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Nombre:

Canal de Kennet y Avon

Otro:

Localización:

Récord: 140 km.

Tipo: Canales

Categoría:

Foto:

Voto:

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Continente: Europa

País: Reino Unido

Localización: Del Río Támesis (Reading) al Río Severn (Bristol)

Año: 1810

Estado: Terminado

Descripción:El Canal de Kennet y Avon es una vía de agua en el sur de Inglaterra, con una longitud total de 87 millas (140 km), se compone de dos tramos de río navegable unidos por un canal. El nombre se utiliza comúnmente para referirse a toda la longitud de la navegación y no sólo a la sección central del canal. De Bristol a Bath la vía fluvial sigue el curso natural del río Avon antes de que el canal se vincule con el río Kennet en Newbury, y de allí al río Támesis. En total, la vía fluvial tiene 105 esclusas.

Los dos tramos de río navegable se hicieron a principios del siglo 18, y la sección de canal de 57 millas (92 km) se construyó entre 1794 y 1810. A finales de los siglos 19 y 20, el canal cayó gradualmente en desuso después de la apertura de Gran Ferrocarril del Oeste. En la última mitad del siglo 20 el canal fue restaurado en etapas, en gran parte por voluntarios. Después de décadas de negligencia en el mantenimiento y mucho trabajo de restauración, que se volvió a abrir totalmente en 1990. El Canal de Kennet y Avon se ha desarrollado como un destino de turismo para la navegación, piragüismo, pesca, senderismo y ciclismo, y también es importante para la conservación de la vida silvestre.

https://en.wikipedia.org/wiki/Kennet_and_Avon_Canal

Navegando por el Canal de Kennet y Avon

Bath, Somerset

140 kilómetros de canales pintorescos de Bristol a Newbury.

De acuerdo, viajar de Bristol a Newbury en barco puede durar mucho más que hacerlo por la M4 (dependiendo del tráfico), pero le garantizamos que llegará mucho menos estresado.El Canal de Kennett y Avon se construyó en 1810 para unir el Río Avon en Bath con el Río Kennet, en Reading. El resultado son 140 kilómetros de canales llenos de paisajes y que recorren verdes valles salpicados con casitas del color de la miel. También pasará junto a pubs – montones de ellos – como The Cross Guns, en Avoncliff.

Aunque no se lo crea, este establecimiento se construyó en el siglo XVI (algunas partes se remontan a 1490), mucho antes de que se construyese el canal. Sin duda, no arruinó el paisaje. Mientras está sentado fuera, disfrutando de una pinta de Golden Bolt (elaborada siguiendo el camino, en Colerne), verá barcazas recorrer el canal a una velocidad ligeramente superior a la de los caminantes.

Si no le apetece conducir, ¿por qué no realiza uno de estos bellos recorridos en barco del Kennett and Avon Trust durante las cuantas horas – o alquila su propia barcaza en Blakes. Sí, hay bastantes esclusas por el camino (16 seguidas en uno de los tramos), pero pronto le cogerá el truco. Además, el resto de "conductores" son muy amistosos aquí.

https://www.visitengland.com/es/experience/navegando-por-el-canal-de-kennet-y-avon

The Kennet and Avon Canal

Ideas for canal boat holidays & canal boat hire

From Reading to Bath and on to Bristol

Researched and written by Jeannette Briggs

This amazing canal allows a canal boat journey all the way from the Thames to the cities of Bath and Bristol. Intrepid canal boaters include famous faces like Timothy West and Prunella Scales, David Suchet, Timothy Spall and even HM the Queen.

It is a never-ending source of wonderful views, enchanting sights and sounds along most of its length and with some severe physical challenges such as the Caen Flight of Locks. This canal was abandoned in the 1960's but rescued by volunteers included Timothy West and Prunella Scales. They made the first voyage along the newly re-opened section and have now revisited it and made a moving, inspiring TV series "Great Canal Journeys" including the Kennet and Avon Canal.

History

The story of the construction of the Kennet and Avon Canal is truly remarkable. It was originally built in the 18th century to designs by the Engineer John Rennie, and is a broad beamed canal, with locks wide enough to take a large beamed boat or two narrowboats side by side. However, it was not finally completed all the way from Reading to Bath and Bristol until 1810. It was heavily used until the opening of the Great Western Railway from Paddington London to Bath and Bristol. From then on the canal suffered from severe competition from the railway, and trade declined sharply. By the end of the First World War large sections of the canal were virtually unused and traffic ceased altogether in the 1930ies. The Kennet and Avon Canal fell into disrepair.

In 1962 a group of waterways enthusiasts formed The Kennet and Avon Canal Trust with the stated objective of restoring the canal to its former glories. The history of how they managed to achieve this is probably one of the most famous stories of restoration in the entire network of canals. The Trust was faced with rotting lock gates, derelict locks, leaking canal beds and bridges and towpaths which had been neglected over 100 years. The task of bringing all this work together and making the canal navigable by boats again seemed almost impossible. However, with determination and co-operation between the then British Waterways Board, the local authorities and the Kennet and Avon Canal Trust, work on the restoration projects was undertaken gradually, and bit by bit the canal became a viable project once again.

In 1990 The Queen visited the the newly restored canal, when - after a grant of £25 million from the Lottery Fund - the canal was finally completed right through to Hanham Lock Bristol, where it joins the Bristol River Avon.

http://www.canalguide.co.uk/canals/britain_canal_kennet.htm

Kennet & Avon Canal

The Kennet and Avon Canal comprises a canalised section of the river Kennet from the Thames in Reading to Newbury, a canalised section of the river Avon from Bath to Bristol, and an entirely man-made section of canal linking Newbury and Bath. The Canal is 86.6 miles (139.2 km) long and has 107 locks.

The Kennet & Avon Canal connected with the Wilts & Berks Canal (under restoration) at Semington, and with the Somersetshire Coal Canal (derelict, other than moorings at the junction) at Monkton Combe.

The maximum boat size that can navigate throughout the Kennet & Avon Canal is:

length: 70' 10" (21.6 metres) - Lock 100 (Sulhamstead)

beam: 13' 8" (4.2 metres) - Lock 41 (Boto X Lock on the Caen Hill Flight)

height: 7' 10" (2.4 metres) - Bridge 83 (Hungerford Station Road)

draught: 4' 1" (1.24 metres) - cill of Lock 44 (Sir Hugh Stockwell Lock on the Caen Hill Flight)

https://www.waterways.org.uk/waterways/canals_rivers/kennet_avon_canal/kennet_avon_canal

http://www.canaljunction.com/canal/kennet_avon.htm

http://moore2life.co.uk/canals/knaeast/knaeast1.htm

http://moore2life.co.uk/canals/knawest/knawest1.htm

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2736650/The-slow-boat-jail-Thief-stole-canal-cruiser-gives-getting-stuck-Britain-s-longest-lock-system.html

https://ssl.panoramio.com/user/2827481/tags/Kennet and Avon Canal

Vídeo:

Web recomendada: http://www.kennet-avon-canal.co.uk/

Contador: 292

Inserción: 2016-09-14 19:48:01

 

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