desde Cooper Bridge hasta Kings Mill, Firth Street, donde se unía al río Colne. El Canal Estrecho de Huddersfield se inauguró por completo en 1811, uniendo el extremo sur del Canal Ancho, justo al norte de Kings Mill, con los canales de Ashton y Peak Forest en Ashton under Lyne, en el lado de Lancashire de los Peninos.

El Narrow Canal fue abandonado en la década de 1950 y la sección del Broad Canal desde Aspley Basin hasta Kings Mill fue abandonada tras la ampliación de la carretera de Wakefield.

El tramo hasta la esclusa 1 del Canal Estrecho fue restaurado y ajardinado como parte de la remodelación de la zona para la Universidad. Cuando el Canal Estrecho se reabra a la navegación, es probable que el Canal Ancho vuelva a ser una vía navegable muy concurrida y popular.

http://www.penninewaterways.co.uk/huddersfield/hbc1.htm

El Huddersfield Broad Canal o Sir John Ramsden's Canal, es un canal navegable de esclusas anchas en West Yorkshire, en el norte de Inglaterra. La vía navegable tiene una longitud de 6 km y cuenta con 9 esclusas de gran anchura. Sigue el valle del río Colne y conecta el Calder and Hebble Navigation en el cruce de Cooper Bridge con el Huddersfield Narrow Canal cerca de Aspley Basin en Huddersfield.

La construcción se autorizó en 1774 y el canal se inauguró dos años después. Pasó a formar parte de una ruta transpeninsular en 1811, cuando el Huddersfield Narrow Canal se unió a él en Aspley Basin. El tráfico se vio obstaculizado por las largas embarcaciones estrechas utilizadas en el canal estrecho, que no podían utilizar las esclusas más cortas del canal de Ramsden. Las mercancías se transbordaban en Aspley Basin y, aunque se construyeron embarcaciones estrechas más cortas, su éxito como ruta transpeninsular se vio eclipsado por el Rochdale Canal, que contaba con amplias esclusas y se unía al Calder and Hebble Navigation en Sowerby Bridge. El canal pasó a ser propiedad del ferrocarril en 1845, pero prosperó hasta el siglo XX. La propiedad del ferrocarril cesó en 1945, cuando fue adquirido por la Calder and Hebble Navigation, momento en el que se abandonó el estrecho canal que cruzaba los Peninos. El canal ancho transportó el tráfico comercial, especialmente el carbón para las centrales eléctricas, hasta 1953.

Tras la creación de British Waterways en 1962, el canal fue designado vía de crucero en 1968, lo que significaba que se destinaba principalmente al tráfico de ocio. El uso del canal ha aumentado considerablemente desde la reapertura del Canal Estrecho de Huddersfield en 2001, ya que ha dejado de ser un callejón sin salida. Muchas de sus estructuras han sido catalogadas como edificios protegidos, en reconocimiento a su importancia histórica.

https://en.wikipedia.org/wiki/Huddersfield_Broad_Canal

https://canalplan.uk/waterway/efj6

https://huddersfieldcanal.com/where/

https://canalrivertrust.org.uk/enjoy-the-waterways/canal-and-river-network/huddersfield-broad-canal

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